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Saturday, 6 July 2024

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B4-98, pour une huile adaptée aux moteurs à injection directe. Normes diverses Certains constructeurs européens ont leur propre spécification, les plus connues étant sans doute celles de Volkswagen. La norme ILSAC: (International Lubricant Standardization and Approval Committee). Trois qualités d'huile: ILSAC GF-1, pour une huile économique. Moteur t4 2.5 tdi 102cv review. ILSAC GF-2, pour une huile standard. ILSAC GF-3, pour une huile de qualité supérieure. Depuis le 1er juillet 2001, la norme ILSAC GF-3 est exigée pour la validation des garanties des véhicules neufs. La norme API American Petroleum institute, mise au point en commun avec l'ASTM (American Society for Testing and Materials) et la SAE. Désignée par deux lettres, exemple SF ou CD. Si la première commence par S cela signifie que l'huile est adaptée au moteur essence, si par contre elle commence par C cela signifie que l'huile et adapté au moteur diesel. La norme s'étant respectivement de SA à SJ et de CA à CF, la qualité allant croissant lorsque la deuxième lettre augmente.

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#3 salut laurentacv31 Si tu as une vanne egr pneumatique débranche le tuyau de dépression et bouche le pour voir A+ Laurent #4 salut laurentacv31 Si tu as une vanne egr pneumatique débranche le tuyau de dépression et bouche le pour voir A+ Laurent Merci pour la très bonne piste... J'avais oublié de mentionner que j'ai obture le retour des gazs brûlés vers l' egr (insertion d'une plaque alu de 4 mm)... La vanne a dépression gérée par n18 s'ouvre et se ferme sur un mur... même nettoyé le collecteur à l'époque où je l'ai fait (lors du changement de moteur). #5 Salut un site qui devrait t'aider dans ta recherche de panne, je pencherai pour un soucis d'injecteur pilote ou de calage de PI, attention je ne parle pas de distribution, mais du calage de la PI en elle même!!! Le lien > #6 Merci pour le lien vers ce site qui semble recèle de richesses... Je vais étudier de prêt tout ceci. Pour la piste de l'injecteur pilote... J'ai changé les 5... Moteur t4 2.5 tdi 102cv diesel. J'avais d'ailleurs mesure l'impédance de l'injecteur qui respectait la norme.

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D'après vous, quelle est l'/les huile(s) que l'on peut utiliser pour son T4? Réponse: Dans la théorie, toutes sauf la 20W40. En effet nous avons dit plus haut que le grade minimum était 15W40, donc la 20W40 ne sera pas assez fluide à froid pour lubrifier votre moteur. De plus la norme européenne (ACEA) n'est pas précisée, donc à éviter. En revanche, à partir de la 15W40 (minérale) la norme API est: CF, donc supérieur à la norme du constructeur (CD). Maintenant pour faire votre choix, vous devrez prendre en compte l'utilisation que vous faite du véhicule mais aussi l'intervalle qui sépare 2 vidanges. Conduite citadine Une huile semi-synthèse (à partir du 10W40) est recommandée (redémarrages fréquents, petits trajets). Elle protège davantage votre moteur, tant à froid qu'à chaud. Conduite intensive/sportive Une huile dite de "synthèse" (5W50 et 5W30) est recommandée. VOLKSWAGEN 2.5tdi VW-T4 102CV Archives - REPROGRAMMATION MOTEUR NANCY. Conduite routière Une bonne huile minérale peut suffire (15W40). Elle est certes moins fluide que les semi-synthèses ou synthèses mais permettra une lubrification satisfaisante de votre moteur en condition d?

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Le panier a été agrandie de 60% La poussette est homologuée jusqu'à 18kg contre 15kg avant. la poussette a pris un peu de poids (+20g0) la bandoulière n'est plus une simple sangle (comme sur la YOYO) mais elle est renforcé au niveau de l'épaule pour plus de confort. Le système pour fixer la bandoulière à la poussette a eu plusieurs forme: un anneau metallique, un triangle plastique puis un mousqueton. Comment reconnaître une YOYO+ d'une YOYO? Pack couleur YOYO 6+ gris (6 mois-4 ans) : Poussettes compactes | Natalys. 3 contrôles visuels: La taille du panier bien plus grand sur la YOYO+ Le repose-pieds est strié sur la YOYO+ et lise sur la YOYO Sur la partie courbée du châssis sur les côtés (là où est écrit « YOYO ») il y a une petite encoche pour clipser les adaptateurs. Attention à ne pas vous fier aux tissus. Tous les tissus de la YOYO+ sont adaptables sur la YOYO. La YOYO² est sortie en mars 2020. Elle est homologuée jusqu'à 22 kg, les suspensions et les finitions du châssis ont été revues, ainsi que le harnais du pack 6+. Il n'y a de nouveaux packs couleur.

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