Heures Supplémentaires : La Cour De Cassation Condamne Le Cumul Des Repos Dans Le Transport Routier - Actu-Transport-Logistique.Fr | Week End Et Nuit Original Et Insolite En Haute-Savoie 74 Rhône-Alpes

Une convention collective nationale (CCN) est un accord signé entre une organisation professionnelle d'employeurs et un syndicat de salariés. Cet accord prévoit des salaires minimums, des conditions de travail, d'emploi, de démission, de remboursement de frais de santé, la protection sociales des salariés etc... L'identifiant (IDCC) de la convention collective transport urbain est le 1424. Nous avons analysé, synthétisé et regroupé pour vous les principales caractéristiques cette convention collective. Quels repos pour les conducteurs ? | Agriliance. Les dispositions principales de la convention collective transport urbain Vous trouverez dans ce tableau les règles principales pour les salariés qui sont abordées dans la convention collective nationale des réseaux de transports publics urbains de voyageurs et pour lesquelles des dispositions plus favorables au code du travail peuvent être prévues. Chaque entreprise et donc chaque salarié dépend d'une convention collective particulière. C'est l'employeur qui choisi pour tous ses salariés la CCN la plus pertinente à appliquer en fonction de l'activité de la société.

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3121-16 et L. 3132-4) ne s'imputent pas sur le contingent. Il en est de même pour les heures supplémentaires dont le paiement, majoration de salaire incluse, est intégralement remplacé par un repos compensateur de remplacement. Taux de majoration des heures supplémentaires. Les taux légaux de majoration restent à 25% et 50%. Il est possible de négocier ces taux par accord d'entreprise en respectant un minimum de 10% (c. Contingent heures supplementaires transport . 3121-22). Les contraintes d'articulation avec les accords de niveaux supérieurs demeurent et de fait, il s'avère parfois impossible de baisser, au niveau de l'entreprise, les taux prévus par des accords de niveaux supérieurs (c. 2253-3; loi 2004-391 du 4 mai 2004, art. 45; circ. DRT 2004-9 du 22 septembre 2004). Repos compensateur de remplacement. L'employeur peut continuer à remplacer le paiement des heures supplémentaires par du repos compensateur de remplacement, le dispositif faisant l'objet d'ajustements mineurs au niveau des modalités de mise en place (c. 3121-24 modifié).

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Selon eux, les deux dispositifs pouvaient donc se cumuler. Une décision que l'employeur a contestée en portant le litige au niveau de la Cour de cassation. Régime particulier des heures supplémentaires Rappelons que le temps de travail habituel du personnel roulant « grand routier » est appelé « temps de service » car il est soumis à un régime particulier. Dans le régime général, les heures effectuées au-delà de la durée légale, soit 35 heures hebdomadaires, représentent des heures supplémentaires. Mais pour un conducteur longue distance, les heures accomplies au-delà de 35 heures et jusqu'à 43 heures par semaine, ou 559 heures par trimestre, sont qualifiées de « temps de service » normal. C'est seulement à partir de la 44 e heure que les heures de travail deviennent des « heures supplémentaires ». À noter cependant que les heures effectuées de la 36 e à la 43 e heure bénéficient d'un régime d'équivalence qui permet de les majorer à un taux de 25% (50% au-delà de 43 heures). La convention collective transport urbain (Mise à jour 2022). Dans le régime classique, les heures supplémentaires au-delà du contingent annuel, ouvrent droit à des repos compensateurs.

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Décret n° 2020-802 du 29 juin 2020 relatif à l'organisation de la durée du travail dans les entreprises de transport routier et pris pour l'application de l'article L. 1321-2 du code des transports, Jo du 30 Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités, Jo du 26 Conseil d'État, 2e - 7e chambres réunies, 28 novembre 2018, n° 410659 Décret n° 2016-1550 du 17 novembre 2016 relatif à certaines dispositions de la partie réglementaire du code des transports, Jo du 19

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Durée du travail Réforme du temps de travail Les 35 heures restent en vigueur mais la réforme du temps de travail est d'importance. La réalisation des heures supplémentaires, la notion de contingent annuel, les repos compensateurs et les modalités d'aménagement du temps de travail sont remaniés. Volume du contingent Fixer le contingent. Le volume du contingent annuel d'heures supplémentaires est déterminé par une convention ou un accord collectif d'entreprise ou d'établissement (à défaut, une convention ou un accord de branche). Désormais, la convention ou l'accord de branche n'a vocation à intervenir qu'en l'absence d'accord d'entreprise. En l'absence de tout accord, il convient d'appliquer le volume prévu par décret (c. trav. art. L. SOCIETE DES TRANSPORTS VIAL (Siège) - ACCORD RELATIF AU Contingent D'heures supplémentaires du personnel sédentaire. 3121-11 modifié). Survie des contingents conventionnels. Les contingents prévus par des conventions et accords antérieurs au 21 août 2008 restent en vigueur, puisque le Conseil constitutionnel a annulé la disposition qui devait, à terme, les rendre inapplicables.

Le repos ne peut être remplacé par une indemnisation sauf en cas de départ de l'entreprise lorsque le salarié n'a pu bénéficier de l'intégralité des repos acquis. Il est néanmoins arrêté entre les parties qu'en cas de circonstances organisationnelles le nécessitant, le repos est amené à être pris à l'initiative de l'employeur; et précisément à hauteur de X jours de repos par année. Contingent heures supplémentaires transport.fr. V – PRIME MENSUELLE Il est arrêté par le présent accord, que les Parties se sont entendues sur l'octroi d'une prime mensuelle en contrepartie de la diminution du nombre de jours de repos octroyés en contrepartie des heures supplémentaires, comme précisé à l'article « IV MODALITES DE PRISE DU REPOS COMPENSATEUR EN CONTREPARTIE DES HEURES SUPPLEMENTAIRES » ci-dessus. Ainsi, les bénéficiaires du présent accord, à savoir le personnel roulant (hors conducteurs en messagerie et convoyeurs de fonds) se voit octroyer une prime mensuelle d'un montant de 100 euros bruts en contrepartie de la diminution du nombre de jours de repos compensateur des heures supplémentaires effectuées.

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