Changement Du 140 Yx Pour Le 150 Upower - Ycf For Life =D, Train Jouef Ho
Un arbre à cames type Z40 est également une excellente option. YX 4 soupapes. Les premiers à démocratiser cette technologie en 2008. Cette culasse copié d'une Kitaco se monte sur les hauts moteur de type KLX (YX150/160, GPX160, ZongShen 155). Le premier travail ne porte pas sur l'augmentation des performances mais sur la finition et les réglages. Cette culasse permet de prendre plus de 12000tr/mn mais les ressorts s'affolent dés 11000! L'arbre à cames est mal calé d'origine et les repères ne sont pas bon. Il y a trés peu de mécanicien capable de vous en faire profiter pleinement. Moteur 140 upower safety. Des mini volants d'allumage copiés sur le Daytona se sont généralisés chez Lifan et YX. Ils sont un bon compromis. Les embrayages ont été aussi améliorés en 2010 au niveau des silents blocs afin d'augmenter leur durée de vie. Le carbu Keihin PE28 UPower se démocratise en 2011 parce qu'il est facile à régler et donne une force incroyable à votre moteur. 150 UPower 4 soupapes, dispo dés novembre 2010, c'est une nouvelle génération de moteur performant et fiable.
Moteur 140 Upower S3
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le 26/05/2022 à 22:43 Citer ce message Bonsoir à tous, Ce wagon K4 101 a été modifié durant quelques années afin de servi de chasse neige, il a circulé essentiellement entre Zweisimmen et Lenk. Train jouef ho ly. A noter, la présence de la Lyre en toiture, permettant de dégivrer la ligne de contact. Puis ce wagon a été transformé à nouveau pour le transport d'une mini bourreuse. Aujourd'hui, redevenu wagon couvert, il fait partie de la collection du chemin de fer Musée Blonay - Chamby. Il a été produit par Frho dans sa version chasse neige sous la référence 371/1
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