Ville De Laval - Saison Hivernale 2021-2022 : Les Équipes De Déneigement Prêtes À Passer À L’action - Casque Gallet F1 Pompier Et Lampe Casque Gallet F1 | Msa Safety | France

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Monday, 29 July 2024

Le déneigement à Sainte-Brigitte-de-Laval; l'affaire de tous! Le Service des travaux publics de la Ville de Sainte-Brigitte-de-Laval a à cœur la sécurité des citoyens, particulièrement en période hivernale. C'est pourquoi le déneigement est une priorité et un devoir. Afin d'assurer le bon déroulement et l'efficacité de ses opérations sur le territoire de la ville, le Service des travaux publics vous rappelle quelques bons comportements à adopter. Invitation à la prudence N'oubliez jamais que, durant la saison hivernale, chaque automobiliste circule à ses propres risques. Nous vous invitons donc à une très grande prudence, et surtout lors des chutes de neige. La prudence est de rigueur en saison hivernale. Avoir de bons pneus d'hiver sur sa voiture est un gage de sécurité. Malgré un entretien plus qu'adéquat de notre réseau, l'hiver reste l'hiver, avec ses pièges tels que les rafales, la neige et le froid. Ponceau d'entrée privée Tout propriétaire est tenu de voir à ce que le ponceau de son entrée privée soit libre de tout obstacle avant d'entreprendre la saison hivernale.

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L'objectif était de trouver une solution gagnante pour assurer la qualité et l'efficacité du déneigement tout en interdisant le stationnement le moins longtemps possible, dans des plus ciblées. La solution proposée Kalitec a proposé à la Ville de Laval l'installation de 21 feux de stationnement intelligents pouvant être contrôlés en temps réel et à distance par l'équipe des travaux publics à partir de la plateforme web Dynamik. Le fonctionnement est très simple: lorsque les feux sont allumés, cela indique aux citoyens de trouver un stationnement alternatif puisque des entretiens de rue sont prévus dans cette zone. Les avantages des feux de stationnement intelligents pour les citoyens et les bénéfices pour opérants: Contrôler à distance et en temps réel les interdictions de stationner; Offrir un mode de communication clair aux résidents du secteur; Imposer une interdiction de stationner seulement lors d'opérations en cours; Diminuer le nombre de remorquages et ainsi accélérer les opérations; Réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES).

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Dans les prochains jours, j'aurai l'occasion de nommer le membre du comité exécutif responsable de ce dossier important pour la population. » On demande donc à la population de pelleter ou souffler la neige sur son terrain, et non dans la rue ou sur les trottoirs. Il est demandé de placer aussi les bacs de collecte sur son terrain, au bout de l'entrée, et non dans la rue ou sur les trottoirs. Également, on veut que les gens respectent la signalisation relative au stationnement ou se préparent à respecter l'alternance saisonnière dès l'annonce de précipitations aux endroits visés par la nouvelle signalisation. Très important à se rappeler: les pancartes amovibles installées sur les panneaux de signalisation ou dans la neige ont priorité sur les pancartes fixes. Si possible, la Ville désire que les usagers de la route stationnent leur véhicule dans leur entrée les jours d'opérations de déneigement. Si cela s'avère impossible et qu'on doit laisser sa voiture dans la rue, on demande de se stationner à environ 30 centimètres (cm) du trottoir pour que la machinerie y passe facilement, tout en s'assurant qu'il reste suffisamment d'espace dans la rue pour le passage d'un véhicule d'urgence ou autobus.

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Vous avez des questions, des suggestions, des commentaires ou une plainte? Communiquez avec la Ville de Laval en tout temps et pour toute requête – problème de collecte (ordure, recyclage ou compost), de nid-de-poule, de déneigement, etc. Créez votre dossier pour enregistrer rapidement et suivre vos requêtes en ligne.

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Les opérations de déneigement sont un poste de dépenses très onéreux pour les municipalités québécoises: l'achat d'abrasif, la coordination sur le terrain, la maintenance et l'entretien des véhicules, etc. Bref, pour planifier le déneigement d'un secteur, beaucoup de ressources doivent être déployées avant, pendant et après les travaux. La pénurie de main-d'œuvre qualifiée n'est pas sans conséquence à la gestion des opérations sur le terrain. Plusieurs municipalités tentent de trouver des solutions pour optimiser le temps et les coûts. Un projet pilote avec la Ville de Laval en 2020-2021 La gestion du stationnement lors des opérations de déneigement est l'un des défis auquel la Ville de Laval est confrontée régulièrement. Dans les quartiers à forte densité de population, le stationnement sur rue est omniprésent. Une réglementation claire pour le stationnement devient donc la clé pour déneiger efficacement. Dans le cadre de son projet pilote, la Ville de Laval cherchait donc à améliorer la signalisation d'interdiction de stationner dans le quartier Ampère.

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Nous nous activons jour et nuit pour que vous vous leviez du bon pied Pour entendre les préoccupations des citoyens au sujet du déneigement et répondre à leurs questions, Louis, qui travaille au déneigement à la Ville de Laval, s'est entretenu avec 4 d'entre eux autour d'un bon café! Pour en apprendre plus sur un sujet en particulier, c'est ici! Les trottoirs La neige Les chiffres Les priorités La météo Nous pouvons comparer le déneigement à un orchestre, au sein duquel chacun joue un rôle essentiel, plus ou moins visible, en vue de créer une harmonie. Avec 210 cm de neige à évacuer par année, auxquels s'ajoutent presque autant de millimètres de pluie, parfois plus, tout ne peut pas être toujours parfait! Mais sachez que nous braverions des tempêtes pour bien vous servir. En fait, c'est ce que plus de 500 de nos experts font. Jour et nuit, sur près de 4 300 km de réseau. Ça, c'est comme franchir la distance entre Laval et Vancouver… à chaque tempête! Ma rue et mon trottoir ne sont jamais déneigés assez rapidement après une tempête, que se passe-t-il?

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Sangles de la coiffe réglables en aramide et velcro Ecran facial doré: Matériau thermoplastique haute température revtu Composition de l'ensemble: Ces casques sont équipés dun bandeau intérieur cuir, dun écran facial doré, dun écran oculaire clair, dune plaque attribut SP dorée, dun support de lampe droit, dun bavolet de nuque aluminisé et dune housse de protection. Poids: Taille M 1450 g (+/- 30 g) / Taille L 1580 g (+/- 30 g) Normes et Certification: Marquage CE selon la directive EU Régulation 2016/425 sur les équipements de protection individuelle. Casque conforme la norme EN 443:2008, EN16471 & EN16473, type B, incluant certaines exigences facultatives. Écran facial conforme la norme EN 14458:2004, protection faciale, incluant certaines exigences facultatives. Écran oculaire conforme la norme EN 14458:2004, protection oculaire, incluant certaines exigences facultatives.

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