Au Fait, C'Est Quoi Le 15 Août ? – Installer Une Batterie Auxiliaire.

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Friday, 28 June 2024

Et si les cars Macron déviaient de leur ambition initiale: permettre à ceux qui ont du temps et peu d'argent de voyager? On a voulu tenter le départ en dernière minute pour ce week-end du 15 août. Les trains étant pleins, les avions aussi, on a testé l'option car. Essai raté... Avec 70 nouvelles lignes lancées en juillet, Flixbus attend pour cette année 40% de hausse de fréquentation cet été par rapport à l'an dernier. © AFP / Thomas SAMSON Aller à Nice, depuis Paris, sur un coup de tête? Ce sera pour la prochaine fois. Vacances en France en août ? Nos idées pour partir pas loin. En s'y prenant trois jours avant - un peu tard c'est vrai - au mieux on a trouvé sur le site de Flixbus, un aller-retour à 155 euros. Des tarifs qui ne surprennent pas outre mesure les usagers en gare de Paris-Bercy où la start-up allemande est arrivée en 2015. "Les prix montent rapidement", a pu constater Vincent, la trentaine, au moment de réserver son billet pour son week-end à Bruxelles. "Il vaut mieux ne pas trop tarder. Parce que sinon, pour certains tarifs, c'est un peu abusé ".

Ou Passer Le Week End Du 15 Août

Sollicité, Flixbus France se défend: "Tous les billets ne sont pas à 100-150 euros", explique son directeur adjoint, Jean Rosado. "Des billets, il en existe à 5, 10, 15 euros pour tous les cars que vous citez, mais ils reviennent aux voyageurs qui ont réservé les premiers". Autrement dit, les plus rapides sont les mieux servis. " Sans compter que ces cars qui font des boucles par Toulouse ou Bordeaux font des kilomètres en plus, ce qui rallonge la facture". Sauf que les clients qui réservent pour Nice veulent aller à Nice. Ou passer le week end du 15 août. Pas à Toulouse, ni à Bordeaux... À l'entendre, Flixbus serait simplement "victime de son succès". "Comme pour toute entreprise de transports, on ne fait que s'adapter à la demande" répond encore la compagnie. "Cette demande est forte en cette période. Pour ce 15 août, nos cars sont pleins, mais il nous reste des tarifs très attractifs jusqu'à la fin de l'été avec de nouvelles destinations vers la mer que l'on a lancé cette saison. Pour le reste, si vous regardez nos prix à l'année, le car reste, à coup sûr, le moyen de transports le plus attractif sur le marché français".

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Ils sont excellents et peu encombrants. A l'étape c'est parfait. Il suffit de brancher sur la/les batterie(s)du véhicule et il fait le boulot même si le frigo tourne en même temps. Si l'on dispose d'un tel chargeur à l'étape, une batterie auxiliaire n'est pas indispensable. Si l'on veut quand même mettre une batterie auxiliaire, il faut la coupler avec un relais/séparateur/répartiteur comme le Cyrix. Quelle section de cable pour relier batteries ?. Les batteries moteur et auxiliaires restent indépendantes à l'étape (l'auto démarrera toujours le matin) mais en roulant les 2 batteries seront chargées. Le Cyrix gère les différences entre les charges des batteries. Cdt.

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La masse est le câble négatif noir qu'il faut absolument relier au châssis. Charger batterie auxiliaire la nuit. Il est préférable de n'avoir qu'une seule connexion au châssis. La masse de la batterie auxiliaire doit donc être raccordée au négatif de la batterie principale, et la masse de la batterie principale doit être reliée au châssis. Ne connectez pas directement la masse de la batterie auxiliaire à la carrosserie, car cela pourrait entrainer des courants errants coupables d'interférences, voire même de corrosion. La section du câble de masse doit être égale ou supérieure au câble positif.

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J'ai donc du mal à "tenir compte de l'intensité max que pourrait débiter une batterie dans l'autre en cas de court circuit. "... Vu que c'est le week-end, tu peux même le vérifier par l'expérimentation tout en étant bien peinard derrière ton clavier: Tu crois vraiment que le câble de 25mm² aurait mieux résisté que la clé plate? :-) Autrement dit, pour te protéger d'un court circuit, si tu veux être peinard tu mets un disjoncteur général (thermique - on est en courant continu) dimensionné juste au-dessus de l'ampérage maximum que tu vas utiliser. Installer une batterie auxiliaire.. D'où l'intérêt d'estimer avant toute installation, ce qui sera branché dessus et l'ampérage souhaité. Comme ça tu peux même en profiter pour mettre les câbles adéquats derrière! EDF fait pareil avant de t'installer ton compteur comme l'électricien pour ton tableau électrique et ses disjoncteurs soit dit en passant. Bref: Si tu mets du 25mm² car comme ça ça te protège d'un court circuit... Euh... Re-regarde encore une fois la vidéo!!! ;-) Si tu mets un câble de 25mm² pour coupler tes 2 batteries en // parce que tu as une installation qui va "tirer" de la puissance ou avoir une source de charge d'intensité assez forte (alternateur diesel par exemple) oui, complètement d'accord!

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Voici l'installation sur mon bateau: 1 batterie moteur 70A 1 batterie servitude 70A (avec chacun son interrupteur) La clé coupe contact Un isolateur de marque SURE POWER avec 3 branchements (je suppose + alternateur, + batterie moteur, + batterie servitude) L'alternateur (sur YANMAR 2GM20) Le tableau électrique Ce sont les éléments de l'installation électrique en me déplaçant des batteries jusqu'au tableau au dessus de la table à carte. 3 personnes sont venues voir et aucun n'a effectué le même schéma, on ne l'a donc pas encore mis au propre avec nos moyens du bord (crayons papier). Espace confiné, bateau qui bouge, jambes rouillées… On dirait que le plus d'une batterie est sur le moins de l'autre (à vérifier ce weekend) Tout fonctionne, mais est-ce correctement câblé et comment brancher un panneau solaire avec régulateur dans le proche avenir.

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Modérateur: GPPEP - Conseil Administration Electron63 Messages: 2 Enregistré le: 31 mai 2022 18:37 Departement/Region: 63 Professionnel PV: non Devis - 63 - 5. 94 kWc - Electron63 Bonjour, Ma compagne voulait avoir une étude sur la possibilité d'installer des panneaux photovoltaique sur notre maison, elle est passé par un site qui l'a finalement renvoyé chez "open energie" qui nous a contacté pour prendre rdv. Notre maison est chauffé principalement à l'électricité, nous consommons 14000 kWh par an pour une famille de 4 personnes. Le technicien open energie nous propose l'installation de 18 panneaux (en surimposition) Soluxtec de 330Wc avec un onduleur SolarEdge et des optimiseurs de puissance SolarEdge P410. Le tout pour un cout de 28900 euros. Branchement battery auxiliaire 2. Son discours étant qu'on ne paiera plus de facture d'électricité car la surproduction serait comptabilisé et utilisée plus tard (gestion annuelle de la production/consommation). Sur le papier j'aime bien l'idée mais j'ai beaucoup de mal à y croire et la façon de faire ne me plait pas des masse (financement avec report, bon de commande pour avoir une étude... ).

Producteur depuis le 22/07/2021 Record production 24, 96 kWh le 26/05/2022 10 panneaux LG 355 Wc Mono Full Black / 10 MO IQ7+ / passerelle Envoy Metered Tri / Routeur Tignous-Rolrider Mon Installation en détail Accès espace public enphase BDPV