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Par une succession d'analyses, le calculateur reconnaît en moins d'une minute le style de conduite du pilote ainsi que les conditions de circulation et il choisit le programme à appliquer. Le système est capable d'intégrer immédiatement la volonté du conducteur de passer en conduite sportive. Fiabilité boite tiptronic porsche 996 used. De plus, il interdit le passage à un rapport supérieur dès que la voiture entre en virage, il maintient le même rapport engagé pendant qu'elle est dans la courbe, il passe le rapport supérieur en cas de faible adhérence, en particulier sur du verglas ou sur un sol enneigé. Après un temps d 'adaptation, le conducteur perçoit la possibilité d'agir sur le système en modulant sa façon d'appuyer sur l'accélérateur: le seul fait, par exemple, d'enfoncer brutalement la pédale d'accélérateur enclenche automatiquement le mode sportif; à l'inverse, le fait d'avoir le pied "léger" fait passer rapidement en mode économique. Performances et économie Le principal reproche fait (souvent assez injustement) aux boîtes automatiques est d'être moins performantes et plus gourmandes en carburant qu'une boîte mécanique.

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Mon rêve c'est enfin réalisé et que dire, bruit envoûtant et mythique. Sensations garanties, puissance, fiabilité... Auto tres fiable - le mythe par morganef le 14/07/2014 Auto d'un prix et d'un coût d'entretien très abordable avec un rapport prix / plaisir exceptionnel. Voiture trop parfaite a mon gout en tant que propriétaire d'autos anciennes. Extrêmement fiable, contrairement aux rumeurs 18. 3 par cvh le 28/02/2013 Excellente voiture, puissante, fiable, sécurisante. Grand plaisir de conduite. Confortable. Excellente voiture 14. 6 par maxoli le 26/02/2013 Carrèra 2 achetée en 2008 à 65000km et revendue à 88000km en 2010. (moins valu 2500€). Frais: 2 pneus AR 1 batterie 1 vidange et tous les filtres. Je l'ai revendue avec regret parce que l'on ne... Fiabilité boite tiptronic porsche 996 sport. VERSION Carrera 4 3. 4i 300ch Un vrai Collector! 20 par un internaute le 13/06/2019 On parle d'un modèle construit à uniquement 911 exemplaires dans le monde!.... avec toutes les options de l'époque! Un clin d'œil de chez Porsche pour le passage de l'an 2000 d'où son nom...

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J'ai 70 000 km et aucun signe de fatigue des disques. Les PDK à gros kilométrages ne sont pas légion. J'ai eu l'occasion d'en voir une qui avait 130000 km, ses disques d'embrayage étaient d'origine et n'avaient pas encore besoin d'être changé d'après le garage Porsche vendeur. Boite automatique Tiptronic A97.01 3.6L / 3.8L - Porsche Carrera 997. Par ailleurs je n'ai jamais vu dans les ventes des PDK de moins de 100000 km annonçant les disques changés. Mais bon je n'ai pas lu toutes les annonces qui paraissent non plus. Cela donne juste une idée. De toute façon on est très loin par exemple des boites F1 des Maserati qui ne fond que 20000 km à 50000 km suivant la conduite d'après ce que l'on voit sur les annonces. ___ LES PORSCHE DE GG: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] LE PRÉ SENT LE FUTUR celle de Targa991 "L'imagination est plus importante que le savoir" (Albert Einstein) Re: différence tiptronic et tiptronic S par Mitch28 Dim 8 Jan 2017 - 10:29 faut que le 22 janvier je me fasse un essai entre les deux boîtes, si amateur les copains juste pour me rendre compte et conclure deja sur ce poste la.

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Lun 1 Fév 2021 - 10:09 par mataiva66 Je viens ici vous présenter celle qui remplace ma première Porsche, celle qui m'avait donné tant de plaisir. Depuis un certain mois de janvier 2015, 6 ans déjà, j'arpentais les routes de … Commentaires: 429 Partenaires Pro Demande de partenariat contacter un administrateur. FFSA

Ni vous expliquer que ça induit une répartition des masses assez unique dans son genre. Et bien tout cela, on s'en rappelle au premier virage, car la 911 sous-vire si l'on ne s'en occupe pas. Même si notre 996 est bien moins capricieuse qu'une vieille 911, il convient de respecter quelques règles à son volant: charger fortement le train avant en entrée de virage, et se permettre de réaccélérer très tôt comme nous vous le disions, pour profiter de la motricité et… éventuellement aider l'arrière à tourner. Une fois le mode d'emploi assimilé, on ne s'en lasse pas. Et on joue sans déclencher le contrôle de stabilité PSM… On le répète, la 996 est bien moins caractérielle que les modèles qui l'ont précédée. Problèmes courants de la Porsche 996 [Réponse détaillée]. Ainsi, elle est très aérodynamique, permettant ainsi de rouler en silence sur les longs trajets autoroutiers, au régulateur de vitesse. Puisque oui, en plus de la boite automatique il y a un régulateur de vitesse. Tout se perd ma bonne dame… L'aérodynamique de notre Porsche 911 n'est pas seulement un élément de confort auditif: c'est également -et surtout- l'origine d'une très bonne tenue de cap, clairement inconnue dans le passé des 911.

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Pieds en Millimètres (Changer d'unités) Format Pecisión Remarque: Les résultats fractionnaires sont arrondis au 1/64. Pour une réponse plus précise, veuillez sélectionner « décimal » dans les options au-dessus du résultat. Remarque: Vous pouvez augmenter ou diminuer la précision de cette réponse en sélectionnant le nombre de chiffres significatifs souhaités dans les options au-dessus du résultat. Remarque: Pour obtenir un résultat décimal exact, veuillez sélectionner « décimal » dans les options au-dessus du résultat. Formule affichée Convertissez Millimètres à Pieds Voir le procédé Montrer le résultat au format exponentiel Plus d'informations: Millimètres Plus d'informations: Pieds Millimètres Le millimètre est une unité de longueur dans le système métrique, équivalent à un millième de mètre (l'unité de base de la longueur du SI). 150 mm en pouces espanol. Pieds Le pied est une unité de longueur couramment utilisé dans le système d'unités de mesure anglo-saxonnes, représentant 1/3 de la verge, et divisé en douze pouces.

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