Le Foin De Crau 1 | Bus Ligne 73 : Valence Tgv, Privas, Aubenas - Webzine Voyage
Il a été démontré scientifiquement que le Foin de Crau présente des concentrations en poussières respirables et en spores fon - giques peu élevées par rapport à d'autres fourrages et qu'il présente une qualité plus « homogène » par rapport aux enru - bannés qui eux, n'ont pas de poussière mais des concentra - tions en spores fongiques très importantes. Le foin suisse est similaire au Foin de Crau sur ces deux critères mais présente quant à lui des concentrations en grains de pollen plus élevées. Cette absence de particule peut être mise en relation avec le sys - tème d'irrigation en Crau: le fait d'irriguer gravitairement les prai - ries empêche la présence de terre et de déchets dans le foin et donc le développement de poussières. Appétibilité: Son appétibilité est reconnue grâce notam - ment à sa texture formée de longues tiges craquantes dont les chevaux raffolent. En effet, la première coupe est la plus riche en graminées donc en longues tiges: c'est la coupe la plus adaptée aux chevaux car ils ne la gaspillent pas.
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Le foin de la plaine de la Crau vient en effet de rejoindre le gotha de la production agricole française, au côté des grands crus et des fromages prestigieux. L'INAO (Institut national des appellations d'origine) a rendu un avis favorable; 13 000 hectares de prairies et neuf communes sont concernées. C'est l'aboutissement d'une vieille histoire. On peut la dater d'il y a vingt ans quand fut créé le Comité du foin de la Crau qui regroupe l'essentiel des deux cent cinquante producteurs des 100 000 tonnes annuelles de foin. On peut aussi la dater d'il y a douze mille ans, quand la Durance abandonna son estuaire initial et devint, en frôlant le nord des Alpilles, un affluent du Rhône. Cette rivière limoneuse laissa là une plaine alluviale sous laquelle une couche dure empêchait les racines de s'enfoncer: une steppe en naquit, parcourue d'un vent sec et que la pluie épargne. Les moutons apprécient cette pâture du coussoul, ainsi que quelques animaux sobres. Mais le coup de génie appartient à Adam de Craponne: au seizième siècle, celui-ci fit construire un réseau de canaux pour reprendre à la Durance un peu de son eau.
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La ligne 73 fait partie des cars de la région Auvergne-Rhône-Alpes, un réseau de liaisons interurbaines et trans-départementales pour vous faciliter les déplacements en vallée du Rhône. Idéal pour vos trajets quotidiens comme pour découvrir en vacances ou le week-end les territoires le long du fleuve Rhône et de ses affluents. Ter ligne 73 days. Ligne 73 Région: De Valence TGV vers l'Ardèche Cette ligne de cars propose de vous déplacer entre la Drôme et l'Ardèche, de la gare TGV de Valence à Rovaltain puis le centre ville de Valence dans la Drôme jusqu'à Aubenas en passant par la préfecture de l'Ardèche, Privas. Cette ligne de cars quotidienne passe, selon les trajets, par les communes et arrêts de: Valence TGV <> Valence ville (gare routière), Guilherand-Granges, Soyons, Charme-sur-Rhône, Saint-Georges-les-Bains, Beauchastel, La Voulte, Le Pouzin, Rompon, Saint-Julien-en-Saint-Alban, Flaviac, Coux, Saint-Lager-Bressac, Chomérac, Alissas, Privas, Veyras, Saint-Etienne-de-Boulogne, Vesseaux, Saint-Privas <> Aubenas.
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