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Friday, 9 August 2024

N'oubliez pas de remplacer le grand collier d'échappement et de déposer tous les supports moteurs et le soins de bien caler le moteur et la BV. Voilà quelques conseils pour vous éviter de gros problènymanh Le 06/07/2015 à 19:12, damsgas a dit: Bonjour, est-il possible de savoir quelles sont les pièces que tu a dû enlever avant de sortir la boîte? Depose boite de vitesse c4 1.6 tdi 105. Merci d'avance. Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

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bonjour a tous, j'ai demonté la boite de vitesse mais je n'arrive pas a la sortir par dessous la voiture apres plus d'une heure a jouer au Tetris impossible a passer est ce qu'elle passe par le dessous de la voiture ou dois démonter tout l'avant? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites merci pour ton aide mais je tombe sur des photos, ca ne me dit pas comment faire. non c'est un xsara picasso rien a voir. Y a t'il quelqu'un sur ce forum ayant deja démonté une boite manuel sur un 1. 6Hdi??? Bonjour, La boite sort par le dessous. As tu déposé la prolonge du berceau? Après avoir enlevé l'écrou du support de boite (celui sous la batterie), as tu enlevé la vis? Si tout cela est enlevé, il faut décoller la boite du moteur, soulever légèrement le différentiel et ensuite reculer la boite afin de la sortir. Comment demonter la boite a vitesse - Citroen - Berlingo Fourgon - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Salut! +1 avec Eser67, chaque point détaillé dans son message, a de l'importance. Prolonge du berceau côté conducteur, vis du silentbloc à enlever de la boite, pivoter légèrement la boite (différentiel vers le haut) pour dégager la boite en plein!!!

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Vérifie aussi que la fourchette d'embrayage n'est pas abimé, sinon la butée risque de sauter et faire très attention que la butée ne saute pas lors de la pose de la boite. Au pire, tu peux essayer de caler, avec un élastique par exemple la fourchette afin qu'elle ne bouge pas lors de la pose. Salut Je suis en plein démontage aussi de boite, je déterre le topic pas si vieux ma foi, lol. J 'ai commencé sans RTA et j 'en suis a sortir chaque vis de boite mais je suis coincé derrière le moteur, as tu sorti le thermostat d'eau et le démarreur, j'ai 1. 6 vti. Depose boite de vitesse c4 1.6 hdi 1 6 hdi fuse box location. Merci bien du coup de main Salut! Le démarreur c'est sûr qu'il faut le sortir, mais pas le boitier d'eau!!! bonsoir, j'ai commencé le démontage de la boite manuelle sur mon c4 picasso 1. 6 hdi de 2010, pour le couple de serrage du volant moteur vous indiquez 7 or sur la rta est indiqué: Vis de volant moteur (9x125-16) (moteur DV6TED4): 2, 5 ± 0, 2 daN. m + desserrage + 3 ± 03 daN. m + 90° ± 5°. merci bonne soirée. Bonjour à tous J'ai remplacé un embrayage sur une 207 cc 2l HDI semblable à la C4 mais avec un volant est bon de vous rappeler qu'il vaut mieux déposer le radiateur pour éviter sa détérioration lors du basculement du moteur vers l'avant, pour faciliter la dépose de la boite.

L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

Fiche technique Garantie: N/C Vélo complet: Oui Cadre: GLORY ALUXX SL 203mm - Suspension Maestro - 1 1/8"-1 1/2" Poids cadre (kg): N/C Amortisseur: RockShox ViVid air R2 Longueur (mm): N/C Course (mm): N/C Débattement AR. (mm): 203 Fourche: RockShox Boxxer RC, 203mm Débattement (mm): 203 Poids constructeur (kg): N/C Potence: Giant Contact DH Guidon: Giant Contact AM, 750mm, Selle: Giant Performance Trail Tige de selle: Giant Contact Freins: Avid Elixir 5 [F] 200mm [R] 180mm Moyeux: [F] Giant TRaker, QR20mm [R] Giant, QR12mm Jantes: Giant P-AM2 Cassette: SRAM PG950 11x26 Pneus d'origine: Schwalbe Dirty Dan, EVO DH, 26x2. 5 Dérailleur AV. : Non Dérailleur AR. VTT Giant Glory 2 2014 pas cher. : SRAM X5 Commandes: SRAM X5, 1x9 vitesses Pédalier: TruVativ Ruktion 36T, Anti-déraillement MRP G2 Mini SL Tailles dispo. : S / M / L Géométrie Taille: L Empattement (mm): N/C Longueur des bases (mm): 445 Hauteur boîtier (mm): N/C Angle tube direction (dégré): 63, 5 Angle tube de selle (degré): 61, 8 Tube supérieur (mm): 632 Longueur tube direction (mm): 114 Comparer les données géométriques des VTT de cette gamme

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Fiche technique Garantie: 3 ans Cadre: aluminium Poids cadre: NC Amortisseur: Rock Shox Kage R Préc. /Dét. Longueur: 220 mm Course: 70 mm Débattement AR. : NC Fourche: Rock Shox Domain RC Dét. / Comp. Débattement: NC Poids constructeur: 3, 009 kg Potence: Giant Contact Intégré Guidon: Giant Contact Selle: Giant Tige de selle: Giant Freins: Avid Elixir 5 200/180 Moyeux: Giant Jantes: Giant P-AM 2 Cassette: Sram 11-26 Pneus d'origine: Schwalbe Magic Mary 26X2. 35 Dérailleur AV. Dh giant glory 2 2014 edition. : MRP G2 Dérailleur AR. : SRAM X5 Commandes: SRAM X5 Pédalier: Truvativ Ruktion Tailles dispo. : S/M/L Géométrie Taille: 44 Empattement: 1190 mm Longueur des bases: 447 mm Hauteur boîtier: 346 mm Angle tube direction: 63, 5° Angle tube de selle: 63, 5° Tube Supérieur: 570 mm Longueur tube direction: 115 mm Hauteur du cintre: 1035 mm Comparer les données géométriques des VTT de cette gamme

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