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Conformément au Protocole de Montréal, la production des CFC a officiellement pris fin en 2010 dans les pays en développement. La Chine pour sa part affirme y avoir mis un terme en 2007. Cette interdiction avait entraîné une diminution importante des concentrations globales de CFC-11 jusqu'en 2012. On y testa un gaz néfaste antonyme. Mais les scientifiques ont découvert l'an dernier que le rythme de cette diminution avait diminué de moitié entre 2013 et 2017, ce qui signifie que de nouvelles émissions s'étaient produites. Le CFC-11 peut persister dans l'atmosphère une cinquantaine d'années L'Agence d'enquête environnementale (Environmental Investigation Agency, EIA), une association écologiste basée aux États-Unis, avait montré du doigt en juillet 2018 dans un rapport 18 usines réparties dans dix provinces de Chine qui reconnaissaient continuer à utiliser des CFC. Pour aller plus loin, une équipe internationale de scientifiques a rassemblé des données supplémentaires issues de stations de mesures au Japon, en Corée du Sud et à Taiwan.

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Il existe de nombreux modèles de moteur électrique pour bateau, votre choix devra se faire en fonction de la puissance du moteur électrique, des eaux dans lesquelles vous souhaitez naviguer et de votre budget. Depuis quelques années, les moteurs électriques ont connu de réelles innovations pour offrir aux pécheurs un maximum de confort. Les moteurs électriques sont conçus pour permettant aux pêcheurs de contrôler plus facilement leurs embarcations. Contrairement aux moteurs électriques de navigation, ces moteurs électriques sont placés à l'avant du bateau et ils ne sont pas conçus pour propulser une embarcation sur de longues distances. Ils sont utilisés pour vous permettre d' explorer finement votre zone de prospection. Ils doivent être utilisés en complément d'un moteur thermique ou d'un moteur électrique de navigation. Discrets et silencieux, ces moteurs électriques vous permettent d'explorer les zones de prospection sans vous faire remarquer et sans faire fuir les poissons. Ce sont des moteurs d'appoints d'une grande qualité, qui vous permettront de réaliser facilement des manœuvres courtes et précises.

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Pour une utilisation en rivière avec du courant moyen à assez fort, il faudra augmenter la puissance en ampères de la batterie plomb avec une 12V 80amp minimum (18kg environ). Il faut bien veiller à recharger votre batterie au plomb dès votre retour de session de pêche. Conseils Sécurité: Le port d'un Gilet de sauvetage est fortement conseillé en Float Tube. Caractéristiques: Moteur: Endura C2 V2: 30 LBS Tension: 12 V Utilisation: Eaux douces uniquement Fixation par serre-joint (ouverture max 75 mm) Contrôle: Sélecteur vitesse 5 vitesses avant / 3 vitesses arrière Arbre d'hélice en composite ultra-résistant, longueur 91cm. La profondeur et l'orientation sont réglables. Prolongement de l'arbre d'hélice au boîtier de commande par un cordon souple de 170mm. Garantie 2 ans Sélecteur de vitesse avec butée d'arrêt. Coupe-circuit intégré Ne pas immerger le boîtier Dimensions (mm) 137 mm x larg. 112 mm x h 97 mm Poids 8 Kg Arbre en composites Contrôle 3 Vitesses arrière 5 Vitesses avant Environnement Eaux douces Longueur d'arbre 107 cm Montage Tableau arrière Poussée 30 Lbs Système de fixation Lever lock bracket Tension batteries 12 V cc Type d'hélice Power prop Poids brut: 10, 00 Kg Délais et frais de livraison Description Questions/réponses Pas de questions pour le moment.