T Shirt Zadig Et Voltaire Homme Pas Cher - Essai - Audi Rs3 Sportback (2021) : L’expression Sportive Rs Redéfinie
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A l'inverse, l'amortissement piloté ne semble pas plus rigoureux que la suspension standard. La sportive d'Ingolstadt concède aussi les défauts de ses qualités. Malgré une économie de poids de 26 kg, son moteur semble peser sur le train avant qui finit, inexorablement, par élargir la trajectoire. Il faut dire que le différentiel central Haldex ne lui rend pas la tâche facile en lui attribuant, le plus souvent, la majeure partie du couple délivrée par la mécanique. L'essieu arrière peine dans ce cas à arrondir les angles en courbe pour aider la voiture à tourner. Audi propose néanmoins une monte pneumatique asymétrique (plus large à l'avant) en option qui, avec le concours de la direction à démultiplication variable, confère un supplément d'agilité. Hélas, il est impossible, en revanche, de s'offrir un réservoir de plus grande capacité pour profiter plus longtemps de ce moteur d'exception, mais un tantinet gourmand. Moteur RS3 (8V): 2.5 TFSI - 294 kW (400 CV) > 353 kW (480 CV). Notre verdict Les amateurs de belles mécaniques craqueront instantanément pour le 5-cylindres.