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Il en est de même pour le télémark, en tant que discipline (matériel et technique) à mi-chemin entre le ski alpin et le ski nordique dont il ne dépend pas [ 2] mais qui, par son talon libre et ses origines ( Norvège), pourrait être légitimement rattaché à cette famille d'activités. De nombreux spécialistes considèrent que le ski de randonnée nordique fait partie intégrante du ski nordique. Jadis mode de déplacement utilitaire (chasse, etc), il en serait même, selon eux, à l'origine et aurait évolué au fil des années pour donner naissance aux disciplines du ski que l'on connaît aujourd'hui. Le ski nordique de compétition [ modifier | modifier le code] Ski de fond [ modifier | modifier le code] Le ski de fond requiert différentes techniques de progression, de virage, de montée et de descente. Pour progresser en ski de fond, on peut utiliser deux techniques: le pas alternatif (technique dite « classique ») et le pas de patineur, également désigné par le terme anglais « skating », une technique utilisée depuis 1985.

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La célèbre Kungsleden, ou piste Royale, un classique du Grand Nord en ski nordique et une incursion authentique de refuge en refuge au cœur de la Laponie suédoise. Ski nordique, nos articles dans Yatra, le mag'

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Ski en Norvège Connue comme étant le berceau du ski, la Norvège est un grand pays de sports d'hiver et les Norvégiens eux-mêmes aiment affirmer qu'ils sont "nés" avec des skis aux pieds... Si vous êtes amateurs de ski fond, vous pourrez difficilement trouver un meilleur terrain de glisse puisque la Norvège offre les meilleurs installations et domaines de ski nordique d'Europe (on y dénombre quelques 30 000 kilomètres de pistes). Plus qu'un sport ou qu'une passion, le ski nordique est ici une véritable religion et toutes les occasions sont bonnes pour s'octroyer quelques kilomètres de glisse en skating, en pleine nature ou à quelques encablures seulement d'Oslo, la capitale. Outre ses remarquables domaines nordiques, la Norvège dispose également d'une belle offre de ski alpin à travers plus de 200 stations de ski généralement bien équipées (aussi bien du point de vue des remontées mécaniques que des installations et équipements annexes). On y trouve des pistes de ski de tous les niveaux de difficulté, convenant parfaitement aux skieurs confirmés comme aux débutants.

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Nous pourrons au choix visiter un peu la ville ou skier à Holmenkollen dans la forêt de Marka avant de prendre la direction de l'aéroport. Budget (estimatif): Aérien: 400 € (je vous communiquerai le plan de vol après votre inscription pour que vous puissiez réserver vos vols). Train: 130 € Parking aéroport: 30 € Covoiturage: 31 € Hébergement: 470 € Adhésion DNT (équivalent du Club alpin en Norvège): 73 € (indispensable pour bénéficier des tarifs adhérents dans les refuges) Divers (dont repas à Oslo et Haugastøl): 70/80 € TOTAL: environ 1200 € Températures en avril dans la région: entre -8 et - 3° C. C'est également le mois le plus sec dans la région. Prérequis: - Tou·te·s les participant·e·s devront avoir au moins réalisé une sortie en SRN avec moi afin que j'ai pu évaluer ses compétences. - Etre capable d'enchaîner des étapes de 15/20 km et 500 m de dénivelé positif sur plusieurs jours. - Participer à la réunion de préparation indispensable à l'assimilation des protocoles de sécurité spécifique à un raid nordique (particularité du froid, de la météo, passages sur des lacs... ).

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Raid dans l'Hallingskarvet: La région du Hallingskarvet (centre de la Norvège) fait la transition entre les plateaux du Setesdal et du Hardanger et le puissant massif du Jotunheimen où se situent les plus hauts sommets de Norvège. De ce contact résulte un paysage varié où se cotoient cimes parfois élancées, plateaux, lacs, vallées glaciaires qui s'achève brutalement dans les eaux du Sognefjord. L'ensemble est marqué par la masse imposante du Hallinggskarvet. Ce dernier domine la voie ferrée Oslo-Bergen par laquelle nous arriverons. Le départ du raid se fera de Finse, plus haute gare du pays (1222 m). Le lieu n'est d'ailleurs accessible qu'en train. Trajet aller - Samedi 16 avril 2022 Vol aéroport de Lyon - Oslo (via Amsterdam), puis train entre Oslo et Finse. Nuit à Finsehytta. Refuge du DNT (33 €). Arrivant vers 20h, nous prendrons notre repas dans le train. Dimanche 17 avril 2022 Boucle depuis Finse afin de découvrir le glacier de Hardanger (plus ou moins longue en fonction des envies).

Votre équipement L'ensemble de vos affaires est réparti entre un sac à dos porté pendant la marche et un sac de voyage avec cadenas, transporté par l'équipe logistique sur place. Equipement de base — Des sous-vêtements respirants (séchage rapide). — Une veste en polaire type Polartec (si possible coupe-vent) ou Wind Pro (excellent rapport poids/isolation). — Une veste imperméable et respirante (en Goretex). — Des pantalons de trek. — Un collant thermique. — Un bonnet. — Une casquette ou un chapeau. — Des lunettes de soleil (indices 3 au minimum et 4 pour la haute montagne). — Une paire de gants. — Une cape de pluie. — Une gourde (ou gourde poche à eau, pipette). Chaussures et matériel technique — Des chaussures légères, aérées, avec une bonne adhérence sur les différents terrains. — Des chaussures imperméables, à tige montante et semelle offrant une bonne adhérence, type Contagrip ou Vibram. — Des bâtons de marche télescopiques. Bagages — Un sac à dos équipé de bretelles larges et d'une armature anatomique réglable, d'une contenance de 30 à 40 litres, pour vos affaires de la journée.

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