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Monday, 29 July 2024
La peste soit dans vos deux maisons* * Plague... Plague in both your houses * [Taïro] [Taïro] [Refrain:] x2 [Chorus:] x2 [Disiz] [Disiz] J'suis qu'un hybride, rien qu'une putain d'bâtard I'm a hybrid, not a fucking bastard Tu veux savoir? You want to know?

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Intro Nous tenons à prévenir les auditeurs que face à la virulence du texte qui va suivre, nous avons tenu à censurer ces quelques mots: Ici, le mot "pute" sera remplacé par *tuuut* Et les mots "j't'encule" par *hey* De plus, toute ressemblance avec des personnes qui se sentiraient visées ne serait que pur hasard Bonne écoute, 'culé, va… – Nan, je connais aucune victime parmi les gens de mon quartier – Bin moi, j'connais qu'des feignants, des nègres qui vivent sur la sécu, et qui c'est qui paye? C'est nous – Votre père était raciste? – C'est quoi comme question, ça? – La haine, on l'enseigne à un enfant, et je me demandais qui vous l'avait enseigné – J'aime pas les nègres, c'est tout… – Et ta mère, est-ce que tu l'aimes bien, fils de *tuuut*? Refrain – Taïro Qu'est-c'que tu leur enseignes? Paroles j irai cracher sur vos tombes youtube. Mec si t'es mal dans ta peau, faut pas pourrir la mienne Car dans les yeux nous peine Sache qu'y a pas d'couleur sale ou de couleur vilaine *La peste… La peste soit dans vos deux maisons* Couplet 1: Disiz Hey mais, fils de *tuuut* Ouais, j't'insulte Qu'est-c'que t'inculques aux enfants que comme toi tu sculptes?

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Ma mère est blanche, mon père est noir J'suis qu'un mulâtre Ma critique est âpre J'appréhende les autres Tout ça, c'est bien, mais c'est après J'fais peur aux gweres et j'effraye les nègres On veut pas d'moi dans c'monde, paraît-il, faut qu'j'm'intègre J'suis l'mélange dans l'shaker J'ai pas ma place dans les échecs Et chaque fois que j'jacte sur l'son du Cheikh J'sais que j'provoque la question du siècle À savoir s'il faut vivre en mosaïque ou en secte Pourquoi pas comme les insectes? On case tout en hiérarchie Ces fils de *tuut* pour s'inspirer Trouvent leurs idées quand ils chient Mais chime comme eux, n'ont qu'une conscience de façade Ont l'air d'être les plus pieux mais au pieu font les choses les plus crades Qui a l'plus haut grade dans les choses dégradantes? Un gwere avec son pinard ou un nègre avec son argent?

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En procédant à un rég la g e des trains o u de l a géométrie, l es ensembles roue/pneu seront correctement positionnés [... ] par rapport au châssis [... ] du véhicule, ce qui aura pour effet de prolonger la durée utile des pneus. A wheel alignment w ill adjust or pr operly position the wheels/tires with the vehicle's frame, thereby increase the [... ] life of the tire. En outre, il est souhaitable d'a vo i r des z o ne s dégagées de tout obstacle d'entre 4 et 10 mètres de large s i l a géométrie d e l a route et [... ] l'emprise le permettent. In additio n, obst acl e-free z one s of be tween 4 and 10 meters are desirable i f the ro ad geometry an d r ight- of -way allow it. On vérifiera la pression et l' ét a t des p n eu s et toute trace d'usure anormale significati ve d ' un é v en tuel problème d'équilibrage et/o u d e géométrie. You should also check the tire pressure and any abnormal tire wear which is a sign of a potential ba lanc e or geometry prob lem. Vous en avez d'abord dit qu'il ne traitait que de la géologie et d e l a géométrie des r i vi ères et qu'il [... ] laissait beaucoup de choses de côté.

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L'ESSIEU BRISÉ. L'essieu brisé est caractérisé par un DÉPORT AU SOL LE DÉPORT AU SOL, c'est la distance d, mesuré sur le sol, entre le point milieu de contact du pneu et l'axe de pivotement de la roue. Ce "porte-à-faux" engendre deux types d'inconvénients: DANS LE PLAN VERTICAL PLAN HORIZONTAL La masse du véhicule, qui se reporte sur les points de pivotement, entraîne une fatigue importante de la fusée qui devra être très résistante. Lorsque la roue rencontre un obstacle (figure), freine ou accélère, une forte réaction agit sur la fusée. La roue a tendance à ouvrir ou fermer, donc instabilité de la direction. CONCLUSION Il y a donc nécessité de " RÉDUIRE LE DÉPORT ". L. "La Briquerie" Controle train avant 912 mots | 4 pages GEOMETRIE DES TRAINS GEOMETRIE DES TRAINS ROULANTS ROULANTS FONCTION D'USAGE FONCTION D'USAGE Assurer la stabilité et le bon contrôle d'un véhicule. Permettre un retour naturel et le maintien des roues en ligne droite. Éviter une usure anormale des pneumatiques. Suite DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE DEFINITION DES PLANS DE REFERENCE Z X Y O « YOZ » plan transversal (ou frontal).

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This position can also be simply determined [... ] directly in manual mode on the machine, at the time of s tart -up or, in theory, by add in g the v ar ious programmed lengths (original of fset and to ol geometry). Notamment: rectitude, planéité de surface, implantation de fondations et analyse d e l a géométrie des m a ch ines. These include: straightness, surface flatness and levelness, settlement in foundations and anal ys is of ma chi ne geometry. Étant donné qu e l a géométrie des d ô me s est très [... ] complexe, un détaillage de haute précision était requis pour les connexions. T h e geometry o f t he dome is very intricate [... ] and required very precise detailing in order to have all the connections work. Le dimensionne me n t des i n du cteurs est fonction de la taille et d e l a géométrie d e l a pastille [... ] (en savoir plus sur le brasage). The size of the inductor depends on th e si ze and geometry of the tip ( more on brazing). Le programme englobe l'ense mb l e des p i le s au plomb-acide, telles que celles qui sont utilisées dans les automobiles, les camions, les autobus, les bateaux, l e s trains, l es véhicules récréatifs, les faute ui l s roulants é l ec triques, [... ] les voiturettes de golf, [... ] et celles qui servent de source d'alimentation de secours pour l'éclairage, les ordinateurs et les bâtiments.

Il est calculé de la façon suivante: (1/2 parallélisme ARG – 1/2 parallélisme ARD) / 2 Dans l'exemple: AP = (+10° – 0°) / 2 = +5° LES PRINCIPAUX ANGLES CARACTÉRISTIQUES Le parallélisme individuel: C'est l'angle formé par l'axe de symétrie et l'axe de la roue pour les roues arrière et l'angle formé par l'axe de poussée et l'axe de chaque roue pour les roues avant (vue de dessus) valeur initiale permet d'assurer une position parallèle des roues du véhicule sur la route en dynamique. Conséquences si anomalies: Usure prématurée des pneumatiques Surconsommation de carburant Dégradation de la tenue de route et de la trajectoire Le parallélisme individuel se mesure en degré minute, en degré centième ou en millimètres. Si l'unité de mesure choisie est le millimètre, il faut insérer le diamètre des roues. Attention: une erreur de diamètre entraînera des erreurs de réglage! Le parallélisme total C'est la somme des deux parallélismes individuels d'un même essieu. Usure prématurée et irrégulière des pneumatiques L'angle de carrossage C'est l'angle formé entre la verticale et le plan de la roue, vue de face.