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Saturday, 13 July 2024

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Problème Gros probléme Vis cassé dans la culasse Forum Autres Modèles C4 (2004-2010) [Problème] Gros probléme Vis cassé dans la culasse BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) westside Guest Gros probléme Vis cassé dans la culasse 16/08/2012, 19h01 #1 Voila jai changer 2 injecteur + join injecteur sur mon véhicule: c4 coupé finition vtr 1. Vis d injecteur cassé pour. 6 hdi 92 mais a cause d'une mauvaise manipulation de ma part je suis coincé, la vis du porte injecteur est cassé dans la culasse sans qu'elle dépasse (voir photos), il a t'il un moyen de extraire sans engendrer de gros frais qui ne me sont pas du tout le bienvenus, je suis vraiment au bout du rouleau avec cette voiture et mon seul but est t'en finir avec les pannes a répititions, merci d'avance de votre aide. je vous remercie toutes personne pouvant m'aider chris35ch 16/08/2012, 19h23 #2 bonjour on ne voit pas les photos titirenosch 16/08/2012, 20h45 #3 Le meilleur moyen de vous en sortir, c'est d'utiliser un foret inférieur au petit diamètre de la culasse et en pas à gauche ou inversé.

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-1 vous marquez le centre de la vis avec une pointe (pour éviter de faire glisser le foret) -2 vous percez la vis et au bout d'un moment, effet du pas à gauche, le reste de vis va sortie sans abîmer la culasse. genre ça: Vous devriez pouvoir trouver en grande surface de bricolage. Bon courage 17/08/2012, 03h59 #4 merci titirenosch, je vais voir sa, mais pas évident de percer droit et surtout vus le diamètre et comment c'est cassé ( pas droit), mais j'espère y arriver seul sinon aucun garage voudras s'y aventurer. autre possibilité svp? PS: Ajout de photos cette fois 17/08/2012, 07h44 #5.. Vis injecteur n°5 cassée. - JeepMania. prière, le maraboutage, danser en claudiquant autour d'un table... Quel est le diamètre de la vis. Il faut commencer par le plus petit foret possible (ce sera plus facile) puis élargir au fur et à mesure jusqu'à ce que la vis se mette à tourner. Ce n'est pas bien compliquer, il faut juste prendre son temps (tu peu même huiler ton foret pour éviter qu'il ne chauffe). Vous êtes d'où?

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à force de démonter et remonter les bougies, j'ai fini par bousiller le taraudage qui reçoit la bougie! solution: rien de plus simple: on dépose la culasse on l'emmène chez le tourneur du coin et là il agrandit le trou, y réalise un nouveau taraudage, puis insère dedans une pièce filetée qu'on appelle chez nous ( algérie) un "culot" et c'est ce culot là qui va être à son tour taraudé aux dimensions de ta bougie! Comment retirer une vis cassée: 11 étapes (avec images). et le tour est joué! ça prend 20 minutes et chez nous on paie ça l'équivalent de 6 à 8 euros! moi ça m'a rien coûté parce que le gars n'en avait rien à fouttre d'une telle bricole ( ça l'a amusé plutôt) lol GLUCK #11 05-12-2014 09:16:36 Bonjour " j'ai commandé un insert en cuivre M24X2 ça vient des état unis, pas trop cher " C'est donc la pièce que tu présentes sur la première photo c'est exactement la même chose que le culot, cette pièce rapporté est plus solide en fer car au fur et à mesure des démontages successifs le filetage en cuivre ne vas pas résister ce n'est que du cuivre 'est mou.

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Marque et modèle: Ariston C140GF ou C145GF ----- Aujourd'hui 05/09/2012, 16h23 #2 Re: Changement de gicleurs d'une gazinière bonsoir, commencez par enlever les bagues d'air via la vis a desserrer que l'on voit sur les photos ensuite vous pourrez mieux accéder aux gicleurs les bagues sont a enlever car il faut plus d'air pour le gaz bouteille Dernière modification par richard 31; 05/09/2012 à 16h25. cordialement richard 31 la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 05/09/2012, 17h00 #3 Merci pour la réponse Richard. Comme je l'ai précisé, la seule vis en contact avec la bague d'air, il me semble que c'est le réglage de l'arrivée d'air (chose dont je ne suis pas sur puisqu'il y a également un énorme espace (par lequel l'air peut rentrer) entre la bague d'air et la sortie de l'injecteur... ). Je ne suis pas sur d'avoir été clair. Vis d injecteur cassé casse noix. De plus, j'ai déjà essayé de dévisser cette vis, elle à cassé (au niveau de la tête). Le filetage est peut être dans le sens contraire?? J'aimerais donc une réponse afin de me rassurer avant d'essayer (et de casser?? )

Ou autre possibilité trouver un atelier de tournage et voir si il veut te faire cette pièce, un tourneur c'est faire ça. A+ Dernière modification par GLUCK (05-12-2014 13:01:17) siannoyl #13 05-12-2014 13:06:34 Bonjour A fredu08 cette bride était montée sur les moteur J8S montés sur les R18 / R21 etc les moteurs diesels de Scenic sont des moteurs F siannoyl #14 05-12-2014 18:44:14 C'est bien beau de vouloir remettre un j'aimerai que l'on m'explique comment aléser au diamêtre et l'angle voulus, tarauder et mettre de filetage sur une culasse encore fixée sur la culasse. Moi je dis qu'il faut déculasser. Comment réparer filetage base vissage d'un injecteur sur culasse? - Renault - Scenic - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. aller voir un fraiseur, rectifieur qui avec une fraiseuse à tête Huré et çà à l'angle voulu fredu08 #15 06-12-2014 16:16:33 bon bein finalement il vafalloir se résigner à changer de culasse!!! dommage, on me propose une culasse scenic 1, 9DTI moteur F9Q sont elles adaptables sur les DT? merci de vos réponses gilles 6614 #16 06-12-2014 18:09:02 Citation de fredu08 bonjour non sa monte pas, dt injection indirect par chambre de précombustion, et le dti ou dci injection direct danc les cylindres et pistons creux

mon véhicule est désormais chez Mercedes. il y a une bataille entre assurance pour des fait déroulés chez un garage pas du tout recommandable. effractions vol de pièce et accessoire et incendie bien évidemment mon vito en a subi les conséquences. alors la vis a été changer mais ce blaireau de mécano à pété la neuve. Vis d injecteur cassé 2. mercedes ne veulent pas extraire la vis et souhaite changer le moteur. mais les assurances ne vont pas effectuer cette réparation vont mettre mon vehicule en épave. mais il en n'est pas question. mercedes sont ils des incompetents, dois je leurs mettre une pression pour effectuer ces travaux? dois je mettre la pression sur le cabinet d'expert? quelqu'un aurait il une solution?