Robinet à Essence à Visser MéTal Avec Filtre PièCe Motoculture — Jet Ski Seadoo Gti 130, 2018 2018 - Microfiches Et Pièces Détachées Originales - Promo-Jetski
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Modulez votre valve Les leviers des robinets de nos deux-roues disposent généralement de trois positions pour réguler le flux d'essence. Une quatrième s'ajoute sur certains modèles. ON autorise la dépression à faire son œuvre. Elle absorbe l'essence à la demande du moteur. OFF coupe le robinet. Elle empêche tout passage de carburant. RES pompe l'essence. Elle extrait les dernières gouttes de votre réservoir. PRI laisse s'écouler le liquide en permanence. Elle est nécessaire en cas de panne sèche du carburateur. Remplacez votre robinet d'essence Les robinets modernes souffrent du vieillissement de la membrane. Elle reste en bon état quinze années en moyenne à la condition d'être entretenue et de qualité. Lorsque le caoutchouc arrive à son terme, la panne est inévitable. Le joint n'officie plus. Réparez en toutes circonstances Une panne du robinet stoppe net votre moto. Facilement transportables, les kits de réparation de robinet d'essence vous assurent un dépannage aisé et abordable. Chaque kit se destine à un type particulier de robinet.
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Robinet d'essence universel à visser sur réservoir avec filtre intégré. Robinet à essence avec filtre M10 X 1. 00 se monte aussi sur les marques: Aspéra, Bolens, Gravely, Lawn Boy, Noma, Tecnamotor, Tecumseh, Toro, John Deere, Scag... Robinet d'arrêt de carburant essence de type Orégon Ø extérieur filetage: 10 mm Ø extérieur sortie: 6, 35 mm Montage sur réservoir avec crépine. Utiliser durite essence de 6, 35 mm (1/4)
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Bol décanteur Collier de serrage à visser Durite Durite Oregon Durite type tygon Robinet à essence 6 mm 6, 35 avec filtre mm 6, 35 mm 16, 5 cm 18 cm 20 cm 750 cm Pour modèles 117, 217, 417, 427, 617 et 627. Pour modèles GC et GCV 135, 160 Robinet sur durite pour la plupart des moteurs. Robinet d' essence 1 tuyau 7 mm / 1 tuyau 10 mm Robinet d' essence 2 embouts cannelés 8 mm tuyau 6, 3 mm Robinet d'essence Robinet métal à intercaler Robinet standard 90° à vis 1. 5 / 3 mm 2 / 3. 5 mm 2. 3 / 5. 2 mm 2. 5 / 5 mm 3 / 5. 5 mm 3. 2 / 6 mm 5 / 8 mm 6 / 10 mm 6, 35 x 13 mm 2. 4 mm 3. 2 mm 4. 8 mm 2 x 5 mm 3 x 5 mm 3 x 6 mm 4 x 7, 6 mm 5 x 8, 6 mm 6 x 9, 6 mm 6. 35 x 11 mm Nouveauté Désignation (A-Z) Désignation (Z-A) Prix croissant Prix décroissant Vous avez ajouté ce produit dans votre panier: Vous devez activer les cookies pour utiliser le site.
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- 63% 7. 00 € 2. 61 € Indisponible actuellement Livraison 6. 90€ ou offerte à partir de 150€ d'achats! * Description (Destockage neuf, vendu dans la limite des stocks disponible). Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Des modèles d'engins compatibles peuvent être précisés mais seulement à titre indicatif. Détails Marque Pièces Adaptable Référence D57-RE. M14-K11 Homologué: Oui Compatibilités véhicules Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Les modèles d'engins compatibles précisés ci-dessous sont uniquement donnés à titre indicatif. Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Les modèles de moteurs compatibles précisés ci-dessous sont uniquement donnés à titre indicatif.
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Soyez le premier à commenter ce produit 9, 90 € SKU DFT000972ADM Livraison gratuite à partir de 120€ 3x sans frais par CB dès 150€ Retours 30 jours pour changer d'avis Livraison express demain chez vous En stock Qté Ajouter à ma liste d'envie A propos du produit Robinet d'essence avec ouverture / fermeture à vis avec une diamètre de 10mm pour durite d'essence ø 6mm. Détails du produit Se monte sur Derbi - Piaggio - MBK, ect.... Fiche technique SKU DFT000972ADM Ref Fabricant 483721 Fabricant Type origine Commentaires Rédigez votre propre commentaire Seuls les utilisateurs connectés peuvent rédiger un commentaire. Identifiez-vous ou créez un compte
Vous pouvez vous stationner en sécurité ou vous rendre chez un garagiste à proximité. Attention, il y a souvent un risque de détérioration moteur. Le voyant moteur est certainement très connu, mais il n'est pas toujours très bien interprété. Voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie. 3. Quelles sont les causes probables de l'avarie du système de gestion Le rôle du témoin moteur est d'alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont diverses. Il peut s'agir d'un problème matériel ou d'un problème d'ordre électronique. Seadoo anomalie moteur en. Le problème matériel peut être au niveau du système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo, filtre à particules) ou du système antipollution/ contrôle des émissions ( vanne EGR, pot catalytique). Le problème électronique peut être un capteur défectueux ou déconnecté, une sonde lambda à changer ou un calculateur injection qui en produit plus un mélange parfait entre carburant et comburant.
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OBDII / EOBD définition des codes de diagnostic de troubles Si votre voiture supporte OBD II ou EOBD, alors vous pouvez déjà utiliser près de 5000 codes OBDII génériques. Ces codes sont de série du groupe motopropulseur (P0xxx, P2XXX, P34XX), la série Body (B0XXX), série du châssis (C0XXX), série (Network U0xxx, U2xxx, U3XXX). Il y a aussi une liste de plus de 13500 codes spécifiques du fabricant supplémentaire.
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Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal MotoMarine Forum:: Nos forums:: Mécanique Auteur Message Invité Invité Sujet: Probleme de demarrage sur mon sea-doo Mar 9 Aoû - 16:04 salut gang, apres avoir touché du bois et n'avoir eu aucun probleme sur mon vieux GS '99 pendant 5 ans et bien voici enfin mon 1er probleme: Mon seadoo ne demarre plus. Le bip bip se fait quand on met la cle, un tic tic se fait au solenoid quand j'appuie sur le starter mais le moteur ne demarre pas. J'ai essaye de bypasser le solenoid avec un tourne vis rien non plus. Le moteur ne tourne meme pas. Seadoo anomalie moteur plus. En regardant les spark plugs, je crois voir que le feu ne se fait pas... En demontant mon boitier electronique arriere pres de la batterie, j'ai remarque qu'il y avait environ 5mm d'eau toute rouillee (donc ca fait un 'tit boutte) dans le boitier, le seal a glissé apparemment. Le solenoid semble intact car plus haute dans le boitier et les contacts du coil etaient assez rouillés.
• Branchez le tuyau sans ouvrir le robinet d'eau. • Démarrez toujours le moteur avant d'ouvrir le robinet d'eau, qui doit cependant être ouvert quasi simultanément (afin d'éviter une surchauffe moteur). • Laissez l'eau ouverte, moteur tournant au ralenti, environ 20 secondes maxi. Attention de ne jamais laisser tourner le moteur au-delà de 90 secondes et de ne jamais le laisser tourner sans alimenter le système d'échappement en eau, quand votre jet est hors de l'eau. • Fermez le robinet d'eau, moteur toujours allumé. • Enlevez le tuyau, puis accélérez deux ou trois fois pour vider complètement l'eau (qui sort par la turbine). 3. Inclinez, videz et revissez! Une fois que le rinçage est fini, inclinez votre jet en arrière sur la remorque pour vider complètement l'eau. Enfin, étape ultime, on ne le répétera jamais assez: n'oubliez pas de revisser les bouchons de nables! Seadoo anomalie moteur portail. 4. Pulvérisez un lubrifiant anticorrosion Après avoir rapidement séché les différentes parties du moteur avec un chiffon propre, pulvérisez un lubrifiant anticorrosion sur les composants métalliques du bloc moteur.