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Thursday, 27 June 2024

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gilles 6614 #10 12-02-2012 19:18:35 Citation de dan23 bonjour voie avec sa si sa peut t'aider dan23 #11 12-02-2012 19:24:31 Merci pour le schéma j'essaierais de faire avec bonne soirée a bientôt dan23 #12 12-02-2012 19:31:18 ou est ce que je dois devisser pour faire rentrer la courroie dans les poulies et je ne suis plus sur la route mais j ai reussit a rentrer chez moi. M ais j ai besoins de ma voiture pour demain c est pourquoi j essaie de remonter la courroie seul.

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Cette dernière jouera le rôle de l'alternateur pour alimenter votre voiture en énergie - mais pour un temps seulement car elle finira par s'épuiser. Il se peut également que le démarrage de votre véhicule soit difficile voire impossible. N'oubliez pas qu'un alternateur doit être contrôlé tous les 50 000 kms en moyenne. Changer courroie alternateur clio 2 1.9 dti ratio. Tous les indicateurs sont à surveiller afin de déterminer si oui ou non vous devez changer votre alternateur. Comment ça marche? Obtenez un prix fixe et transparent en seulement 2 clics Prenez rendez-vous avec un garage partenaire certifié par nos équipes Faites réparer votre voiture sans stress et en toute confiance

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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Sur Clio 1. 9 dti rxt, modèle 2001, la courroie de distrib. doit être remplacé à 75000 kms selon Renault! Doit-on changer les courroies d'accessoires, courroie alternateur, poulie et pompe à eau, etc...???? Ce problème se pose suite à l'affaire des moteurs DTi / DCI, rupture de la courroie d'bien faut-il compter pour la remplacer? Merci, Bonjour Pierre, Renault propose un kit pour la distribution qui comprend la courroie de distribution et la courroie d'accessoire entre autre. Remplacement courroie d accessoire clio 1.9 dti 2001 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je n'ai pas le prix pour un Dti mais pour info, sur la Clio II 1. 6 16v de ma femme, le cout était de 404 € tout compris pour le kit. Au demontage, la pompe à eau fuyait donc c'était 250€ en plus... A+ Laurent _________________ Megane RS... La courroie d'accessoires se change en meme temps que la courroie de distribution. La courroie accessoire est plus fragile que la courroie distribution et si elle casse, elle peut faire sauter la courroie de distribution (casse moteur assuré).

3 écrous et 2 vis. A l'aide d ' une pince on décale le collier de la durite Retirer la durite du bas du vase d'expansion Faire tourner la durite afin de la décoller du vase d'expansion A l'aide d'un réservoir récupérer le liquide de refroidissement. Une fois le vase d'expansion vide. Enlever le tuyau du haut du vase d'expansion, mettre la durite du bas dans un souffle dans la durite du haut pour chasser au maximum le liquide de refroidissement du circuit Faire cette manipulation afin qu'il n'y ai plus de liquide de refroidissement qui coule Puis reconnecter les 2 durites. Dégrafer et dévisser la partie supérieure de la calandre avant ( des 2 cotés de la voiture). COMMENT remplacer la COURROIE de DISTRIBUTION sur Clio 2 1.9D ( Moteur F8Q ) ? TUTO COMPLET ! - YouTube. 4 vis. Dévisser et déconnecter le phare coté droit. 1 vis sur le dessus, 2 vis sur le dessous et tous les connecteurs par derrière. Glisser les connecteurs dans les trous de la carrosserie pour éviter de les abîmer en passant les bras à cet endroit par la suite. Détendre la courroie en dévissant l'écrou à gauche du support de l'alternateur, Faire tourner la longue vis pour détendre la retirer la courroie.

Il est parfois nécessaire de dévisser l'écrou de 16 qui maintient l'alternateur au niveau de son axe de rotation. Dévisser les 3 vis de la poulie de la pompe à eau fixé sur l'axe de la pompe à eau à l'aide d'un bloc poulie Mettre un récipient sous la voiture avant de dévisser la pompe à eau le liquide de refroidissement va s'écouler. Dévisser les 9 vis de la pompe eau et déposer la pompe à eau à l'aide dune douille Torx femelle de 8 Comparer l'ancienne et la nouvelle pompe à eau Bien nettoyer et dégraisser le plan de joint et d'appui. Changer une courroie alternateur / accessoires - YouTube. Après avoir comparer la nouvelle et l'ancienne pompe à eau remonter la nouvelle pompe en faisant attention de bien placer le joint. Tout remonter dans le sens inverse Remettre du liquide de refroidissement, en laissant la vis de purge ouverte. Elle se trouve sur le boitier du thermostat. Et quand l'air s'est échappé et que le liquide coule de celle-ci, la refermer. Puis terminer le remplissage. Une fois plein, démarrer le moteur, attendre 2 cycles de mise en route du moto ventilateur, puis compléter en liquide de refroidissement si besoin.

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