Branchement Moteur Hotte 3 Vitesses / Peugeot 203 Camionnette BÂChÉE U8 - Guide Automobiles Anciennes
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Bonjour, Tout nouveau sur le forum, je suis seb (Gazza pour les intimes), je suis de Grenoble, et j'ai 47 balais Je ne touche pas top ma bille en électricité, mais j'apprends:-D j'ai acheté un moteur de hotte tout neuf de marque TEKA, modèle DJ60. Après moultes rebondissements de livraison, ca y est je l'ai!!! mais sans aucune notice ni schéma de branchement... Branchement moteur hotte 3 vitesses la. bon ben je demande de l'aide quoi:-D d'origine sur la hotte TEKA, il y a trois vitesses, et là j'ai 4 fils (noir, rouge, bleu, blanc). Je verrai bien ceci: noir = masse, rouge = vitesse 1, bleu = vitesse 2, blanc = vitesse 3, je vous post la photo du moteur ouvert (indiqué 220/240V 50Hz 125W W27034) Est-ce que mon résonnement tient? faut-il brancher un condensateur? si oui quelle puissance et surtout comment lol. Je vais utiliser le régulateur de vitesse qui est présent sur l'ancienne hotte (pas de bouton de vitesse, juste le bouton de variation de vitesse), du coup, sur quelles fils je doit le brancher ce variateur? Merci pour votre aide Seb
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du matos. Merci. @+ 29/01/2013, 09h07 #10 Envoyé par kriss034 Il ne me reste plus maintenant qu'a schématisé le couplage des 2 Pourquoi des 2, il n'y a qu'un moteur, tu ne t'occupes que d'un, celui de droite ou gauche[/QUOTE] @+ 30/01/2013, 07h19 #11 pour la bonne compréhension de la discussion. Le moteur déporté est un SAUTER SHK900P1 équipé d'un moteur turbine ebm-papst (Allemand) référence D2E146-HT77-47 4 vitesses. Je vais réaliser le montage ce jour. Schema electrique moteur hotte aspirante 3 vitesses pdf pdf schema electrique moteur hotte aspirante 3 vitesses - Document PDF. je vous ferais part de la suite. 30/01/2013, 08h39 #12 Bonjour à tous, kriss034, le schéma au #7 indique 3 vitesses et celui de ton lien 4. Comme tu n'as pas le commutateur qui va avec, repère bien les fils. Le neutre moteur, d'après ce schéma #7 est le blanc, la 1ère vit. bleu, la 2ème rouge, la 3 noir. @+ Aujourd'hui 05/02/2013, 06h42 #13 Pour conclure la discussion j'ai donc monté ce moteur déporté et réalisé les connections sans problème. Les essais ont été parfait sauf que j'ai trouvé qu'en vitesse 1 le débit était très insuffisant donc j'ai connecté V2, V3, V4 et tout fonctionne parfaitement.
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J'ai perdu le schéma que j'avais fait au démontage. Si... 7. Panne hotte aspirante Scholtès HP 966 N°19691: Bonjour, Ma hotte aspirante Scholtès HP 966 ne fonctionne plus. Si je mets l'aspiration cela bourdonne mais ne démarre pas. En accélérant la ventilation (qui ne marche pas) le bourdonnement augmente mais le moteur démarre... 8. Branchement moteur hotte 3 vitesses part. Problème hotte Arthur Martin AFC 9003 N°12805: Bonjour, J'ai une hotte Arthur Martin AFC 9003 de 2004 qui fait un tac-tac-tac quand on essaie de l'allumer. A votre avis, quel est l'élément à changer? - transformateur? - le gros condensateur de démarrage? - la... 9. Branchement nouvelle carte hotte Broan 240 N°21232: Bonjour. La carte de commande de ma hotte Broan 240 ayant grille, j'en ai commandé une nouvelle: Par contre sur la nouvelle carte il y a... 10. Panne moteur hotte aspirante Ariston 90f N°5292: Bonjour, je viens d'installer une hotte aspirante Ariston 90f à 3 vitesses et je n'ai que deux fils en sortie, et le moteur ne fonctionne pas et il grogne simplement sans aucune aspiration.
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Il n'y est pas, ce connecteur normalisé...???? Si non, les couleurs de cables sortant du moteur devraient logiquement correspondre... on voit mal le constructeur ne pas respecter la concordance du tout... Le 09/03/2017 à 16h27 @toto... ne roule pas les mécaniques... tu n'as même pas trouvé les couleurs des fils, moi si.. Et pourtant, je suis deutéranope Le 03/07/2017 à 15h49 Env. Branchement moteur déporté de hotte - Forums de VOLTA-Electricité. 10 message Maine Et Loire En effet j'ai moi aussi j'ai installé une hotte Roblin Astra mural 900 avec un moteur Roblin confort 850 (année 90) J'ai dépouillé l'intérieur de la hotte de sont moteur. Je souhaite donc créer la liaison entre le moteur confort 850 ( 4 fils) et la la platine de commande (9 fils) même si je ne profite pas de la commande 3 vitesses mais juste on off suffira. le petit connecteur correspond à l'alimentation de la rampe d'éclairage Messages: Env. 10 Dept: Maine Et Loire Ancienneté: + de 4 ans En cache depuis le lundi 16 mai 2022 à 20h30
Agrandir l'image Référence PEUNE0010200 Ref. fabricant: 102 Imprimer Fiche technique Format A5 (148 x 210 mm) Nombre de pages 78 Langues Français Parution 1952 Type Notice d'Entretien Document eBook pdf à télécharger En savoir plus Notice d'entretien des Peugeot 203 L Familiale; 203 U6 commerciale et fourgonnette; 203 U8 camionnette bachée, fourgon tolé, plateau cabine. Caractéristiques, identification, conseils généraux d'utilisation, graissage, entretien courant et réglages divers. Peugeot 203 camionnette - NicosFly 203. Ce document est un livre numérique (Ebook) au format pdf. Vous recevrez un email avec le lien de téléchargement dès la finalisation de votre commande.
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et en espèce s'il vous plaît!! Je lui dis que c'est trop cher, j'essaie de discuter le prix avec lui et j'arrive à tomber à 3 500 € mais en lui signifiant que c'était toujours trop et qu'il fallait qu'il baisse encore. Pendant un mois je l'ai appelé 3 fois par semaine, (je lui ai fait la guerre psychologique, je voulais qu'il en ait marre de m'entendre lui répéter qu'il ne la vendrait jamais à ce prix là). Jusqu'au jour où il m'a dit: « Dites-moi jusqu'à combien vous pouvez aller et je réfléchirai à votre proposition! Peugeot 203 Camionnette C8 1956 | La 203 est présentée au sa… | Flickr. » Même si je pensais qu'elle ne valait pas plus de 1500 € je lui ai dit 2 500 € car je l'avais quand même pas mal harcelé et qu'un prix trop bas l'aurait braqué!! Il réfléchit une semaine et me dit que c'était bon. Cela me paraissait beaucoup d'argent mais en même temps, la voiture avait déjà été vandalisée et je n'aurais peut-être pas eu le courage d'en découper une qui soit entière et d'origine. Donc j'ai ramené la « bête » chez moi par la route (j'habite un village à 8 km de Narbonne) et ce fut d'ailleurs la première fois que je conduisais une 203… j'en rêvais depuis des années!!
Après quelques réglages les premiers tours de roues sont confluents. A ce jour, il ne reste plus que le remontage des arceaux et des ridelles ainsi que la confection d'une nouvelle bâche pour lui redonner son lustre d'antan.