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Bonjour, Je suis nouveau sur le forum et je vous remercie d'avance pour votre attention J'ai un soucis assez commun: J'ai un probleme avec le chauffage dans l'habitacle. J'ai un Touran 1. 9 TDI 105chx de 2007 avec Climatronic. J'ai fouillé partout sur le forum, j'ai déja essayé tous ce que je pouvais. Moteur commande actionneur volet chauffage climatisation opel 657102j. Rien à faire, j'ai toujours le probleme. Je commence par la clim, elle fonctionne trés bien (j'ai du froid quand il faut, avec la ventilation qui va bien). Ensuite les sondes (toutes je pense): J'ai fait le diagnostique par le tableau de bord, puis à la valise => toutes les valeurs sont cohérentes mise à part l'évaporateur qui reste a 7°C (ca je n'sais pas si c'est normal). Le LDR: j'ai fait une vidange complete, purger 5 fois au moins (m'en suis mis partout c'est degeulasse ^^).
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Par contre, C'EST LA QUE J'Y COMPREND RIEN ==> dés que je dépasse 1800tr/min (et je suis précis) meme à l'arret, j'ai l'air chaud qui revient en 1 seconde!!! peu importe le mode. Je reviens au ralenti, re de l'air froid!!! Quant au WEBASTO, dés qu'il est enclenché, j'ai lair chaud sans arret!! Par contre, au bout d'une bonne demi heure de route, le chauffage peut revenir à la normal à tout moment ^^ Si je redemarre, ca ne fonctionne plus. Voila je pense n'avoir rien oublié, si quelqu'un à une idée (ou la solution), je suis preneur. Actionneur de commande de volet chauffage pour Audi A4 A5 et Mercedes classe C W204 ref: K9749005 | Red'Auto. Je ne sais meme plus quoi chercher. Je vous remercie d'avance pour vos lumières:biere::biere:
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« Notre ambition est de proposer la meilleure expérience possible aux parents avec une offre différenciante. Les tenues sont sélectionnées par des stylistes. Nous utilisons la data pour améliorer la compréhension des envies de nos clients », poursuit Mathieu Waltzer. Un questionnaire est proposé d'entrée pour en apprendre un peu plus sur les goûts des clients et leurs besoins. À ces premières données s'ajoutent l'historique de clients aux réponses similaires et plus précisément les pièces achetées et celles rendues. Avec 400 000 clients touchés en 6 ans, la startup bénéficie « d'une base de données qui s'accroît ». Toutes ces informations servent également à l'équipe de stylistes qui développent, en interne, la propre marque de la société. La cigogne vente en ligne de produits. Logistique et environnement Proposer une expérience aussi fluide nécessite une maîtrise de la chaîne logistique de bout en bout. « Contrairement à l'e-commerce, notre besoin est différent car nous avons presque systématiquement un aller et un retour à gérer et il faut proposer la même fluidité dans l'expérience.
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Nous avons dû structurer notre activité pour répondre à ce besoin », confie Mathieu Waltzer. La startup s'occupe des envois mais aussi des retours. Pour les minimiser au maximum, elle propose d'ailleurs 30% de réduction en cas d'achat de la totalité des pièces proposées. Au-delà des coûts que représentent toutes ces livraisons – sans certitude d'achat – l'enjeu est aussi environnemental. « Nous favorisons des partenaires qui proposent des compensations carbones et optimisent les voyages », assure la direction. Mais l'idée d'un colis réutilisable n'est pas encore sur la table. Autre interrogation, l'adéquation de ce modèle avec les enjeux environnementaux et l'engouement des Français et des Françaises pour la seconde main. La cigogne vente en ligne de matériel. « Nous nous voyons comme un achat complémentaire de la seconde main et pas concurrentiel. Notre proposition de valeur est de proposer un service qui ne se limite pas à l'achat d'un vêtement neuf », rétorque Mathieu Waltzer qui n'exclut pas de travailler demain sur le sujet.