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salut tu ne peux pas contacter les vendeurs pour connaitre le problème et les symptômes? les tubes sont des T8 donc le ballast doit être un ferromagnétique. si c'est ça le ballast agit comme un transfo qui élève la tension pour allumer le tube. à l'entrée du ballast c'est du 230v et en sortie c'est de l'ordre de millier de volt, donc tu ne peux pas mesurer ça avec un voltmètre classique. Symptômes ballast hs total. par contre tu peux faire un contrôle à l'ohmmètre, cela te permettras de voir si le ballast n'est pas coupé à l'entrée ou à la sortie. si c'est un appareil à affichage digital, quand tu vas te mettre en position ohmmètre, celui ci devrait afficher "OL" (valeur infinie), tu mets les pointes de touche en contact entre elles et là ça devrait afficher "0". teste de l'appareil fini. donc tu es sur la position ohms (symbole oméga sur certain appareil) le multimètre est doté de plusieurs calibres, choisit la valeur la plus haute et ensuite tu descends de calibre pour affiner la lecture. avant de tester le ballast débranche tout les fils et vérifie ces derniers au cas où se seraient les fils qui causeraient le problème.
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Ecrit par Ariane Spécialiste de la courroie de distribution 14 avril 2022 14:23
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Haut | Bas Hors ligne Profil Morihei Inscription: 01 Déc 2013, 12:09 Messages: 77 Région: 58 Golf IV TDI 130 Confort + de Jan 2003 Test tension/voltage sur D2S dawazou Inscription: 24 Jan 2010, 17:21 Messages: 2849 Région: 60 Match II de Nov 2003 La dernière solution serait d'installer un kit HID en 55W, y'a un peu de bricole a faire, mais au moins tu y verra plus claire cr8tiv Hello, La tension doit être de quel ordre? Si vous avez de la doc je suis preneur. Quel est la puissance d'origine en première phase? J'ai retrouvé une paire d'ampoule neuves je testerais aussi à tout hazard mais je doute que cela change quoi que ce soit. A voir, j'ai peut être un problème plus général, hors contact, lumière de coffre qui clignote de temps en temps, feux stop idem. Symptômes ballast hs france. Abdtdi100 Inscription: 23 Mar 2013, 21:43 Messages: 415 Région: Belgique Golf IV TDI 100 Sport Edition de Nov 2002 Salut j'ai le même problème avec mon phare passager faible en luminosité compare à l'autre mais jais pas encore chipoter pour voir si c'est pas juste lampoule Eh bien, bienvenue ^^.
Ta combinaison est nickel, j'utilisai la même combinaison mais mes T8 ont lâché. Regarde la puissance des T8 par rapport à tes ballast. Le problème peut venir de là tout simplement phil59310 Membre: Accro Nombre de messages: 1089 Age: 53 Localisation: Nomain 59310 Emploi: technicien de maintenance Date d'inscription: 10/03/2013 salut ton ballast est HS, pour des T5 utilise plutôt un ballast électronique, ils sont adapter spécialement pour les T5 meilleur rendement lumineux et plus grande duré de vie des tubes Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum