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Saturday, 20 July 2024

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Quel type d'entretien de routine est impliqué? Remplissage du réservoir avec de l'eau distillée si nécessaire. Tous les 1000 km, vous aurez besoin de 1 litre d'eau. HHO PLUS - 2022 Noveaux Generateurs HHO Kit Économies Carburant France. Tous les trois à six mois, selon la fréquence d'utilisation, il est recommandé de vider et rincer le système et remplacer avec de l'eau distillée fraiîche et électrolyte. 8. Quel est l'électrolyte utilisé? Le meilleure électrolyte est le KOH (Hydroxyde de potassium). Très bas prix et facile à trouver.

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Construction de la PAC vers le conteneur requiert deux choses: une sortie pour le HHO et une façon de passer l'électricité aux plaques. La meilleure façon de concevoir l'entrée électrique est d'avoir des fils reliant les plaques à deux bornes métalliques montés sur le toit de la PAC. Vous pouvez ensuite raccorder les fils de votre source d'alimentation aux bornes. Générateur HHO et Dry cell - Astuces Pratiques. Laissez suffisamment de mou à l'intérieur des fils afin que vous pouvez facilement enlever le bouchon. Vous devrez aussi faire un trou dans la partie supérieure de la PAC pour l'hydrogène out-prendre. Ce trou doit être gros assez pour tout type de tuyaux en plastique vous utilisez pour exécuter l'hydrogène à l'ingestion. Bouchez tous les trous avec le mastic silicone sur les bords pour qu'ils soient hermétiques. À ce stade, le générateur est prêt à être installé dans le véhicule. Tout simplement fixer le boîtier quelque part sous le capot, raccordez les bornes à l'inflammation et la fiche l'hydrogène tenir hors de l'allumage.

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Le sujet controversé du générateur HHO, proche de l'énergie libre, n'est pas loin d'être une version du mouvement perpétuel qui permettrait de combattre définitivement le lobby pétrolier. Faire son plein d'eau plutôt que son plein d'essence peut rapporter gros. Ou pas. Pourquoi se ruiner en essence quand on pourrait mettre de l'eau pour faire le plein? Le générateur HHO relancerait la discussion sur le moteur à eau, ou plus exactement le moteur au gaz HHO. Eau pure: le carburant de demain et déjà d'aujourd'hui? Le gaz HHO et les dry cells Le gaz HHO est généré par l'électrolyse de l'eau dans des cellules spécifiques: les dry cells. Ces cellules sont des appareils contenant un électrolyte conducteur et des plaques métalliques qui servent d'anode et de cathode. On y applique la tension continue 12V pour faire l'électrolyse de l'eau. Notre Technologie HHO- HHOPLUS- hho generator kit hydrogène kit hho moteur hydrogène voiture hydrogène HHO generateur hho. Cette tension peut être graduée de 0 V à 12 V par des modulateurs PWM: il s'agit de hacheurs série qui permettent d'ajuster la tension continue. Cette partie électronique est sérieuse et tout à fait valide.

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Ce dispositif n'a donc pas besoin d'un agrément particulier de la part de la DRIRE, ni d'un processus d'homologation, ou de l'accord d'un régime d'assurance. Il n'existe pas de texte de loi qui interdise l'utilisation des générateurs d 'hydrogène pour l'automobile en France. Il n'y a donc pas besoin d'homologation particulière car nos générateurs d'hydrogène sont considérés comme des économiseurs de carburant (arrêté du 26/02/1976 modifié le 26/12/1997) qui ne changent pas les caractéristiques du véhicule.

L'hydrogène et l'oxygène ainsi générés sont envoyés à l'entrée du moteur pour y brûler. Exemple de dry cell pour générer le gaz HHO Le gaz HHO est un mélange constitué de très exactement 2 fois plus d'hydrogène que d'oxygène. D'où son nom: HHO (et non HO ou HHHO ou HHHOOOOO, etc). Mélange de 2/3 d'hydrogène et de 1/3 d'oxygène: le fameux gaz HHO Le gaz HHO est un mélange de gaz, tout comme notre atmosphère qui est un mélange d'azote, d'oxygène, de gaz carbonique et autres gaz en faibles quantités. Le but du générateur HHO Le générateur HHO propose une économie de carburant de 20% à 50%. Moins d'essence, plus d'eau: la route est toute tracée vers la voiture à eau. Generateur hho moteur diesel gate. Pourquoi ne pas rouler à l'eau pure? Rouler dans l'eau? Non, il s'agit de l'inondation en Thailande le 11 octobre 2011 (usine Honda à Bangkok). Le principe du gaz HHO Le principe du générateur HHO, c'est d'injecter le mélange hydrogène-oxygène (le gaz HHO) au moteur. Ce n'est pas l'énergie produite par la combustion de l'hydrogène puisque pour créer cet hydrogène, de l'énergie électrique a été consommée sur l'alternateur, elle-même consommée sur le moteur, comme on pourrait le croire: Le cycle du générateur HHO: absurdité du mouvement perpétuel Produire de l'énergie (gaz HHO prêt à brûler et restituer son énergie) consomme de l'énergie et en consomme même davantage à cause des pertes dans l'alternateur et surtout dans la dry cell, puis enfin dans la combustion dans le moteur thermique.