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Publié par Philippe Baron le 14 juillet 2015. En 1964, Nuccio Bertone propose à Fiat un petit cabriolet dérivé de la nouvelle 850 susceptible d'accompagner le coupé maison que le constructeur italien s'apprête à sortir. La proposition est acceptée et la "850 Spider" est présentée au Salon International de l'Automobile de Genève en mars 1965. Elle connait immédiatement un succès retentissant en Italie comme dans tous les pays européens mais surtout aux États-Unis où elle reçoit le surnom affectueux de "Little Ferrari". Pour la première fois de son histoire, Fiat inscrit à son catalogue un cabriolet dont la cylindrée est inférieure à 1 000 cm3. Cette petite décapotable repose sur une idée originale du designer italien Bertone et dont l'auteur est le jeune dessinateur Giorgetto Giugiaro (25 ans). La Fiat 850 Spider marque le début d'un partenariat avec Bertone qui durera jusqu'aux années 80. Fiat 850 Autres en Rouge occasion à humbeek pour € 8 700,-. La première version de la "850 Spider" est produite directement dans les ateliers du carrossier Bertone à Grugliasco ce qui pose certains problèmes de livraison, Bertone produisant en même temps une version plus luxueuse vendue sous sa propre marque et appelée CL pour 'Convertible Lusso'.

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