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Sunday, 7 July 2024
26 août 2011 08:22 Décidement, tu lui en veux! N'est-ce vraiment qu'une histoire de violon, Chanterelle... Moderato ma non troppo par Chanterelle » ven. 26 août 2011 08:50 Oui, je te l'assure! Mais à l'époque, j'étais beaucoup plus jeune et encore plein d'illusions! jépadçon Messages: 1729 Inscription: mar. 15 avr. 2008 16:24 par jépadçon » ven. 26 août 2011 09:16 Chanterelle a écrit: jépadçon a écrit: Je croyais que Vassiliev appartenait à Sabatier? Oui, mais je crois quand même que Vassiliev lui appartenait! par Chanterelle » ven. Neuilly-sur-Seine : vendu aux enchères, ce violon est estimé à plus de 4 millions d’euros - Le Parisien. 26 août 2011 10:03 Ok merci du renseignement. Après le MP que je viens de recevoir, j'en suis convaincu! Mais la maison Vassiliev, dont Sabatier était le gérant, faisait ses propres affaires avec un personnel que je n'ai jamais vu dans la boutique de Sabatier. En revanche j'ai aperçu la dame en question des années plus tard dans une autre boutique de la rue de Madrid.. par Chanterelle » ven. 26 août 2011 15:23 On vient de me confirmer par MP qu'il y avait bien une vendeuse qui a travaillé chez Vassiliev et qui est passée quelques années après chez Aliénor.

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On aura sans doute deux catégories d'acheteurs sur les rangs: les musiciens et les collectionneurs. » Vente, à 14 heures au 164 bis, avenue Charles-de-Gaulle, à Neuilly-sur-Seine.

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La vente organisée ce vendredi par la Maison de ventes aux enchères Aguttes, à Neuilly-sur-Seine, a de quoi faire frémir les mélomanes. C'est un Guarnerius de 35, 1 cm, un violon fabriqué en 1736 à Crémone, le berceau de la lutherie, en Italie, estimé entre 4 et 4, 5 millions d'euros. Pendant 20 ans, il a appartenu à Régis Pasquier, musicien virtuose élu soliste de l'année en 1991. « Nous sommes reconnaissants d'avoir le privilège de proposer cet instrument exceptionnel et de poursuivre son histoire en lui trouvant un nouveau propriétaire », commente l'expert Florent Boyer. Le dossier de la vente le décrit ainsi: « Cet instrument, complet en toutes ses parties principales, se présente avec un magnifique fond d'une pièce en érable ondé. Luthier rue de rome violon hotel. La table d'harmonie, de deux pièces, est en épicéa à pores fins et réguliers. La tête et les éclisses sont en érable à ondes moyennes et régulières, et le vernis de couleur brun orangé sur fond or. » On le doit au luthier Bartolomeo Giuseppe Guarnerius dit « del Gesù ».

klingsor a écrit: Jicemac, serais-tu toi aussi luthier? Ce que tu décris au sujet des chevilles, des trous trop grands et des cordes qui se touchent c'est exactement ça! Je suis luthier strictement "amateur" mais depuis bientôt 30 années... Mon plaisir absolu est de chiner pour dégotter l "la ruine" que je pourrai refaire sonner au mieux, si tant est qu'elle en sera capable... Beaucoup de bien belles surprises... dans le respect le plus absolu du travail originel. Il est peu de réparations ou restaurations que je n'ose envisager. Un luthier rue de Rome - Page 3 - le-violon.org. Quoiqu'une belle enture ou une pièce d'âme sur un fond fendu...? Brrr...! Récemment, un allemand milieu 19è, qui ne valait pas même les 30€ que m'en a timidement demandé son propriétaire... Mais avec une barre bien trop faible, un renversement inadapté aux cordes modernes, un meuble bien trop léger (350mm) et à l'aspect misérable, la tentation était trop belle de le remonter baroque... Il est depuis joué dans un ensemble de musique ancienne avec belle élégance...

« Il a la voiture, il aura la femme »: le sexisme outrageant de cette publicité de 1993 peut prêter à sourire aujourd'hui tant il peut paraître désuet. Pourtant, même aujourd'hui, les marques automobiles usent toujours des mêmes ficelles sexistes pour séduire les hommes. Même si les femmes représentent aujourd'hui 65% des achats de nouveaux véhicules, les publicitaires les ignorent, préférant les ravaler au rang d'objets sexuels, de piètres conductrices ou de bimbos décérébrées. La preuve en 10 campagnes tristement sexistes. Il a la voiture, il aura la femme version 2012 : merci Volkswagen!. 1°) Eco-voiturage (Juin 2014) Pour se faire connaître, certaines marques pensent des campagnes originales, d'autres misent sur le bad buzz quitte à tomber dans l'humour beauf et le sexisme primaire. C'est le cas d'Eco-voiturage et ses visuels d'une vulgarité sans nom: « Elles sont bonnes mais qu'est ce qu'elles sont connes » « Même les femmes sont autorisées à conduire » « Accompagner Audette dans son dernier voyage ». Agisme et sexisme: un cocktail détonnant destiné à faire réagir les réseaux sociaux.

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Vous vous souvenez sans doute de cette publicité Audi datant de 1993: "Il a la voiture, il aura la femme". Datée, sexiste, dégradante? Le genre de pub qui ne pourrait pas passer aujourd'hui? Visiblement, c'est toujours dans les vieux stéréotypes qu'on fait les meilleures publicités pour nos créatifs en panne d'inspiration. Ainsi, la marque Volkswagen reprend-elle aujourd'hui le principe de l'homme puissant qui fait tomber toutes les femmes grâce à sa grosse voiture. On peut voir dans cette campagne un homme, dans sa Golf grise rutilante, adresser un sourire à 2 femmes (une blonde et une brune). Celles-ci y répondent, avec en supplément une œillade enjôleuse et séductrice (on se sait pas si le sourire s'adresse à la voiture ou au conducteur). « Parce que vous aimez attirer l'attention ». « Avec son nouveau design et ses lignes racées, la nouvelle Golf attire les regards ». « Il aura la femme ! » Mythologie publicitaire de la voiture… - Agoravox TV. Au-delà du cliché de la femme vénale, uniquement intéressée par le potentiel financier incarné par le véhicule ou de la femme objet, qu'on achète avec la voiture, cette publicité n'est guère flatteuse envers sa cible: les hommes.

Le temps est plus que venu de tordre le cou à certaines idées préconçues. A défaut d'évolution des comportements publicitaires, ou de mieux (nous) conduire, diverses études en Europe nous incitent à choisir une nouvelle direction, par galanterie, par maturité, par calcul, voire par instinct de survie. On y découvre que les femmes sont beaucoup plus accros que les hommes à l'automobile, à leur automobile en particulier. Pub il a la voiture il aura la femme de. Premièrement, seules 10% des conductrices pourraient se passer de posséder un véhicule, contre 20% pour les hommes. Elles sont moins ouvertes au covoiturage, et en particulier au fait de partager leur véhicule. Last but not least: elles sont davantage concernées par l'innovation et les aspects écologiques que les hommes, mais aussi et surtout beaucoup plus optimistes quant à la place centrale de la voiture dans la mobilité du futur. Et cela change beaucoup, beaucoup de choses. La femme n'est pas seulement l'avenir de l'homme, elle est aussi une grande partie du futur de l'automobile... Fabien Amoretti Get the flash player here: //