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Ford F150 XLT 1986 15 000 € . Moteur: Moteur 351 Windsor (5. 8L). Transmission: automatique / 4 X 2. Kilométrage: 83 000 miles. Couleur: Brun et beige. Pas de rouille. Ce Ford F150 simple cabine est en bon état. Son chassis ne présente pas de rouille. [Vendue] mustang mach 1 V8 351 windsor - Page 2 - Votre Mustang a vendre - Forum Mustang. Il est équipé n'une attache remorque. Il roule toutes distances. Son moteur et sa boite de vitesse automatique dont d'une fiabilité a toute épreuve. Il est parfaitement entretenu. L'intérieur est en parfait état comme le montrent les photos. La vitre arrière est à ouverture partielle. Sa benne, en excellent état est équipée d'un coffre. A essayer absolument!
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Pour l'année 1973, il y a quatre moteurs disponibles: de 250 pouces cubes d'un canon, six cylindres, la cu 302 po double corps, et deux V8 351 pouces cubes V8, une avec un carburateur double corps et le CJ modèle avec un carburateur quatre corps. ---------- Les transmissions automatiques 1964, ½ @ 1973 Trois différentes transmissions automatiques ont été utilisées, la C4, C6 et FMX. Windsor d'occasion à vendre (Bateaux à moteur) | TheYachtMarket. Le C4 est un léger, à double portée, à trois vitesses appareil avec un boîtier en aluminium. Il est utilisé dans tous les modèles à six cylindres, tous les moteurs V8 avant 1967, et tous les moteurs V8 de moins de 351 pouces cubes depuis 1967, à l'exception de petits blocs moteurs à haute performance. Le FMX, une double gamme à trois vitesses appareil avec un boîtier en aluminium, est utilisé avec tous les moteurs V8 351 de 1969 à nos jours, à l'exception du CJ 1971 351 et Boss 351 et 351 HO de 1972. La C6 est une robuste à double portée, à trois vitesses de transmission dans un boîtier en aluminium. Ses applications comprennent tous les moteurs V8 plus de 351 pouces cubes, tous les GT, et tout haut - la performance des moteurs V8 - peu importe leur taille - de 1967 à nos jours.
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Le dernier des modèles de big-bloc est le 429 Super Cobra Jet moteur, ce qui a été offert seulement en 1971. Les caractéristiques exceptionnelles de ce moteur comprennent l'utilisation de rods spécifiques, pistons forgés, des têtes de soupapes gros, quatre boulons casquettes principales, 14 petites bougies (mm), les poussoirs solides, et un gouverneur de 6000 rpm. Pour 1972, seul un 250 pouce cubes cu six cylindres ou 302 ou 351 po moteurs V8 étaient disponibles. À la mi-1972, Ford rentra dans la catégorie des voitures de performance avec l'introduction de l'HO 351 (pour High Output) du moteur. Fondamentalement, le moteur de Boss 351, cette nouvelle offre a été modifiée pour répondre aux normes antipollution dans chacun des cinquante états. Changements ont inclus réduire le taux de compression de 8. 8:1 et changeant à un arbre à cames de façon drastique raffinée, malgré le maintien des poussoirs mécaniques. Moteur 351 windsor a vendre en. La voiture dans laquelle ce moteur est présenté est équipé de la même manière que le Boss 1971, même si elle ne porte plus le nom de Boss.
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Il a généré 240 chevaux à 4600 rpm avec 350 lb-pi. de couple à 2600 tours par minute. 351 Windsor 351 Windsor V8 a été développé à partir de la Ford 302 en étendant la hauteur du pont du bloc d'allonger sa course par un demi-pouce. Le 351- W a un alésage et course de 4 pouces par 3, 5 pouces avec un taux de compression de 9, 5 à 1. Il produit 250 chevaux à 4600 rpm avec 355 lb-pi. Moteurs V8. de couple à 2600 tours par minute. Articles connexes automobiles
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351 Spécifications du moteur Le moteur V8 à petit bloc 351 pouces cubes déplacement a été construite par la Ford Motor Company. Les moteurs ont été utilisés en mode plein écran, Fords luxe, Mercury et Thunderbirds. Il a également été utilisé dans des modèles plus légers orientés vers la performance, y compris les Mustangs, Fairlanes, Torinos et pumas. 351 variantes Le 351s étaient tous membres de la famille 335- Series Ford des moteurs, sauf le 351 Windsor, qui appartenait à la Ford de famille de moteurs à 90 degrés. Le 351 Cleveland a été construite de 1970 à 1975. La puissance CJ 351 265 à 280 a été fabriqué à partir de 1971 jusqu'à 1973. L' ultra-collector 351 Fondateur était uniquement disponible en 1971. The Boss évolué dans le 351 HO pour 1972. 351 Cleveland 351 Cleveland a été construite dans un 2V et 4V version avec deux respectives et quatre baril carburateurs. Moteur 351 windsor a vendre paris. Le 1971 351 -C avait poussoirs hydrauliques et utilisé un carburateur aspirante Autolite deux baril. Son alésage et la course était de 4 pouces par 3, 5 pouces avec un rapport de 9 à 1 de compression.
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