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Publié le 21 Octobre 2018 par Syndicat CGT Le Meux Publié dans: #Notes d'information Cgt Unilever Théophile Kouamouo a reçu le journaliste d'investigation Denis Robert. Dans son dernier livre « Les Prédateurs: des milliardaires contre les États », il traque les profits de deux milliardaires discrets passés maîtres dans l'art de piller les États, dont la France: le Canadian Pierre Desmarais et le Belge Albert Frère. Ils sont notamment impliqués dans le rachat de GDF Suez, dans le scandale de la vente de Quick à caisse des dépôts et des consignations, dans le scandale UraMin, et le scandale Petrobas au Brésil. Publié par El Diablo Visiteurs 481311 Se syndiquer CGT? Certains diront « à être défendu », d'autres « à lutter tous ensemble ». En fait, les deux idées sont inséparables. Le syndicat sert à s'unir, à s'organiser et à agir collectivement pour se défendre dans la lutte des classes et conquérir de nouveaux droits. Le syndicat d'entreprise est la base du syndicalisme, car situé au plus près du salarié.

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Pourquoi les Français sont ils aussi soumis? Rachat GDF Suez, Scandale de la vente de Quick…. Théophile Kouamouo a reçu le journaliste d'investigation Denis Robert. Dans son dernier livre « Les Prédateurs: des milliardaires contre les États », il traque les profits de deux milliardaires discrets passés maîtres dans l'art de piller les États, dont la France: le Canadian Pierre Desmarais et le Belge Albert Frère. Ils sont notamment impliqués dans le rachat de GDF Suez, dans le scandale de la vente de Quick à caisse des dépôts et des consignations, dans le scandale UraMin, et le scandale Petrobas au Brésil.

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Interview de Denis Robert Théophile Kouamouo a reçu le journaliste d'investigation Denis Robert. Dans son dernier livre « Les Prédateurs: des milliardaires contre les États », il traque les profits de deux milliardaires discrets passés maîtres dans l'art de piller les États, dont la France: le Canadian Pierre Desmarais et le Belge Albert Frère. Ils sont notamment impliqués dans le rachat de GDF Suez, dans le scandale de la vente de Quick à caisse des dépôts et des consignations, dans le scandale UraMin, et le scandale Petrobas au Brésil.

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1 Mon blog est un blog militant indépendant, sans prétention, bien évidemment non-commercial et totalement amateur. Les images (photos, dessins, vidéos), les textes dont je ne suis pas l'auteur ainsi que les musiques et chants seront supprimés de mon blog sur simple demande par courriel. 2 Je publie textes et communiqués émanant d'auteurs et d'organisations publications ne signifient pas que je partage toujours totalement les points de vue exprimés. 3 Je décline toute responsabilité quant au contenu des sites proposés en liens. Salut et fraternité El Diablo Une adresse pour tout contact et pour commenter les articles: m Le blog d'El Diablo est un blog indépendant des partis politiques et des syndicats - Sa ligne éditoriale est progressiste et franchement euro-critique. Il a vocation à nourrir le débat dans un esprit ouvert, hors tout sectarisme et tabous. Dans ce cadre, défenseur de la liberté d'expression, il donne à connaître des points de vue divers, y compris ceux qu'il ne partage pas forcément.

Le prolongement de la ligne 1 des Bus Alto, à Arçonnay, fait grincer des dents des riverains proches du terminus, où des toilettes de chantier nuisent à l'entourage. Par Karina Pujeolle Publié le 27 Août 19 à 11:10 Cette photo a été prise par un riverain de la rue du Petit Maleffre, « le 12 juillet 2019 à 12 h 01 »: « Ce n'était pas la première fois que ce doublon avait lieu dans l'attente de la fin de pause du premier bus », signale-t-il. (©DR) Depuis le prolongement de la ligne 1 des bus Alto jusqu'à Arçonnay (Sarthe), trois familles de la rue du Petit Maleffre ne décolèrent plus! En cause: un nombre, selon eux, « trop important » de bus à fréquenter la voie dans laquelle ils demeurent. 936 bus par mois! L'un des riverains a tenu les comptes: « Nous sommes passés de 6 à 39 bus par jour! Soit 234 par semaine ou encore 936 par mois! Actus ligne 1 - Altobus - Transport urbain de la Communauté Urbaine d'Alençon. » Ce riverain conteste, par ailleurs, la fréquentation de ces bus. « Il n'y a personne dedans! À l'exception d'un jeune homme, en période scolaire! », avance-t-il.

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La navette Genève – Tignes est directe jusqu'à Tignes (pas de correspondances! ). Elle est assurée par le transporteur Alpski et circule durant toute la saison d'hiver. Pour l'hiver 2021/2021, effectuez une simulation d'achat de billet de bus. Retrouvez ici toutes les informations sur votre navette Genève – Tignes (bagages, tarifs, offre Famille…). Le prix de votre billet de bus Genève – Tignes varie selon vos dates de voyages. À partir de 65€ l'aller simple au tarif adulte. Si vous voyagez en famille, bénéficiez d'une offre famille avantageuse sur votre billet de bus Genève – Tignes: les enfants de moins de 12 voyagent gratuitement (dans la limite de 2 enfants). Bus et navette Lyon - Tignes Vous êtes fans de la station de ski de Tignes? Vous souhaitez vous y rendre de manière écologique et économique? Bus Alto d'Arçonnay. « Si je dois payer 32 000 €, j'interdis l'accès aux bus », menace le maire | L'Orne Hebdo. Alors la navette Lyon – Tignes est le moyen de transport parfait pour démarrer des vacances zen. Situé à proximité de Tignes, l'aéroport de Lyon est idéal pour rejoindre la station. Il est desservi par des lignes commerciales internationales depuis la France, la Grande-Bretagne, les USA mais aussi la Russie!

Les bus Alto Depuis 2017, l'exploitation du réseau de transports urbains Alto est assurée pour le compte de la Communauté urbaine d'Alençon par la société Réunir CUA, filiale du groupe Boubet, implantée à Arconnay. Les 4 lignes régulières du réseau Alto couvre la ville d'Alençon et les communes limitrophes (Damigny, Saint-Germaint-du-Corbéis, Cerisé, Arçonnay, Saint-Paterne-Le Chevain, Condé-sur-Sarthe). En complément, la navette hypercentre (ligne 4) circule gratuitement dans les rues du cœur de ville alençonnais. Le réseau Alto assure également du lundi au samedi un service de transport à la demande (TAD). Alto bus ligne 1 a 4. Pour les personnes à mobilité réduite (PMR), le réseau Alto a conçu un service TAD access qui assure le transport de porte-à-porte à bord d'un véhicule aménagé. Informations et réservation: Bus Alto 02 33 26 03 00 ou (réservation en ligne possible). L'accessibilité dans les bus Alto