Niveau Huile Harley Dyna Low Rider: Calotte D Aile Poids Lourdes

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Friday, 5 July 2024

Que le brélon soit chaud et sur la latérale, pas de souci. La question que je me pose, c'est: doit-on "enfoncer" la jauge (en gros la refermer complètement) pour avoir le niveau, ou suffit-il de la poser simplement, sans "cliquer"? La notice de mon scoot Honda est très claire là-dessus, et c'est pour ça que j'ai un doute. Le forum Harley-Davidson :: vérif niveau d'huile. Il est précisé qu'il faut d'abord retirer la jauge (vissée), l'essuyer, puis la poser sans la visser pour mesurer le niveau. Là, j'ai peut-être mal lu, mais spa clair.

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08 Thu 21 Aug - 11:56 (2008) Euh, on attendra l'avis des spécialistes reconnus du forum (dont je ne fais absolument pas partie), mais je ne crois pas qu'on puisse prendre le niveau moteur froid puisque le réservoir se trouve au-dessus du moteur: il faut, à mon avis, que le moteur vienne de tourner pour qu'on puisse faire la mesure. sinon, je dirais que la moto doit être verticale, mais SGDG. _________________ Inambour, taupe on the road + 883R 2006 - filtre K&N - pots Supertrapp + Titanium Sportster d"acier Joined: 25 Jul 2007 Posts: 769 Localisation: devant l'écran Point(s): 741 Moyenne de points: 0. 96 Thu 21 Aug - 12:34 (2008) Absolument. Forum Sportster :: Niveau d'huile. Harley recommande le contrôle du niveau moteur chaud et sur la béquille. _________________ KAA Joined: 21 Aug 2008 Posts: 11 Localisation: Loiret Point(s): 12 Moyenne de points: 1. 09 Thu 21 Aug - 13:14 (2008) Contrôle à CHAUD, moto VERTICALE (sinon, hein, le gars qui change la béquille, y fait comment, hein? ). Le contrôle se fait dans une bâche, pas dans le carter, donc mécanique chaude, mais après un repos de qq minutes.

On nettoie le bouchon de vidange et on change son joint. On le remonte à sa place et on le sert à 25 Nm. On fait le plein d'huile par l'orifice de remplissage. On rajoute 2L d'huile!!!!! Vidange du carter primaire: A l'aide de la clef allen d' 1/4 de pouce on va dévisser le bouchon qui se trouve à ce niveau: On met un récipient en dessous et on laisse couler. Pendant que ça coule, on dévisse la trappe d'embrayage avec l'embout torx de 27. Niveau huile harley dyna tire. Une fois enlevé, voilà ce que ça donne: On attend, et une fois que ça ne coule plus on remet en place le bouchon de vidange du carter primaire. On a pris le soin de le nettoyer et de changer son joint. On le sert à 25 Nm!!! Là il va falloir rajouter 32 oz ( 0, 95L) d'huile de primaire. On les met par la trappe d'embrayage. Ca rentre pile-poil!!!! Ensuite on redresse la moto et on rajoute les 25 cl qui vont permettre de préserver l'amortisseur de couple!!!!! Après on revisse la trappe d'embrayage dans cette ordre: On sert les vis à 11 Nm Vidange huile de transmission: Petit rappel sur la vis de vidange et l'orifice de remplissage: On dévisse la vis de remplissage en premier.

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La seule chose, est qu'il ne faut pas etre en dessous du mini pour etre sur de bien lubrifier. Le fait d'avoir un réservoir d'huile plus important aide au refroidissement du moulin puisqu'il y a plus d'huile en circulation. La vidange d’un moteur 1340 Harley Davidson. – Kaz Biker. Après, si t'en mets trop, à part dégueulasser ton froc ou faire des taches par terre, le moteur risque pas de te peter à la gueule. Voili.... Maintenant on est calme, on prend ses pillules et on ouvre ses chacras gerome Sportster Custom Chrome Joined: 22 Apr 2008 Posts: 1, 266 Localisation: GARD CEVENNES ARDECHE Point(s): 1, 294 Moyenne de points: 1.

Le moteur changé par un neuf, la boite changée, le turbo changé, la ligne d'échappement compléte changée, le filtre à particule changé, l'injection changée etc... en tout + de 23 000 euros plus les 3500 euros de frais TOUT ÇA POURQUOI, PARCE QU'UN CONNARD A MIS 2 PUTAIN de LITRE d'HUILE EN TROP DANS LE MOTEUR!!!!!!!!!!!!!! Niveau huile harley dynamique. c'est un diesel peut être, l'huile est remontée, OK c'est pas un moteur essence ok mais quel CONNARD!!! et quand tu vois nos adversaires roumains, tu sais ce qu'ils me disent à chaque fois: FAUT ACHETER UNE DACIA donc je lui expliquerai comment je m'appelle à ton cons. parce que je pense pas que ça lui fasse du bien _________________ --- Tribal Joined: 01 Oct 2008 Posts: 133 Point(s): 134 Moyenne de points: 1. 01 Sat 4 Oct - 07:55 (2008) Oui il faut pas confondre le system de graissage de nos moto a une voiture, les réservoir peut etre plein ca risque rien, par contre une voiture comem on peut le voir au dessus bonjour les dégats oO Kermit Joined: 05 Sep 2008 Posts: 207 Localisation: BAS-RHIN, Sélestat Point(s): 216 Moyenne de points: 1.

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ps: j'me shoote à la zic! niveau d'huile? par davidp652 Mer 14 Déc 2011 - 23:46 brissou50 a écrit: Et rebelotte, le prochain coup, je le fais en chinois...... C'est bien plus pratique NAN Ta méthode me plait mais dis donc pendant les 2 minutes tu la laisses moto? et plus sérieusement 2 minutes sufffisent pour que la plus grande partie de l'huile retourne dans la carter? Re: niveau d'huile? Niveau huile harley dyna services ch. par koubiak49 Mer 14 Déc 2011 - 23:52 brissou50 a écrit: Et rebelotte, le prochain coup, je le fais en chinois...... C'est bien plus pratique NAN on reconnait le mec qui a rouler ca bosse, bien l idee.... Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Pour un meilleur accès au bouchon de vidange de transmission, à un vidage optimal et à un remplissage précis, nous recommandons de travailler avec la moto en position verticale. À l'aide d'un tournevis Hex 5/32 ou Allen, dévissez les deux vis du capot d'inspection de la chaîne primaire. Selon l'année, votre couvercle d'inspection peut ne pas être rond. Cependant, il sera au même endroit et sécurisé par des vis similaires. Retirez le capot d'inspection de la chaîne primaire du boîtier de transmission. Le bouchon de vidange de transmission se trouve au dessous de la transmission sur le côté gauche de la moto, près de la butée de la béquille latérale. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange. À l'aide d'une clé, dévisser le bouchon de vidange de transmission et enlever le. Votre bouchon de vidange peut être de 5/8 "ou 3/4" selon l'année. Laisser toute l'huile s'écouler de la transmission. Cela devrait prendre environ cinq minutes. Pendant que l'huile s'écoule de la transmission, nettoyer le bouchon de vidange de la transmission.

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Extension d'aile avant MAN F2000 - Hauteur 250 mm - Gauche 81615105161 • 81615105167 Extension d'aile MAN MAN F2000 - Extension d'aile avant, côté d'assemblage gauche. Extension d'aile avant MAN F2000 - Hauteur 250 mm - Droit 81615105162 Extension d'aile MAN MAN F2000 - Extension d'aile avant, côté d'assemblage droit. Extension d'aile avant MAN F2000 - Hauteur 350 mm - Gauche 81615105163 • 81612100125 • 81612105311 Extension d'aile MAN MAN F2000 - Extension d'aile avant, côté d'assemblage avant gauche. Extension d'aile MAN F2000 - Hauteur 350 mm - Avant Droit 81615105164 • 81612100126 • 81612105310 Extension d'aile MAN MAN F2000 - Extension d'aile, côté d'assemblage avant droit. Demi-aile arrière MAN F2000 - Essieu avant - Gauche 81664100353 • 81664100125 Demi-aile arrière MAN MAN F2000 - Demi-aile arrière, côté d'assemblage gauche. Demi-aile arrière MAN F2000 - Essieu avant - Droit 81664100352 • 81664100126 Demi-aile arrière MAN MAN F2000 - Demi-aile arrière, côté d'assemblage droit. Extension d'aile avant MAN TGA - Cabine longue - Épaisseur 4.

Demi-aile DAF CF75 - Avec bavette - Essieu avant - Arrière - Droit Demi-aile DAF / Protège-boue DAF / Garde-boue DAF DAF CF75 - Demi-aile, avec bavette anti-projection, sans jupe latéral, essieu avant, côté d'assemblage arrière, droit. Demi-aile DAF CF85 - Avec bavette - Essieu avant - Arrière - Droit Demi-aile DAF / Protège-boue DAF / Garde-boue DAF DAF CF85 - Demi-aile, avec bavette anti-projection, sans jupe latéral, essieu avant, côté d'assemblage arrière, droit. Demi-aile DAF CF65 - Essieu arrière - Avant / Arrière - Gauche / Droit 1328934 Demi-aile DAF / Protège-boue DAF / Garde-boue DAF DAF CF65 - Demi-aile, essieu arrière, côté d'assemblage avant/arrière, gauche/droit. Demi-aile DAF CF75 - Essieu arrière - Avant / Arrière - Gauche / Droit Demi-aile DAF / Protège-boue DAF / Garde-boue DAF DAF CF75 - Demi-aile, essieu arrière, côté d'assemblage avant/arrière, gauche/droit. 01 30 16 09 97