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Monday, 12 August 2024

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Alors voila la j'ai vraiment besoin de votre aide, j'ai parcouru le forum pour voir si quelqu'un avait eu le même problème que j'ai actuellement sur mon A3 et je n'ai rien trouvé enfin presque rien. Pour résumer, j'ai la voiture depuis le 16 Septembre 2013, c'est une TDI CR 140 cv de septembre 2008. Le lendemain de l'achat de la voiture, en allant au travail, j'ai eu le voyant de préchauffage qui s'est mis a clignoter accompagné d'une perte de puissance. Je coupes le moteur, redémarre, le problème a disparu. P0403 recyclage des gaz d échappement panne du circuit pour. le lendemain rebelotte, voyant + perte de puissance. J'appelle Audi, ils me disent de la ramener pour qu'ils y regardent. Comme prévu, je leur laisse la voiture et je la récupère 2 semaines après normalement réparée. Ils me disent avoir changé la vanne EGR, le radiateur des gaz d'échappement, le tuyau en inox qui part de la vanne EGR et qui va je ne sais pas ou, ils ont changés aussi un capteur ou une sonde. Ils ont aussi fais un nettoyage. Je repars avec la voiture, tout marche bien, seulement après 500 km, même problème, voyant de préchauffage + perte de puissance.

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Débranchez la conduite d'alimentation en dépression du solénoïde EGR et installez la jauge à vide. Démarrer le moteur et surveiller le vide. Le vide devrait être de 17 à 21 pouces environ au ralenti. Si le vide ne s'installe pas dans cette plage au ralenti, une fuite de vide doit être éliminée. P0403 recyclage des gaz d échappement panne du circuit 2020. La recherche d'un sifflement dans le compartiment moteur sous la forme d'un tuyau d'aspiration desserré ou endommagé est généralement à blâmer. Réparez la fuite de vide et confirmez le fonctionnement.

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Réparez le court-circuit à la terre et répétez le test si nécessaire. 2. Si le solénoïde ne clique pas correctement, débranchez le connecteur du solénoïde EGR et connectez une lampe de test entre les deux fils. Commandez le solénoïde EGR sur ON avec un outil d'analyse. La lumière devrait s'allumer. Si c'est le cas, remplacez le solénoïde EGR. S'il ne parvient pas à faire ce qui suit: a. Assurez-vous que la tension d'alimentation d'allumage du solénoïde est de 12 volts. Si ce n'est pas le cas, vérifiez le circuit d'alimentation pour un circuit ouvert ou un court-circuit dû à l'abrasion ou à un circuit ouvert et testez à nouveau. b. Seat Ibiza 6J 1.6 tdi 105 : nettoyage vanne EGR - Seat - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si cela ne fonctionne toujours pas: puis mettez à la terre manuellement le circuit de commande du solénoïde EGR. Si c'est le cas, réparez l'ouverture dans le circuit de commande du solénoïde EGR et revérifiez. Sinon, remplacez le solénoïde de recirculation des gaz d'échappement. Codes EGR associés: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409 Discussions connexes sur les DTC P0403 sur une Dodge Intrepid 1997 J'ai le DTC P0403 - DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE FLUX EGR sur un moteur Dodge Intrepid 1997L 3.