Tracteur Tondeuse Honda 1211 Prix St — Problème Ventilateur C4 1.6 Hdi 110 M

Ligne 6 Saint Chamas Salon
Monday, 29 July 2024

2 676 € HT 2 676 € HT Interlocuteur: J. + V. Reif GmbH & Co.

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fiche technique Largeur de coupe 72 cm Type de moteur 4 temps GXV 340 Puissance nette du moteur (kw/tr/min) 6, 4 / 3. 100 Transmission/nombre de vitesses hydrostatique Vitesse d'avancement progressive 0 - 8, 0 km/h Système de coupe 1 lame / éjection arrière Embrayage de lames manuel Réglage de coupe 7 positions, 30-80 mm Capacité du bac de ramassage 170 l Vidage du bac de ramassage Obturateur mulching optionnel Siège standard Chargeur de batterie de série Témoin d'essence - Phares Tableau de bord Pare-choc avant Contenance du réservoir 3, 6 l Dimensions (L x l x h) 186 x 75 x 110 cm Poids à vide 177 kg

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Découvrez le confort de tondre assis, confortablement et en toute sécurité, même sur de tout petits terrains. C'est vite fait, et bien fait, avec un niveau sonore très faible de seulement 86 dBa pour l'utilisateur! Les grandes roues qui équipent les Riders HF 1211, concourent largement à votre nouveau confort de tonte, mais assurent aussi une qualité de coupe, même si votre terrain n'est pas aussi lisse qu'un Green de golf. Honda Tracteur de pelouse HONDA HF 1211 - Fournials Motoculture. Elles se jouent facilement des petits trous ou des bosses... Quant au siège, on devrait plutôt parler de fauteuil... Mais venez donc vous en rendre compte par vous même dans notre show-room... S'il vous arrivait d'oublier que vous êtes en train de tondre! Ne soyez pas inquiet, votre Rider pense à votre Sécurité. S'il vous arrivait de vous lever du siège, sans que votre autoportée ne soit arrêtée, le moteur et la lame s'arrêteront immédiatement. Comme pour une voiture, vous avez le choix entre une boîte mécanique à 6 rapports, ou alors, la transmission hydrostatique, qui est à l'autoportée ce que la boîte de vitesses automatique est à l'automobile!

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Sélecteur de vitesses hydrostatique à l'inverse des tracteurs HONDA qui possèdent des pédales pour la variation de vitesse Avant et Arrière, les Riders Honda HF 1211 HF disposent d'une commande qui tombe juste sous la main droite... Vous avez 1 pédale à votre disposition... pour les arrêts d'urgence qui a pour effet de remettre le sélecteur de vitesses hydrostatique au neutre. Tracteur tondeuse honda 1211 prix du. C'est un réflexe d'automobiliste, et c'est aussi le pied droit qui assure cette fonction. Dès que le moteur est en marche, par une simple pression sur le Sélecteur de vitesses hydrostatique vers l'avant, vous faites avancer la tondeuse de plus en plus vite, proportionnellement au déplacement de votre sélecteur. Vous démarrez et réglez votre vitesse d'avancement de manière simple et intuitive, sans aucun à-coups. Vous modulez votre vitesse selon les difficultés du terrain, tout simplement en déplaçant votre sélecteur, comme s'il s'agissait d'un accélérateur. Pour passer en marche arrière, il faut juste tirer le sélecteur de vitesses hydrostatique vers l'Arrière.

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OK Panne vue plusieurs fois ici et sur d'autres sites. Mais ici on a décortiqué la raison de l'incident Et la cause a pu être approfondie suite à l'excellente intervention de Trillenium81! Que l'on remercie Clic > problème de ventilation 307 ess 1, 6 Sur ce cas particulier bien diagnostiqué par un manque d'alim sur F11 (et que "d'en remettre" pour test, fait re-fonctionner normalement), c'est une ""rupture"" sous la carte. " "Rupture" de passage du courant probablement due comme ci dessous à une soudure cramée, craquelée sous la carte BSM. Assez "inaccessible". Beaucoup moins probablement du relais lui même; mais pas impossible. Donc il y a plusieurs moyens connus de se tirer d'affaire sur cet incident de manque d'alimentation sur F11 de 40 Ampères >> Remplacer le BSM en espérant que la nouvelle carte ne demandera pas une programmation suivant modèle. Problème ventilateur c4 1.6 hdi 110 la. Voir lien plus haut, la personne en a trouvé un d'une autre PSA qui a fonctionné sans reprogrammation. (on en trouve en casse ou sur le Net.

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Bonjour, J'ai un problème similaire. Lorsque je roule plus de 2 heures avec mon C4 Picasso hdi 110 phase 1 (modèle juin 2013), le chauffage ou la climatisation se coupe à l'avant. Si je laisse "reposer" la voiture plusieurs heures, tout remarche à nouveau. Voici mes observations lorsque j'ai le problème de coupure clim ou chauffage - La clim/chauffage arrière continue de fonctionner. Il parait que c'est normal car il y a un 2eme pulseur indépendant pour l'arrière. Plus de ventilation chauffge C4 1.6 hdi 110cv de 2005 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. - lorsque en manuel, je force la ventilation. J'ai l'impression que le pulseur avant monte en régime mais que tous les volets d'aération sont fermés. - le fait de forcer l'air à passer aux pieds, sur le pare brise ou par les aérateurs principaux ne fait rien - lorsque j'appuie sur la touche "dégivrage avant", l'air sort par les sorties de désembuage des vitres mais pas par les volets principaux. J'ai déjà apporté la voiture 6 fois au garage en un an et demi. A chaque fois, tout marche étant donné que cela n'apparaît qu'après 2 heures de route.

Commentaires: 6 Favoris: 0 Réparations terminées: 2 Temps nécessaire 01:00:00 Ce tutoriel a été créé par la communauté User contributed Introduction Changement de la résistance GMV qui contrôle les 2 vitesses du groupe de ventilation moteur sur Citroën C4 1.