Tracteur Deutz Dx 3.30 - Cale De Rattrapage De Jeu

Présentation générale Marque DEUTZ-FAHR Type 3. 30 Boxer Puissance annoncée 54ch Puissance 40kW Année d'édition 1995 Date de mise à jour du tarif 1-déc. Tracteur deutz dx 3.30 pro. -94 Prix catalogue 2RM en EURO 28815€ Prix catalogue 4RM en EURO 28815€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur Deutz Type du moteur F 3 L 912 Nombre de cylindres 3 Cylindrée 2827cm3 Type d'alimentation du moteur Aspiration Type de refroidissement Air Régime nominal 2500tr/min Couple maxi annoncé 175N. m Régime du couple maxi 1600tr/min Retour au sommaire Transmission Type et commande d'embrayage Double à sec Commande mécanique par pédale à simple effet Type et commande de boite de vitesse Vitesses synchronisées TW 520 Commande: 2 leviers Nombre de gammes 2 Nombre de rapports 4 Nombre total de rapports avant 8 Nombre de vitesses synchro 4 Nombre total de rapports arrière 4 Vitesse avant en km/h 2, 7*4, 4*6, 3*10: 7, 6*12*18*28 km/h 1ère option de transmission Doubleur Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission 16 av. 8 ar.

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h 250 Puissance au régime normalisé prise de force 52 Régime moteur au régime prise de force 2167 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.

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Deutz-Fahr DX 3. 30 StarCab. DX StarCab Membre Messages: 99 Enregistré le: 30 juin 2017, 09:48 Tracteur(s): Case iH International 745 XL 2 roues motrices du 30/10/1986. Renault 53 Tracto-Control 2 roues motrices du 19/03/1972. Vendu: Deutz D62 06 - 2 roues motrices du 18/04/1980. Prénom: Yannick Bonjour, Je me suis inscrit sur ce forum car je suis en quête d'un Deutz-Fahr DX 3. 30 ou 3. 50 en version StarCab J'ai remplacé il y a peu un Deutz D62 06 du 18/04/1980 qui avait l'embrayage mort par un Case iH International 745 XL du 30/10/1986 (donc Rouge et Noir). J'ai également un petit Renaut 53 du 19/03/1972. Fiche technique tracteur Deutz-Fahr DX 3.50. Sinon pour ma recherche, j'ai l'impression que le Deutz-Fahr DX 3. 30 StarCab a été très peu vendu, je me trompe ou pas car je n'en vois pratiquement pas en vente dans les annonces? On en voit par contre beaucoup plus en revanche en Deutz-Fahr DX 3. 50 StarCab...? En bref, on voit beaucoup plus de 3. 50 que de 3. 30 en DX StarCab? Vous confirmez mes impressions? Confimez-vous également que DX 3.

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009. 4687. 0 6, 16 € HT 7, 37 € HT - 18% AMPOULE ASYMÉTRIQUE 12V - 383 1, 50 € HT 1, 85 € HT JOINT DE NEZ D'INJECTEUR Ø 20. 40 X 9. 30 X 2. 25MM - 012. 23036. 100 0, 89 € HT 0, 99 € HT BATTERIE XTREME SMF 12V - 88AH - 640A(EN) 83, 59 € HT 92, 88 € HT - 9 € JEU DE REPARATION POMPE D'ALIMENTATION - 4157606, 4157606, F100004157606, K4157606, 3530230M92 5, 13 € HT 5, 70 € HT Votre panier est vide, ajoutez vos produits Vous êtes désormais connecté au site Farmitoo, bonne visite! Pièces détachées tracteurs Deutz Fahr DX 3.30. Restez avec nous! L'équipe Farmitoo vous envoie par email un code promotionnel de 5% et vous accompagne pour votre prochain achat 🙂 Jusqu'à 50% de remise sur certaines références. Bien reçu! Merci

7 décembre 2007 à 12 h 40 min #4531126 Ca fait un peu 'bricolage', non?

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L'élément à ressort (1) assure que le feu arrière est toujours appliqué à la carrosserie avec une résistance à la traction définie. Un autre point d'appui sur la carrosserie est équipé d'une entretoise (2) réglable. Par ailleurs, le décalage des surfaces entre le feu arrière et la paroi latérale de la carrosserie est réalisé avec un guide (3) d'ajustement. Lors du montage, le feu arrière est vissé avec l'élément à ressort de la carrosserie depuis le coffre. À l'état monté, le feu arrière peut être aligné avec un jeu idéal. Le ressort rattrape les mouvements d'alignement. Cale de rattrapage de jeu sur. Pour pouvoir démonter le feu arrière en cas de besoin, il est possible de dévisser l'élément à ressort (1). La position alignée à l'origine reste inchangée. Fixation d'une barre de toit avec un système de rattrapage de jeu manuel et automatique. En raison de la minceur de la tôle du toit, il n'est pas possible d'appliquer une force trop importante lors de la fixation des barres de toit. Avec un rattrapage de jeu spécialement mis au point par Böllhoff, ceci est cependant possible.

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