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#3 15-03-2016 17:20:28 Bonjour JFJ86, Suite à ta demande, voici l'identification du véhicule: WDB1680081J201719(01) Merci d'avance. #4 16-03-2016 08:44:28 Re bonjour, J'ai lu dans le topic que le membre Pierre-Joel a démonté la tête de l'injecteur (bobine) pour réussir à l'extraire. Peut-on replacer un injecteur démonté/remonté si celui-ci n'est pas défectueux? En parcourant une vidéo de reconditionnement d'injecteur, je vois que certains modèles possèdent beaucoup de "petites pièces" dans cette tête. Le démontage ne m'inquiète pas; en faisant attention de ne pas perdre ces pièces... Joint d'étanchéité, porte-injecteur pour MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) A 170 CDI (168.009, 168.109) 95CV - Injection carburation | Webdealauto | Page 1. mais la repose de l'injecteur devra se faire sans tête et sera t-il facile de repositionner tout ça?... Si quelqu'un déjà tenté le coup, je suis preneur de l'info. Je préfère ne pas être le premier a expérimenté ça! Quoi que Merci d'avance. Dernière modification par Wolf. (16-03-2016 08:48:06) #5 16-03-2016 14:18:08 Bonjour je n'ai pas oublié, mais je le ferai pour samedi, #6 16-03-2016 14:22:40 Un grand MERCI d'avance JFJ86 #7 17-03-2016 07:51:43 Thierry 51 Sans permis Inscription: 02-03-2016 Messages: 15 J'ai eu le même problème que toi injecteur 2 qui fait " pshit pshit ".
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djspike #1 27-05-2013 20:30:02 bonjour, lors du diagnostique j'ai trouvé que mon injecteur N# 4 est HS, je l'es changer hier et j'ai mis un autre, la voiture a démarre mais ya une fuite au niveau d'injecteur 3 et ya du gasoil qui sort ya aussi une fumé blanche qui qui sors au niveau des injecteur 3et4, le moteur tourné pendant 20s aprés il a calé est maintenant il démarre plus, a votre avis d'où viens tout ça? et ce que j'ai mal monté les injecteurs? ya t-il un system se serrage pour les injecteur? pourquoi ya de la fumé blache? Joint injecteur classe a 170 cci.fr. Merci de votre aide! Le modèle de la voiture Mercedes Benz Classe A 1999 - Diesel 170 CDI Classic Dan57100 #2 27-05-2013 20:40:28 Citation de djspike bonjour djspike fuite aux injecteur 3et 4, perte de compression / mauvaise combustion d'ou fumé qui sort par les fuites. ya t-il un system se serrage pour les injecteur? oui, il y a un serrage précis a faire avec une clé dynamometrique, comme toutes pieces mécanique dailleurs! Avez-vous changé aussi les joints de vos injecteurs????
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attendez d'autres avis des spécialistes! @+ Dernière modification par Dan57100 (27-05-2013 20:41:56) djspike #3 27-05-2013 20:48:04 oui j'ai changer les joints des injecteurs, j'avais l'injecteur 4HS, quand j'ai tirer l'injecteur j'ai enlever le 3 aussi car ces 2 par 2 mais quand j'ai tout remis ya une fuite des 2 injecteurs 3et4 est une fumé qui monte. majesticbe #4 24-05-2015 15:56:50 attention quand on change injecteur il faut faire très attention déjà il faut un outils spécial puis il faut bien nettoyer éviter la micro limaille de fer qui peu endommager la culasse (haut) après ne pas oublier les joint et surtout serrage impératif précis voir patte à joint mais c'est du bricolage il vaut mieux s'adresser à un professionnel. Que je ne suis pas!! Joint injecteur classe a 170 cdi de. Dan57100 #5 24-05-2015 16:41:28 Citation de majesticbe d'abord on dit bonjour Ensuite c'est inutile de ressortir un topic qui date de 3 ans et surtout pour lire de mettre de la pâte a joint sur des injecteurs..... Non mais sérieux! @+ Écrivez votre message ci-dessous
Avant le remplacement du Injecteur veillez à trouver et corriger la cause de la casse de votre ancien Injecteur. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé. Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Injecteur. Retour Votre Injecteur que vous avez commandé ne correspond pas? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour. Probleme injecteur classe A - Mercedes - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Important: la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée. Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d'emballage et d'expédition (sauf si l'erreur est de notre responsabilité). En pratique: Utilisez le carton d'envoi et protégez correctement la pièce Collez le coupon de retour, qui est joint avec le turbo, sur le carton Mettez un "mot" dans le colis en nous précisant qu'il s'agit d'un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange Déposez votre colis dans un bureau de poste Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours Important: vous devez correctement protéger votre Injecteur en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun.
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