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Nous avançons dans ce torrent de vagues, incroyable, elles nous propulse comme des pantins. Je prends quelque photos, et soudainement Elo se met à faire des signes de secours « Que se passe-t-il? », elle est fatigué, et impossible pour elle de rejoindre le bord « Me….! » Jam et moi l'aidons du mieux que nous pouvons, mais c'est dur! En moins de 15 secondes un lifeguard sur sa planche arrive pour nous a ider et la prend avec lui, ouf! Comme quoi d'une minute à l'autre… Mais tout va bien, elle a repris son souffle, et tout s'est bien terminé. Au final la journée s'est bien passé, bel endroit, mais une journée suffit largement, des plages a n'en plus finir (sans charme particulier…) bordé de hauts buildings flambants neuf, bref pas de quoi s'extasier… Ah! J'ai oublié de vous dire, mon pote Jam a trouvé un boulot, et oui! Et vous savez c'est quoi? VENDEUR DE GLACE!!! Et oui!! J'ai pas pu m'en empêcher, je vous ai mit une petite vidéo de la scène, réalisé sans trucage, même le costume est d'origine (la casquette et le tablier! )
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1 JUN 2022 À 12H20 E. DEMERS Comme l'a publié sur Twitter Sébastien Bovet, journaliste pour Radio-Canada, c'est enfin la fin de l'état d'urgence sanitaire mis en place au Québec depuis maintenant déjà deux ans: C'est l'adoption du projet de loi 28 qui a permis de mettre fin à l'état d'urgence, comme il était expliqué dans La Presse. Cependant, il ne faut pas oublier que le projet de loi permettra tout de même au gouvernement de garder certains pouvoirs jusqu'à décembre prochain, en plus de conserver les décrets actifs en ce moment. Concrètement, pour nous, cela veut dire que le port du masque obligatoire dans les hôpitaux et les transports en commun sera conservé. Christian Dubé, le ministre de la Santé, a mentionné: « Bien que le virus soit toujours présent, la situation épidémiologique s'est grandement améliorée au cours des dernières semaines au Québec. Ainsi, notre gouvernement, avec l'adoption du projet de loi et comme il s'y était engagé, lève l'état d'urgence. Il s'agit d'une étape importante, qui témoigne des efforts qui ont été déployés dans notre lutte collective contre la COVID-19.
Philippe Lassaigne Il vous reste 90% de cet article à lire
Filtres: Championnat Pilote Teams Événement Lieu Type d'article Date 18 articles Nettoyer tous les filtres Guide F1 2018 - Toro Rosso relève le défi Honda Lorsque Toro Rosso a annoncé son accord avec Honda pour la saison 2018 de Formule 1 en septembre dernier, les inquiétudes quant aux résultats de la petite Scuderia étaient légitimes. La campagne à venir s'annonce toutefois meilleure que prévu. Guide F1 2018 - Un Haas dans la manche? À l'aube de sa troisième saison en Formule 1, l'écurie Haas est à la fois en quête de progression mais aussi de régularité. Ses essais hivernaux ont en tout cas intrigué... De là à sortir une voiture très performante de sa manche? Guide F1 2018 - McLaren, un nouveau faux départ? Votre guide pratique pour vivre le Grand Prix de France F1 2018. McLaren espérait prendre un nouveau départ en se séparant de Honda et en adoptant les unités de puissance Renault. La légendaire écurie britannique semble toutefois se préparer pour une nouvelle saison de galère.
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Jusqu'au sixième jour des essais hivernaux, Haas F1 n'avait pas vraiment eu de quoi impressionner grand-monde. Un roulage relativement faible comparé aux autres structures, des problèmes techniques qui ont coûté un temps précieux et des chronos lointains, voilà un cocktail qui amenait plus d'inquiétudes que d'espoirs. Puis, lors des deux derniers jours d'essais, les pilotes de la structure américaine ont fait parlé la poudre et ont semblé placer Haas dans une cour où personne ne les entrevoyait. De là à en faire un prétendant légitime à la cinquième voire quatrième place? F1 2018 game beginners guide. Difficile de juger, mais il est certain qu'avoir entre les mains une monoplace suffisamment performante pour viser des places honorables n'a jamais vraiment été le problème. Le vrai problème était de pouvoir l'exploiter correctement. 2016 et 2017 ont mis en avant, au sein de l'équipe basée à Kannapolis, une assez grande inconstance, principalement nourrie par des difficultés à comprendre des monoplaces dont les performances pouvaient soudainement s'améliorer ou se dégrader de piste en piste, sans que l'équipe n'ait de prise sur ces variations.