Fiche Technique Audi A4 (2E Generation) Ii 1.9 Tdi 116 Pack 2004 – Moteur Suzuki Swift 1.3 Essence

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Saturday, 20 July 2024

6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia. Ses concurrents directs sont les 1. 6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1. 5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1. 6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1. 7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1. 6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1. 4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2. Fiabilité moteur 1.9 tdi 16 ans. 0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1. 6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1. 6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables: 1. 1 CRDI 75 ch, 1. 4 CRDI 75 ch, 1. 5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1. 6 CRDI 90 ch etc... Agrément L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1. 9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").

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La fiabilité Toutes les déclinaisons du 1. 6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe. Statistiques fiabilité 1. 6 tdi 116 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 17 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1. 6 tdi 116. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 1 /17 0 /17 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2 /17 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile Avis 1. Le moteur TDI 116 ? (A4 dernières versions) - Auto titre. 6 tdi 116 Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1. 6 tdi 116. Pas de résultat.

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Performances 1. 6 tdi Que pensez-vous du permis à point?

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phildez #1 19-09-2006 19:04:51 Bonsoir a tous, En parcourant le site Audi a la recherche d'information pouvant m'aider dans le choix de mon futur véhicule, j'ai detailler les motorisations diesel de ce vehicules. Aussi j'ai été surpris de voir que sur l'A4 le 1. 9 tdi fait 116ch, et non 105 comme sur les autres vehicule du groupe (octavia, leon, altea, golf 5, passat, jetta, etc. ). Surement une evolution du 105ch, plus coupleux, plus performant. Je vois moins l'interet du tdi 140 car l'écart de prix est important (environ 2500€) et la consommation nettement plus faible. Cependant, je ne trouve pas d'essai sur le net de cette motorisations. Elle a surement un defaut a mon gout: la boite 5. Fiabilité moteur 1.9 tdi 116 cm. Elle aurait pu etre sujet a une BV6 comme a l'époque sur la golf 4 tdi 115. J'aimerai donc avoir des avis sur cette motorisation, notamment de la part d'Audi A4 1. 9 tdi. Merci a tous, Bonne soirée Le modèle de la voiture Audi A4 Catégorie de la panne: Avis et fiabilité razor2 #2 19-09-2006 21:24:40 J'ai une A4 Tdi mais en V6!

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Sinon je pense que 116ch sur une A4 doivent être quand même un peu juste.... Golfiste #3 19-09-2006 21:56:29 salut le tdi 116 est en faite une "évolution" du tdi 100. rien à craindre donc niveau ffiabillité puisque ses points communs avec le 115 se résument à la cylindrée et au patronyme tdi phildez #4 20-09-2006 16:12:28 Tout a fait d'accord avec toi Golfiste. C'est ce que je disais plus haut. Le 116ch est une evolution du 105 et donc logiquement du 100. Fiabilité moteur 1.9 tdi 116 for sale. Il a la meme "base" aussi que le tdi 130 sauf que ce dernier dispose d'une boite 6. Je disai juste que a 116ch, une boite 6 aurait pu etre utile puisqu'elle existait sur l'ancien tdi 115. La nouvelle A4 ne pese que 1350kg, donc le tdi 116 ne peine pas de trop vu les performances données par Audi. 11, 2s pour le 0 a 100 c'est pas trop mal je trouve sachant que le 2. 0 tdi 140 le fait en 9, 7s. Golfiste #5 21-09-2006 10:20:41 J'ai un essai comparatif sur toto journal. J'essaie de le trouver et je t'envoie les chiffres de perfs, mais ils concernent l'ancienne A4, pas la neuve.

Sécurité Budget Confort Conduite Aspects pratiques Equipement de série Qualité de la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design A4 (3e Generation) III 2. 0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2008) Par L_punch le 05/05/2014 Mon a4 est d'avril 2008, j'ai fait quelques modifications esthétiques ( rabaissement, vitres teintées, jt 18, calandre noire brillante, contours antibrouillard chromé, leds interieur et plaque d'immat, feux ar leds) j'en suis très très content, esthétique, confort, pratique, moteur au top! Essai BMW 116d Auto : Douceur agitée. Conso mixte de 6, 2 l / 100km mise a part le changement de fermoir de trappe a carburant RAS! Une merveille! Derniers avis Grande Berline Essais et comparatifs Audi A4 (3e Generation) Essai

178 km/h 10. 8 s 120 NM Moteur suffisant, il est à privilégier en ville. Caractéristiques techniques Boîte(s) de vitesses: Automatique 4 vitesses - (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute) Automatique 5 vitesses - (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute) Manuelle 5 vitesses - ( Consommation sur autoroute) Transmission(s): 4 roues motrices - ( Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Traction (avant) - ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes: 15 pouces - ( 185/60 R 15: Conso réduite) Consommation du 1. 3 92 ch: DERNIERS témoignages 8 litres (1. 3 92 ch 180 000) 5 litres (1. 3 92 ch Boite mécanique, 165 000 kms, jantes alu, intérieur cuir, acheté neuve en 2010) entre 6 & 6. 5 en ville/ 4. 5 & 5. 2 en circulation extra-urbaine. (1. 3 92 ch boite manuelle, 2014, jantes de série, blanc nacré, moteur essence, carburation avec du sans plomb. Moteur suzuki swift 1.3 essence 2013. ) 7 litres (1. 3 92 ch MANUELLE 84000 2007) 6. 9 L/100 Km (1. 3 92 ch Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary) 6 litres (1.

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Qualités et défauts Swift signalés par les internautes via les 61 avis postés: Parmi les essais de la Suzuki Swift effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Swift.

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1690 mm 66. 54 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2004 Suzuki Swift II 1. 3 i 16V (92 Hp)? 1000 kg 2204. 62 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2004 Suzuki Swift II 1. 3 i 16V (92 Hp)? 1485 kg 3273. 86 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2004 Suzuki Swift Hatchback? 213 - 562 l 7. 52 - 19. 85 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2004 Suzuki Swift II 1. 3 i 16V (92 Hp)? 5, transmission manuelle Suzuki Suzuki Swift 2005 Swift II 1. 6 i 16V (125 CH) Sport 1. 5 i 16V (102 CH) Automatic 1. 5 i 16V (102 CH) 1. Moteur essence occasion SUZUKI SWIFT III Phase 1 03-2005->09-2011 1.3 VVT 93ch M13A. 3i (92 CH) 4WD Automatic 1. 3i (92 CH) 4WD 1. 3 i 16V (92 CH) Automatic 1. 3 i 16V (92 CH) 1. 3 DDiS (70 CH) Automatic 1. 3 DDiS (70 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Suzuki Swift II 1. 3 i 16V (92 CH) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Informations générales marque Suzuki modèle Swift Génération Swift II Modification (moteur) 1. 3 i 16V (92 CH) année de début la production 2004 année Fin de la période de production 2010 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Hatchback Nombre de places 5 Portes 3-5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7.

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A bon entendeur!! salut!! Insiste est demande l'intégralité de la prise en charge!!! Jamais eu de soucis de casse ou autres avec des chaines de distribution mais un défaut peut toujours survenir... Vente de moteurs neufs et échange pour SUZUKI SWIFT | France Moteur. Demande une expertise indépendante dont tu fais la demande pour qu'il constate le soucis! C'est pas normal que ça casse! Sur la DDIS c'est prévu jusque 240000km mais sans date donc ça peut être 5ans comme 15 donc à 85mkm ça doit pas casser donc ce n'est pas à toi de payer! Lâche pas le truc et si tu as une assistance juridique avec ton assurance voiture tu peux leur faire appelle! Je te remercie beaucoup pour ta réponse mais la seule chose qui peut bloquer c'est que la révision des 75000 je l ai fais moi même avec huile et cartouche préconisé par la marque SUZUKI(je précise que se bruit n était pas présent à 75000km) et sans prétention je suis un ancien essayeur et expert en bruit pendant plus de 30 années à la marque PEUGEOT (ce véhicule appartient à ma fille, qui au moment de la révision était au chômage depuis plusieurs mois!!

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- Le voyant s'allume et reste allumé: une erreur permanente a été détectée généralement sur le système antipollution, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. - Le voyant reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: lorsque l'ordinateur de bord identifie un problème grave, il se met en mode sécurité et un programme de sauvegarde s'enclenche, permettant de rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible) et d'éviter de plus graves problèmes (casse moteur). Moteur suzuki swift 1.3 essence.com. En effet il y a beaucoup de chance pour que votre voiture ne démarre plus, ou pire, qu'il y ait une casse moteur. Mieux vaut demander un remorquage de votre auto au garage le plus proche et laisser un mécanicien effectuer une inspection approfondie. - Le voyant reste allumé ET clignote: le pot catalytique est en surchauffe et endommagé et il y a des risques d'incendie sous le véhicule. Il faut s'arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule vers un garage pour un diagnostic plus approfondi. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont multiples - problème matériel: système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), … - problème électronique: capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …

Par contre la voiture prend un peu de roulis parfois. Il faut le noter lors des transferts de masse en conduite rapide: virages, mais aussi freinage appuyé. L'insonorisation est très correcte, à part que des bruits d'air apparaissent sur autoroute. Normal, surtout avec les rétroviseurs des autos modernes. Juste un bémol: quand on ouvre les fenêtres les bruits d'air sont très vite très gênants. D'autres voitures avec le même angle parebrise-toit ne m'ont pas fait la même impression. De plus, les rangements sont un poil limités: boite à gants XXS, bacs de portes ridicules, et même le coffre est assez juste. La sono offre un CD MP3 et une radio sympas, la qualité n'est pas mirobolante mais c'est assez dynamique. Moteur suzuki swift 1.3 essence price. On a un volant 3 branches look cuir avec des commandes radio, des compteurs agréables à régarder, l'ambiance nocturne est blanche et rouge, c'est sympa. La finition est légère: plastiques se rayent et remuent quand on appuie dessus, tissu des sièges se détend, moquette s'abîme à vue d'oeil => tapis de sol indispensables.