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Sunday, 11 August 2024

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La réglementation concernant ces accompagnements sont différents selon la catégorie de convoi concernée. Pour la 1ère catégorie En ce qui concerne la première catégorie, aucun accompagnement n'est requis. En revanche, quatre gyrophares jaunes doivent être placés à l'avant et à l'arrière du convoi. Celui-ci doit également être signalé par des panneaux jaunes "convoi exceptionnel", avant et après le convoi. Les convois exceptionnels et leur place dans le code de la route - Permisécole. Lorsque celui-ci circule de nuit, ces panneaux doivent obligatoirement être accompagnés de feux latéraux de couleur rouge et blanche. Pour la 2nde catégorie La réglementation concernant l'accompagnement des convois de seconde catégorie est le même que pour ceux de première catégorie, sauf si la largeur du convoi dépasse 3 mètres. Dans ce cas, un véhicule pilote placé à l'avant est nécessaire afin d'ouvrir la voie au convoi et de prévenir les usagers de la route du passage du convoi. Dans le cas d'une route à double sens et à chaussées séparées, cette voiture pilote se placera à l'arrière du convoi afin de protéger ce dernier.

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Il est à noter qu'en cas de conditions météorologiques défavorables (chute de neige ou encore présence de brouillard), ces convois ne peuvent plus circuler. La nouveauté de 2017 en terme de règlementation des convois exceptionnels Une nouvelle mesure a été prise en mars 2017: les convois et les véhicules qui les accompagnent sont à présent prioritaires aux intersections qu'ils franchissent. Ils ont également la priorité aux carrefours à sens giratoire. Le texte de loi précise également que les usagers qui croisent un convoi exceptionnel doivent impérativement ralentir et lui céder le passage, s'arrêter voire se garer afin de faciliter le passage de ce dernier. Les convois exceptionnels sont toutefois obligés de laisser la priorité aux véhicules d'urgence (camions de pompiers ou du SAMU par exemple). Voiture pilote convoi exceptionnel occasion - La culture de la moto. Ces mesures ont été prises pour faciliter le passage des convois exceptionnels ainsi que pour limiter le risque d'accident lors du passage inhabituel de ces derniers.