Elargisseur De Voie De 15 À 40Mm 5 X 114.3 Pour 350Z/370Z, Audi - Capteur Abs | Autoparts24

Agrandir l'image Référence CFFDDB État: Neuf Vendus par PAIRE - ELARGISSEUR DE VOIE NISSAN 350Z - Entraxe 5x114. 3 - Ø 66. 1mm - Epaisseur: 25mm par cale - Système à Double boulonnerie Plus de détails Produit en stock Fiche technique Produit Elargisseur de voie Gamme Elargisseur de voie Marque ATHENA Référence CFFDDB Conditionnement Vendu par paire (2 cales) Type DOUBLE BOULONNERIE OUI Boulonnerie pour fixation cale Fournie Visserie / Boulonnerie DOUBLE BOULONNERIE Entraxe de fixation coté moyeu 5x114. 3 Entraxe de fixation coté roue 5x114. 3 Diamètre d'alésage coté moyeu en mm 66. 1mm Diamètre d'alésage coté roue en mm 66.

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Fiche technique Produit Elargisseur de voie Gamme Elargisseur de voie Marque ATHENA Référence CAFDS-GAT016-10 Conditionnement Vendu par paire (2 cales) Visserie / Boulonnerie AVEC visserie boulonnerie Type SIMPLE BOULONNERIE OUI Entraxe de fixation coté moyeu 5x114. 3 Entraxe de fixation coté roue 5x114. 3 Diamètre d'alésage coté moyeu en mm 66. 1mm Diamètre d'alésage coté roue en mm 66. 1mm Double centrage OUI Matière Aluminium Epaisseur par cale 20mm Montage sur jante ORIGINE ALUMINIUM OUI Montage sur jante ALU AUTRE que origine OUI Montage sur jante ACIER OUI Boulonnerie du kit de type GOUJON A TETE Type de filetage M12x125 Nombre de vis fournies 10 Montage possible sur train AVANT OUI sous réserve de passage dans les ailes Montage possible sur train ARRIERE OUI sous réserve de passage dans les ailes Anodisation OUI GRIS Avec visserie / boulonnerie OUI Longueur totale goujon 67mm Diamètre au niveau des cannelures 14. 3mm En savoir plus Les élargisseurs de voies sont des pièces techniques, le montage necessite donc un minimum de connaissances en mécanique automobile.

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10/05/2010, 22h54 #1 Z'amateur ELARGISSEUR DE VOIE Salut à tous je voudrais mettre des cales sur ma z es-ce quelqu'un l'a déjà fait, ou a des infos: gougeons plus long ou entretoises avec gougeons et les adresses? Merci 11/05/2010, 06h23 #2 Master Nismo PLATINUM Stage-4 Modérateur Administrateur Demandes plutôt qui ne l'a pas fait Regardes dans les commandes groupées et tu trouveras ton bonheur. Pour une commande solo, c'est ici: Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012 11/05/2010, 06h52 #3 Z'iste Confirmé Moi je ne l'ai pas fait Renseigne toi bien avant d'acheter, ceux qui font du circuit on eu des problemes a les demonter... Il vaut mieux opter pour des gougeons plus long 11/05/2010, 08h46 #4 350-370 Z'iste Si tu ne trouves pas ton bonheur penses à me faire un mail. Nous avons les excellents produits de KYO-EI et ils ont toute une série de cales avec des vis spécifiques pour cet usage.

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Spécialement conçus pour les véhicules listés ci-dessous, ces élargisseurs vous permettent de gagner quelques précieux millimètres de largeur de voie. Que cela soit pour éloigner légèrement les jantes des étriers de freins, ou simplement pour le look, ils s'installeront de façon fiable et facile, et garantissent un montage professionel sans vibrations grâce à leur alésage central sur mesure pour votre véhicule. D'une manière générale, ces élargisseurs de voie peuvent s'utiliser avec les vis et goujons d'origine, car ces derniers disposent de suffisamment de marge en longueur. Aucune modification nécessaire. Dans le doute, assurez-vous de la sécurité de votre montage auprès d'un professionnel.

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Nous vous invitons à visualiser notre vidéo de montage d'élargisseur de voie, avant de commencer votre montage. Nous vous invitons à consulter toutes les caractéristiques techniques avant de valider votre commande. Les élargisseurs de voie à double boulonnerie, nécessitent un verrouillage des vis sur le moyeu à l'aide de frein filet de type LOCTITE.

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Pour cet article, veuillez mesurer impérativement la cote de dépassement du moyeu de centrage concernée par le montage, avant de valider votre commande. Cette cote ne doit pas dépasser l'épaisseur de la cale choisie, ou, la cote indiquée dans la fiche technique ci-dessous.

11/05/2010, 15h12 #5 Z'iste Junior Petit détail sur les dimensions Conseil, prends du 20 mm avant (2X20 mm) et du 25 mm arriere (2X25 mm) 11/05/2010, 22h26 #6 Merci les gars pour les infos! Je vais préparer tout ça.... 11/05/2010, 22h45 #7 Envoyé par Fred. p Avec ces dimensions ça passe au niveau des ailes? 12/05/2010, 06h16 #8 Ça doit arriver au ras des ailes. Regardes les Photos dans mon tuto, j'ai mis du 30 ( 2 x 15) à l'avant et 40 ( 2 x 20) à l'arrière. 12/05/2010, 18h02 #9 Si tu es d'origine avec les ressorts, y a pas de probleme, ca décale à fleur, voir quelque mm à l'exterieur pour l'arriere c'est juste ce qui faut 17/05/2010, 10h03 #10 Moi j'ai une petite question j'ai les eibach et j'ai remarqué qu'a parir de 190 la voiture vibre probleme de plomb qui a soté ou cales mal montées (sérage)? merci

Pas un seul patinage, et le freinage devient bien plus performant. Audi A2: pourquoi le voyant ABS est allumé Dans le cas où le témoin lumineux de l'ABS est allumé, c'est certain que votre Audi A2 présente un dysfonctionnement. Comme pour tous les autres témoins, c'est relativement fréquent que cela concerne juste un dysfonctionnement de contact. Cependant, il vaut mieux en être assuré. Un faux contact Suivez les câblages des sondeurs de l'ABS de votre Audi A2 et prenez l'intensité électrique avec un multimètre. Lorsque l'un d'eux ne détient pas la même valeur que les autres, c'est qu'il y a un faux contact. Remontez la ligne, si vous découvrez un mauvais connexion il est nécessaire de le réparer. Lorsque un fil est en mauvais état, il est nécessaire de le changer. Un problème de capteur Cela reste évidemment un dysfonctionnement relativement fréquent sur une Audi A2. Capteur ABS pour AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI 75CV - Capteurs et câbles de freinage | Webdealauto | Page 1. Ça arrive que le capteur émette un message erronné. Dès lors, il va suffire de changer le capteur dont il est question.

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Que veut dire un voyant ABS allumé sur Audi A2 Nous passons maintenant à la partie qui vous attire probablement plus, à savoir que signifie un voyant ABS allumé sur une Audi A2? Tout d'abord, c'est un voyant orange, automatiquement s'il est allumé cela précise que votre système ABS est déficient. Vous devez savoir que lorsque le voyant ABS est allumé, l'ABS va être mis en mode sûreté vous allez devoir donc adapter votre façon de conduire et ne pas prendre de risque. Voici ci-dessous les différentes problématiques que le voyant ABS de votre Audi A2 peut annoncer: Un défaut électrique: Cela peut être un banal court-circuit, un faisceau endommagé, un relais ou un fusible qui est défectueux. Utilisez un manomètre pour le vérifier. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Capteur ABS AUDI A2. Un capteur défectueux ABS: Un dysfonctionnement de l'un d'entre eux provoque l'allumage du voyant d'ABS de votre Audi A2 Le bloc hydraulique ABS de votre Audi A2: S'il est défectueux il arrive souvent que le voyant s'éclaire et que vous n'ayez plus le moyen de vous servir de votre ABS.

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L'ABS (Anti Blocage Système) est un système d'antiblocage des roues de voiture lors du freinage. Ce système a pour fin d'optimiser la distance de freinage d'une voiture en évitant que les roues se bloquent, glissent sur la route et que vous perdiez le contrôle de votre voiture. Le système ABS de votre Audi A2 est constitué de plusieurs éléments, les voici: Des capteurs de vitesse sur l'intégralité des roue, qui pourront étudier s'il advient qu' une des roues se bloque D'un système hydraulique et de vannes qui va commander la pression des plaquettes sur les disques pour maîtriser la puissance de freinage de l'auto D'un calculateur qui est le centre de commande de tout votre système ABS ainsi que du voyant ABS de votre Audi A2 Dans les faits, vous pourrez relativement simplement remarquer la façon dont marche l'ABS de votre voiture. Capteur abs audi a2 2. Si vous êtes amené à freiner brusquement, vous allez remarquer que votre voiture va freiner par accoups, c'est précisément ce comportement que va permettre l'ABS, il va optimiser au maximum le freinage en alternant les étapes de pression sur les disques de freins et les étapes de détente pour refuser le blocage des roues.

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