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Accueil Voiture Seat occasion Seat Ateca Résultats de recherche A la une Votre véhicule à la une Afficher votre annonce tout en haut de la page Livraison 15 Seat Ateca Ateca 1. 6 TDI 115 ch Start/Stop Ecomotive DSG7 Style 2018 - 105 391 km - Diesel - automatique - 4x4 - S. U. V Ateca, Ateca 1. 6 tdi 115 ch start/stop ecomotive dsg7 style, 4x4 - s. u. v, 12/2018, 115ch, 6cv, 105391 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse automatique, Gps, Abs, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Aide au stationnement, Fermeture centralis pro REAL AUTOMOBILES - SEAT Angers (49) 18 490 € 21 Seat Ateca 2. 0 190 4Drive Xcellence 2017 - 130 000 km - Diesel - automatique - 4x4 - S. V Ateca, 2. 0 190 4drive xcellence, 4x4 - s. v, 04/2017, 190ch, 10cv, 130000 km, 5 portes, 5 places, Diesel, Boite de vitesse automatique, Couleur blanc, Intérieur cuir, Couleur intérieur noir, Garantie 12 mois, 19990 € NOS VÉHICULES SONT VISIBLES UNIQUEMENT SUR RDV POSSIBILIT pro VIA AUTOMOBILE DOUAI Férin (59) Proche Douai 19 990 € Seat Ateca 2.
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L'offre diesel se limite à deux quatre-cylindres 2. 0 TDI de 115 et 150 ch. Le premier, remplaçant du 1. 6 TDI 115, n'offre qu'une boite manuelle 6 vitesses quand le second peut être configurable avec une boite automatique DSG7 et propose en option la transmission intégrale. En revanche, à l'inverse de son cousin allemand, le Volkswagen Tiguan, l'espagnol ne dispose d'aucune hybridation, même légère. Motorisation Energie Nbre de cyl/cylindrée Puissance (ch à tr/min) Couple (Nm à tr/min) Transmission Vitesse max 0 à 100 km/h Motorisation Seat Ateca 1. 0 TSI 110 Energie Essence Nbre de cyl/cylindrée 3/999 cm3 Puissance (ch à tr/min) 110 à 5 000 Couple (Nm à tr/min) 200 à 2 000 Transmission Manuelle 6 Vitesse max 180 km/h 0 à 100 km/h 9, 3 s Motorisation Seat Ateca 1. 0 TSI 150 Energie Essence Nbre de cyl/cylindrée 4/1 498 cm3 Puissance (ch à tr/min) 150 à 5 000 Couple (Nm à tr/min) 250 à 1 500 Transmission Manuelle 6 Vitesse max 198 km/h 0 à 100 km/h 9, 1 s Motorisation Seat Ateca 1. 0 TSI 150 DSG7 Energie Essence Nbre de cyl/cylindrée 4/1 498 cm3 Puissance (ch à tr/min) 150 à 5 000 Couple (Nm à tr/min) 250 à 1 500 Transmission Automatique 7 Vitesse max 202 km/h 0 à 100 km/h 8, 6 s Motorisation Seat Ateca 2.
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La gamme essence comprend des moteurs TSI et EcoTSI à la fois économes et puissants, qui développent de 110 à 150 ch. Les amateurs de diesel ont quant à eux le choix entre un moteur 1. 6 TDI de 115 ch, ou bien d'un 2. 0 TDI disponible en versions 150 et 190 ch. En fonction des modèles, la Seat Ateca peut être équipée d'une traction avant ou bien à 4 roues motrices (4Drive) et propose différentes transmissions, allant d'une boîte manuelle à 6 vitesses aux fameuses boîtes robotisées à double embrayage avec 6 ou 7 rapports (DSG6 et DSG7). La Seat Ateca marque surtout des points en termes de consommation de carburant, affichant des valeurs en circuit mixte qui tournent autour de 4/5 l/100 km pour les modèles diesel et de 5/6 litres pour les moteurs essence. Seat Ateca: un rapport qualité/prix qui défie toute concurrence Commercialisé depuis 2016, le SUV compact Seat Ateca a déjà la cote et a marqué une entrée en matière des plus réussies pour le constructeur ibérique. Son format compact, sa conduite sportive, ses prouesses techniques et son habitacle très spacieux en font un véhicule d'occasion de choix pour de nombreux automobilistes.
Pourtant, la motorisation TDI 150 douce mais bruyante n'y est pas à son meilleur. C'est sur des trajets mixtes route/autoroute que le bloc trouve son rythme idéal, performant et assez sobre (environ 7 l/100 km), bien servi par une boîte DSG à 7 rapports qui gère bien les quelque 340 Nm de couple, disponibles sur une large plage. Ici dans sa dernière version, le 2. 0 TDI adopte le nouveau système SCR à double dosage avec double injection d'AdBlue pour réduire les émissions de NOx et répondre aux normes d'émissions Euro6 AP. A noter: la version diesel d'entrée de gamme 115 ch est désormais aussi sur la base du 2. 0 en lieu et place du 1. 6. Silencieux sur route, très bien amorti avec l'amortissement piloté optionnel (695 €), agréable et franc, le comportement de l'Ateca reste tout à fait au goût du jour. Son confort est plutôt typé ferme mais les mauvais revêtements et autres irrégularités de la route sont très bien absorbés, ce qui laisse envisager de longs trajets sereinement. Ici, Seat n'a rien changé dans le bon compromis trouvé depuis les débuts de ce modèle.
Effectuez le test de l'ongle: Pour tester la profondeur d'une égratignure, passez votre ongle dessus. S'il ressort, c'est une égratignure profonde! Comment enlever une rayure sur une voiture? Les plus courants sont le polish, le fard à joues et le dissolvant anti-rayures. Poussiere cabine peinture avec. Généralement vendu sous forme de flacon, redonne de l'éclat, protège et fait briller la carrosserie. Appliquez une petite quantité de produit sur un chiffon propre et sec, puis appliquez-le délicatement sur les rayures.
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Pour appliquer une peinture voiture sans cabine, on prendra soin de mouiller le sol, les murs et les alentours afin de capter les poussières au maximum. Afin d'éviter la déposition de la peinture et l'évacuation des aérosols, il faudra une circulation de l'air minimum. Quelle pression pour un pistolet à peinture? En effet, alors que la pression d'entrée au pistolet se situe environ à 2 bar, la peinture est pulvérisée avec une pression d'air réduite inférieur à 0, 7 bar. Cette technologie permet entre autre: un faible brouillard lors de la pulvérisation. Quel Buse pour peinture à l'eau? 1, 6: Généralement bon pour la plupart des peintures, les revêtements et les laques d'usage général et de viscosité moyenne. Attention: pas idéal pour les revêtements légers, car il y a un risque de peau d'orange. 1. 8: Les apprêts que vous devez appliquer rapidement. 2. 2-2. 5: Résines, gel coats, peintures épaisses. Poussiere cabine peinture.fr. Quel débit d'air pour pistolet à peinture? Quel débit de compresseur pour la pulvérisation de peinture?
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Pour peindre une carrosserie, un mur, ou une grande surface, il faut investir avec une puissance minimum de 3 CV et un réservoir d'au moins 100 litres. Quel type de compresseur pour la peinture? Nous recommandons généralement un compresseur d'air de 4 à 5 CFM à 90 PSI pour une clé à chocs de 1/2 pouce. Choisissez un compresseur de 75 litres (ou 20 litres) pour éviter la lubrification. Combien de pression pour peindre une voiture? Différents types de pistolets à peinture pour l'activité physique Il consomme 350 litres d'air par minute et nécessite une pression comprise entre 3 et 4 bars. Comment trouver couleur voiture avec immatriculation? Trois clics suffisent aux internautes, particuliers et professionnels pour trouver la bonne couleur pour la voiture à réparer. Comment peindre des carénages avec une bombe de peinture ? - Blog de Bombe-peinture.fr. Vous devez entrer votre numéro de plaque d'immatriculation et le code de couleur apparaîtra. Voir l'article: Savez vous comment acheter une voiture en russie. Il doit être conservé pour une éventuelle commande sur Où puis-je trouver la couleur de ma voiture?
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Pour obtenir sa localisation exacte, vous pouvez consulter le site internet de ce spécialiste de la peinture pour voiture. Quel type de peinture choisir pour sa voiture? Avant de repeindre votre voiture, il est important de bien connaître les différents types de peinture pour voiture. Chacun d'eux offre des avantages, mais aussi des inconvénients. Dans le monde de la carrosserie automobile, on retrouve 3 sortes de peinture: DIY mécanique: Réparer et entretenir au meilleur prix la peinture acrylique: elle est appréciée pour sa facilité d'application, mais également pour le fait qu'elle soit moins nocive, car elle ne contient pas de solvants. Poussiere cabine peinture du. Peu coûteuse, la peinture acrylique profite d'une excellente résistance. Elle sèche à l'air, même si le temps de séchage est particulièrement long, entre 16 et 24 heures. Autre atout, c'est la possibilité de reprendre facilement les défauts, sans que cela nécessite trop d'efforts. la peinture cellulosique: c'est la peinture traditionnelle utilisée par les constructeurs automobiles qui l'ont majoritairement adopté à partir de 1925.