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Monday, 1 July 2024

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Le Cayenne est devenu pour Porsche un produit incontournable, un modèle de conquête et d'image qui a su séduire des acheteurs. En savoir plus: Porsche Cayenne: notre essai de la troisième génération du SUV Porsche Le Porsche Cayenne en quelques mots: Une prestance toute en esthétique et technique Un coffre de 770 à 1710 litres Un habitacle moderne à l'instrumentation hors paire Suspension pneumatique à hauteur variable Adapté à tous les types de terrain Volkswagen Touareg, la nouvelle vitrine de la marque Pour sa troisième génération le grand SUV reçoit tellement d'équipements, que ses prestations flirtent plus que jamais avec la catégorie premium. Après voir séduit près d'un million de personnes à travers le monde en 15 ans de carrière par ses remarquables prestations routières, le Touareg poursuit sa route sous les traits d'une troisième génération toujours plus haut de gamme, au profit aujourd'hui d'un confort maximum. Touareg ou cayenne du. Il inaugure sous le badge Volkswagen de nombreux équipements habituellement réservés aux modèles les plus premium.

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Infos Porsche Cayenne V6 année 2007: VS Marque: Porsche Catégorie: Grand SUV Carburant: Essence Modèle: Cayenne Année: 2007 Prix Cayenne V6: 51383 Mecanique Porsche Cayenne V6: Cylindrée: 3. 2L V6 24s Puissance: 250 ch à 6000 tr/min Transmission: 4x4 Couple: 309 nm à 2500 tr/min Performances Porsche Cayenne V6: Vitesse max: 214 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 17. 80 / 10. 60 / 13. 20 / 100 km Autonomie optimale: 943 Km Autonomie moyenne: 758 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 9. Un moteur VW pour le Porsche Cayenne - Motorlegend. 7 s Rejet de Co2: 317 g/km Dimensions/Poids Porsche Cayenne V6: Poids à: 2160 kg Taille réservoir: 100 litres Pneumatique: 235/65R17 2 trains Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. 00 / 1. 70 Volume du coffre: 540/1770 dm3 Infos Volkswagen Touareg 3. 0 V6 TDI 286 année 2020: Marque: Volkswagen Catégorie: SUV Carburant: Diesel Modèle: Touareg Année: 2020 Prix Touareg 3. 0 V6 TDI 286: 71210 Mecanique Volkswagen Touareg 3. 0 V6 TDI 286: Cylindrée: 3. 0L V6 turbo Puissance: 286 ch à 5000 tr/min Couple: 600 nm à 2250 tr/min Performances Volkswagen Touareg 3.

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C'est bien fini il n'y a rien à alors en ce qui concerne la fiabilité je n'ai mais alors jamais vu ça! Les pannes électroniques en cascades ingérables par VW, les compresseurs de suspension HS, les Turbo du Cayenne qui partent en congé sans prévenir, le V10 tdi qui ne tolère absolument pas la ville... Le Cayenne est impressionnant sur route mais sa conso moyenne est au minimum de 20 lites, 22 en poussant un peu. Bref, c'est musclé, "classe"(même si ce n'est pas du tout ma conception de la classe), très coûteux, ça en mets plein la gueule...... QUE de la gueule. en tout casmerci pour ces reponses... peut etre d'autre a proposer? Je n'aurais pas dis mieux que sylvain.. ces deux véhicules serait donc de lamerde? je doute quand meme un peu!!! Touareg ou cayenne 9pa 955 02. Le problème du Volvo c'est l'agrément de conduite un peu dépassé à moins de trouver un V8 ou un 2. 5T. La boîte auto est un peu dépassée par les événements et en Diesel, le D5 a un peu de mal avec 163ch. Le D5 185ch se débrouille beaucoup mieux, mais c'est pour cela qu'une grosse concession parisienne que je ne vais pas nommer passe tous les XC90 livrés à l'upgrade électronique moteur.

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C'est bien un problème de transmission, et plus précisément d'antipatinage... N'importe naouak, si je puis me permettre... Touareg ou cayenne restaurant. Chez VW, 4Motion est l'appellation de TOUTES les transmissions intégrales quelqu'en soit le mode (Haldex comme Torsen). Après, sur un char d'assaut de 2 tonnes 5, sans antipatinage castrateur, tu vas dans le décor à coup sur si tu attaques sur les petites routes enneigées. Surtout avec le V 10, vu le couple de camion... Donc pas de "problème" au sens strict, seulement un engin peu adapté dans certaines circonstances. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

La marque de Modène a pris son temps pour sortir son premier SUV car les enjeux sont importants. Quasiment tous les constructeurs premiums ont leur SUV. Plutôt logique, lorsque l'on sait que dans ce marché du Luxe, un véhicule vendu sur 2 est un SUV. En savoir plus: Essai: Maserati Levante S (2016) La Maserati Levante en quelques mots: A mi-chemin entre un coupé de sport et un SUV Une habitabilité généreuse à l'arrière Un petit coffre de 580 litres Raffinements de base décevants Un comportement dynamique en conduite Porsche Cayenne, le SUV Porsche de 3ème génération Le Cayenne fête a fêté ses 15 ans avec la venue de sa troisième génération, mieux inspirée, davantage dans l'air du temps, avec une réactualisation complète de sa technicité. Sa polyvalence, son image et ses technologies suffisent à faire de ce nouveau modèle un tout terrain haut de gamme majeur avec une cohérence de conception ultra pointue. Touareg W12 ou Porche cayenne Turbo ?? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Ce Cayenne troisième du nom n'a jamais été aussi proche de l'ADN du constructeur de voitures de sport.