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arnocomment Sujet du message: Re: Ligne de vie sur kayak Posté: Lun Mar 02, 2009 8:55 pm Inscription: Mar Aoû 07, 2007 6:52 pm Messages: 3764 Localisation: RENNES Poreux... rugueux tu veux dire... poreux tu prends l'eau et tu coules... Hmmm... je crois bien que c'est obligatoire. Perso je trouve que c'est vraiment important en cas de graves problème, ce n'est pas un pont qui adhère qui te permettra de te retenir au kayak, qui lui ne peut couler... c'est pas grand chose d'en mettre une, une dizaine de métre de bout... Pas d'hesitation. _________________ " En détruisant ce qui relève de l'ordre naturel, nous nous dévorons nous même a vif. " William kittredge Mes films sur Viméo The blog: Fishing victim hervéonzebeach Sujet du message: Re: Ligne de vie sur kayak Posté: Lun Mar 02, 2009 10:14 pm Inscription: Mar Juin 12, 2007 9:46 pm Messages: 774 Localisation: Entre Dieppe et Le Tréport Etes vous entrainé à la remontée après dessallage? Pecheenkayak.fr • Afficher le sujet - ligne de vie. : Oui c'est carrément indispensable. pour t'en convaincre, tu te fous à l 'eau et tu testes tes aptitudes à remonter avec et sans... comme t'es pas inconscient tu feras ça dans des conditions clémentes.
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Bonjour, Je souhaite ajouter une ligne de vie tout autour de mon kayak (Itwit X500). Il dispose simplement de 4 sangles d'une 40aine de cm (2 devant, 2 derrière). On les vois ici: Qu'est ce que vous utiliseriez? Idéalement, je ferai bien une ligne de vie unique qui fait tout le tour (en passant par chaque sangle, et par les sangle de pointe), mais peut être y a t-il plus judicieux? Cordialement, Romain Il faut mieux la faire par bouts, pour éviter que tout se barre en cas de rupture. Perso j'utilise du Dyneema. Ca ne se détend pas, et la gaine fait que ça résiste bien à l'usure dans les cadènes. Ligne de vie kayak. Olivier Ok, va pour du dyneema ça n'a pas l'air donné, mais peu importe. Effectivement, plusieurs lignes plutôt qu'une seule, ça sera plus résilient 6mm en diamètre? 4mm ne sont pas suffisants? Je vois par exemple 1300kg de charge de rupture pour 4mm (2500kg pour 6mm) Romain Coté résistance, le 4 mm serait largement suffisant. Mais ça n'est pas tellement un problème de résistance, mais de confort de prise sans se scier les mains.
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(ancre, amarrage des leash et bouts divers... ). Ligne de vie kayak tour. Par contre, a lire les messages précédents, j'ai bien peur que le diamètre de bout que j'ai utilisé soit un peu faible. 5 ou 6 mm à confirmer. J'ai utiliser des boucles métalliques pour le passage du bout qui m'ont aussi posé problème.... Lorsque l'on tire sur le bout, l'anneau métallique bascule à plat contre le kayak en formant un angle avec le support plastique et le bout se coince irrémédiablement dans cet angle!!! Je vais devoir ajouter deux maillons rapides pour résoudre le problème... _________________ SYLCO PECHE BREHAL Sujet du message: Re: Ligne de vie sur kayak Posté: Ven Avr 03, 2009 9:03 pm 5-6 c'est déjà pas mal, j'ai du 8 sur le disco c'est top pour caler la pagaie à 90° François34 Sujet du message: Re: Ligne de vie sur kayak Posté: Sam Avr 04, 2009 9:08 am Inscription: Dim Mar 09, 2008 1:55 pm Messages: 433 Localisation: Herault Citation: J'ai utiliser des boucles métalliques pour le passage du bout qui m'ont aussi posé problème.
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Des cale-pieds, mais pourquoi 3? Le mien (ancien modèle) n'est pas fait comme ça, j'ai juste un cale pieds réglable. C'est un cale-pieds. Les 3 boudins sont solidaires (une seule valve de gonflage) et à l'usage c'est sympa. Ligne de vie kayak rental. Les chevilles reposent sur le premier boudin, je trouve la position confortable. Mais je pense que la raison première est un maintien de l'écartement des boudins latéraux, assez efficace. On voit la différence si le cale-pied n'est pas gonflé.
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Nouveau membre Petite durite "electrovanne doseur d'air" cassée 21/02/2019, 09h49 #1 Bonjour à tous et merci pour ce forum En faisant la vidange de mon C8 2L HDI 120cv ce matin, j'ai cassé une petite durite (qui est juste à côté du support de filtre à huile), cette durite est très très fine en plastique dur et l'intérieur est à peine du diamètre d'une tête d'épingle Après des recherches sur internet, il semblerait qu'elle soit reliée à l'électrovanne de doseur d'air située sous l'alternateur... Remise en route du véhicule, tout va bien, pas de voyant d'allumé, le moteur à l'air de bien tourner. Quels sont les risques de cette casse SVP, car ce soir je dois rentrer à la maison? Etant nouveau membre, je prendrai le temps de me présenter ce week end Merci, bonne journée Dernière modification par Stéphane17000; 21/02/2019 à 09h55. Utilisateur Voiture(s): c8 et c4 picasso 23/02/2019, 12h16 #2 idem pour moi( sortie cassée)electrovanne recyclage des gaz échap... TUBE DURITE DOSEUR REGENERATION POUR LAVE VAISSELLE A.E.G - 111891800 : Amazon.fr: Bricolage. changer
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Ma question est de savoir s'il faut aussi boucher la durite du boitier doseur d'air puisque logiquement si l'EGR ne fonctionne plus, le boitier doit toujours laisser passer l'air frais et donc être non actif? J'espère que vous m'avez compris et dans le cas contraire je vais enlever le tuyau en caoutchouc qu'on voit à droite sur la photo et voir si le papillon bouge en fonction du régime moteur. Merci
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Afficher la recherche Masquer la recherche Recherche Marque Gamme Modèle Énergie Pièce recherchée Univers Catégorie Pièce Caractéristiques Merci de sélectionner la marque, la gamme ou le modèle de véhicule.
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Le caoutchouc est en bon état, c'est juste qu'il ne tient pas. J'ai cherché sur le forum mais n'est pas trouvé de solution. Peut-être que je cherche mal Si quelqu'un a une solution... Voir photos La petite durite à sa place Lorsqu'elle est sortie Si quelqu'un a déjà rencontré ce petit soucis et surtout a trouvé une solution pour qu'elle reste à sa place Merci d'avance JPC06 Lion Hors catégorie 17 Septembre 2006 5 960 503 Merci pour ta suggestion J'y ai pensé mais il faut que j'affine mon raisonnement Ce tuyau va bien quelque part. Je n'ai pas encore regardé S'il y a dépression, c'est peut-être à l'autre bout du tuyau que ça déconne C'est à dire une poussée d'air qui forcerait cette durite à se chasser de son logement. J'ai l'impression qu'elle part vers le Turbo mais sans certitude. Il faut que je regarde çà Si toutefois quelqu'un a une brillante idée. Durite de Turbo Tuyau d'aspiration d'air pour BMW Mercedes Renault. D'avance Merci 29 Novembre 2016 418 77 Sur le bout de cette durite, il y a des traces blanches. Des résidus de colle peut-être? Si on ne peut pas le fixer à ce niveau, ne pourrais-tu pas trouver a le fixer (scotch, collier de serrage) juste après le coude à 90°?