Probleme Derailleur Velo, Editions Nex-H-25 - Bordeaux 33800 (Gironde), 25 Rue Du Hamel , Siren

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Saturday, 6 July 2024

Il faut néanmoins savoir comment s'y prendre car on risque autrement d'empirer la situation. Premier conseil à suivre: placer le vélo sur un pied d'atelier, jamais sens dessus dessous, car le poids du dérailleur avant peut gêner le réglage. Butées de fin de course Le dérailleur arrière, a une butée haute et une basse, pour empêcher que la chaîne tombe de la cassette de pignons. Ces butées sont réglées par deux petites vis cruciformes bien visibles sur le corps (balancier) du dérailleur avant, appelées butées de fin de course ou de butée. Probleme derailleur velo 8. Important à savoir: les réglages n'agissent que sur le premier et sur le dernier braquet, la vis haute (H) intervient sur le déplacement de la chaîne sur le pignon plus petit, tandis que la basse (L) sur le pignon plus grand. Serrer ces vis (pas plus d'un demi-tour) quand la fourchette de dérailleur arrière n'est pas parfaitement parallèle à la roue, en faisant très attention. En cas de petites imprécisions de déplacement de la chaîne d'un pignon à l'autre, il suffit le plus souvent d'intervenir « en finesse » sur la tension du câble au moyen du cliquet prévu sur le dérailleur avant.

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Outils nécessaires: Pour régler un dérailleur mécanique, un simple tournevis cruciforme suffit. Étape 1: Vérifier l'alignement de la chape Le préalable impératif à tout réglage du dérailleur arrière, c'est de vérifier que la patte et la chape du dérailleur sont parfaitement alignées, verticales, parallèles aux pignons. Chaîne sur le plus petit pignon, un simple outil rectiligne y suffit. Car si l'alignement n'est pas parfait, non seulement un bon réglage s'avèrera impossible, mais le risque existe, en montant la chaîne « tout à gauche », de passer la chape dans les rayons, de tout arracher et alors, adieu la garantie. La patte est un « fusible », susceptible donc d'être tordue sur une chute anodine (pour épargner le cadre). Mais elle peut être facilement remplacée ou, si le décalage est léger, dégauchie à l'aide d'un outil dédié. Pour cette même raison, en cas de désalignement faire appel au vélociste. Comment ajuster le dérailleur arrière d'un vélo. Il pourra dégauchir la patte à l'aide d'un outil dédié. Un simple outil rectiligne suffit pour vérifier l'alignement.

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Bon déjà: Merci à tous pour l'aide! 😉 Je vous réponds à tous dans le même message, car mes réponses peuvent se recouper. @Christian: Je trouve l'expression "monter/descendre les vitesses" un peu ambigü. Est ce que c'est dans le sens faire monter/descendre la chaîne ou bien dans le sens mettre une vitesse plus/moins dur? Je penche pour la 2nd option, mais je préfère avoir une confirmation. Problème dérailleur, QUI A RAISON ?. Partant de ce principe: - réduire le développement = descendre les vitesses - augmenter le développement = monter les vitesses @Julien: Si j'essaye de monter ou descendre une vitesse, mon dérailleur ne bouge pas. Il y a 10 mois (donc en 2014 et il y a à peu près 10 000 km de ça), j'ai fait un check-up chez mon vélociste. On m'a changé la cassette, la chaîne, cables de frein (pas de cables de dérailleur apparement). Suite à ça, 2 ou 3 semaines après avoir récupéré mon vélo, la manette qui permet de descendre les vitesses s'est mise à avoir "plus de profondeur". C'est-à-dire que je peux maintenant pousser la manette plus loin qu'avant.

Dernière modification par barth_65, 12/11/2015 - 18:04 Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement L'équipe de 26in

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