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Thursday, 25 July 2024

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Manifestement, tu es bien tombé sur un mauvais numéro, et le fait qu'ils aient tout reprogrammé le confirme! Courage, j'espère que l'issue sera positive! Re: [QUESTION] Défaut moteur C4 Picasso II Blue HDI BVA par pdenis Ven 25 Juil 2014 - 21:48 En ça continue encore et encore, se n'est que le début d'accord d'accord......... La nouveauté du jour, cliqueti sous la voiture avec odeur de caoutchouc brûler et léger dégagement de fumé.... Ben je vais faire un mail à citroen Suisse et s'il n'entre pas en matière je vais voir une autre marque même si je perd de argent..... Denis pdenis Débutant Nombre de messages: 19 Age: 48 Localisation: Suisse Voitures: Grand C4 Picasso Blue HDI BVA Date d'inscription: 28/06/2014 Re: [QUESTION] Défaut moteur C4 Picasso II Blue HDI BVA par pdenis Sam 26 Juil 2014 - 8:49 On arrive à 5300 km. Je sature, je vais exiger le remplacement de la voiture. C4 picasso température moteur excessive dans. Sinon adieu Picasso et s'est dommage car j'apprécie le confort et la modularité de cette voiture. Denis pdenis Débutant Nombre de messages: 19 Age: 48 Localisation: Suisse Voitures: Grand C4 Picasso Blue HDI BVA Date d'inscription: 28/06/2014 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

C4 Picasso Température Moteur Excessive – Solution

Comment réduire les fumées d'échappement? La solution efficace Carbon Cleaning. Si la couleur de la fumée est noire -La fumée noire qui sort du pot d'échappement indique que la combustion du carburant est incomplète. Ce qui veut dire qu'il y a trop de carburant par rapport à l'air avec lequel il se mélange dans la chambre à combustion. Explication: soit il n'y a pas assez d'air qui arrive dans le mélange air/carburant, soit le dosage en carburant est excessif. -Si votre moteur fonctionne par injection: il se peut que les capteurs du système d'injection soient déréglés. Si l'un d'eux est déréglé ou hors d'usage, il se peut que trop de carburant soit injecté dans un cylindre, rendant le mélange trop riche en carburant, ce qui entraîne une combustion incomplète et par conséquent une fumée noire. Remplacement Thermostat / Calorstat - Citroën Grand C4 Picasso THP 155 Essence. Vous devez amener votre voiture chez un garagiste pour vérifier l'état du système d'injection, et remplacer les capteurs défectueux. -Il se peut également que vous deviez changer le filtre à air.

25 Novembre 2012 2 912 Bonsoir, Thermistances et non pas résistances. Autrement dit, sondes de température. Refroidissement Température moteur excessive C4. Normalement, seule située près du thermostat est à changer, la deuxième donne l'info analogique au TdB et commande les ventilateurs si je ne m'abuse. Ok va pour les thermistances puisque c'est le nom, chez Peugeot apparemment ils vendent les 2 en même temps, à noter que l'aiguille de température au tdb monte quand elle le souhaite, par contre je ne sais pas ou elle se trouve(une vers le calorstat d'après toi) et si c'est dur à touché à la 607 encore. Je ne saurais te dire où elles se trouvent exactement vu que je n'ai pas la même motorisation. Démonte la boîte à air et repère-toi avec la couleur des connecteurs des sondes neuves. Complète ton circuit de refroidissement après remplacement des sondes en n'oubliant pas de purger ced079 6 Juin 2010 29 873 15 clle sur le boitier d'eau, tu ne pers quasi rien en LDR en la changeant si vous etes 2, il faut une personne qui bouche avec son doigt, le temps de remettre la nouvelle sonde et à ma connaissance, il n'y a qu'une seule sonde En relisant ce qui a été dit plus haut, je pense que c'est la sonde (connecteur vert) qui est en cause; c'est elle qui renseigne le calculateur moteur et ledit calculateur donne un défaut température quand elle est défaillante.