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L'autre gros travail des ingénieurs a porté sur le changement de proportions de cette 308. Le but est clairement de faire de l'ombre aux berlines allemandes. La compacte française en reprend les codes avec notamment un capot allongé. Pour cela, les designers ont reculé le pare-brise de 10 cm et ajouté un soft nose long de 90 mm (pièce entre le capot et la calandre) comme sur la 508. Nouvelle 308 grise sur. Mais ce n'est pas tout puisque les porte-à-faux avant et arrière agrandis, ainsi que l'empattement qui gagne 55 mm (2 675 mm). La largeur reste identique mais la hauteur diminue de 20 mm. Au final, la 308 mesure désormais 4, 36 m de long, 1, 80 m de large et 1, 44 m de haut. Elle s'éloigne de la Volkswagen Golf mais se rapproche des Mercedes Classe A et BMW Série 1. Cette nouvelle allure s'accompagne d'un travail conséquent au niveau de la sculpture de caisse sur les ailes avant et arrière, mais aussi sur le capot qui est traversé par des lignes de caisse non pas rectilignes mais arrondies. Impossible bien sûr de ne pas remarquer la reprise du fameux logo sur les ailes avant – pour les finitions hautes uniquement –, comme une certaine marque au cheval cabré.
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Si le total des ventes 2021 est à prendre avec des pincettes compte tenu que la commercialisation a commencé en septembre, la française n'a quand même fini 2021 qu'à la 19eme place du classement, avec à peine plus de 20 000 unités. Bien loin des 75 000 modèles de 308 "2" vendus en 2016, trois ans après son lancement… Année Ventes Année 2014 Ventes 64 625 ex. Année 2015 Ventes 76 091 ex. Année 2016 Ventes 75 509 ex. Année 2017 Ventes 66 173 ex. Année 2018 Ventes 63 219 ex. Année 2019 Ventes 56 435 ex. Année 2020 Ventes 36 575 ex. Année 2021 Ventes 21 524 ex. Les hautes marches devenues inaccessibles? Sur le début d'année 2022, les chiffres redonnent toutefois un peu le sourire et illustrent mieux l'effet nouveauté auquel cette 308 pourrait avoir droit. Entre janvier et mars, la française se classe 8eme des ventes (9 000 ex. Peugeot 308 Hybrid & 308 Business | Véhicule professionnel. ) mais s'avère surtout le seul modèle du top-10 à ne pas voir ses ventes baisser dans un marché en régression. Sur le seul mois de mars, la française grimpe au 6eme rang (4 108 ex).
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Lesquelles sont toujours secondées par des touches piano "physiques". Toujours le même reproche, le menu climatisation n'est pas en accès direct, ce qui est très agaçant. Si la planche de bord a perdu la simplicité et la sobriété de celle de la 308 "2", force est de reconnaître que le résultat est de haut niveau, que ce soit en design ou en qualité de présentation et de matériaux. Pour la plupart moussés, les plastiques sont d'excellente facture, tout comme les placages en aluminium de cette finition GT Pack. Même ceux en tissu des finitions intermédiaires supportent la comparaison. De nuit, l'éclairage d'ambiance offre le choix entre 8 teintes. Berline PEUGEOT 308 Nouvelle PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack Gris Artense avec 870€ d'équipements inclus | Auto-IES. Crions-le haut et fort, non seulement la qualité de finition de cette 308 n'a plus à rougir face à celle d'une VW Golf mais elle fait même mieux, rivalisant désormais allègrement avec celle d'une Audi. C'est dit. L'habitabilité profite quant à elle d'un empattement augmenté de 5, 5 cm pour offrir un espace aux jambes arrière généreux tandis que le volume du coffre, s'il n'augmente pas, offre de 412 à 1 323 litres une fois les dossiers 40/20/40 rabattus.
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