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Voitures très anciennes (<1960) C'est ici plus sérieux et il faut donc être plus vigilant. En effet, les autos de cette époque très éloignée fonctionnaient avec des huiles bien différentes de celles d'aujourd'hui, et la technologie des moteurs était elle aussi bien différente. Vouloir prendre la meilleure huile pour son ancienne peut virer à la catastrophe car les moteurs d'antan son conçus pour fonctionner avec les huiles d'antan... Si vous y introduisez une huile qui ne se comporte pas comme l'avait prévu les ingénieurs de l'époque, il y aura nécessairement des soucis. Huile voiture ancienne HTX Prestige 20W50 - Eboutique TotalEnergies. On aura alors généralement affaire ici à des huiles minérales dites monogrades (inverse de multigrade de synthèse) qui sont dénuées ou presque d'additifs qu'on voit dans les versions multigrades pour les moteurs modernes (mais aussi pour améliorer la longévité de l'huile, d'où une fréquence plus importante au niveau vidanges sur les anciennes). A l'époque l'huile était très importante pour refroidir le moteur tandis qu'aujourd'hui les systèmes de refroidissement liquide font suffisamment bien leur travail pour que l'huile n'ait plus à avoir cette caractéristique.
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La nouvelle gamme de lubrifiants HTX Classic Cars de ELF se compose de trois familles de produits avec HTX Collection, HTX Prestige et HTX Chrono. HTX CLASSIC CARS: DES BIDONS COLLECTORS POUR DES VÉHICULES DE COLLECTION ELF répond ainsi aux attentes des propriétaires exigeants de voitures classiques, avec un produit de qualité, fruit de son expertise et unique en son genre. En effet, les bidons de la nouvelle gamme HTX sont des objets collectors à part entière qui ont été conçus par des artistes de renom, reconnus dans l'univers automobile. Avec plus de 45 ans d'expérience, les lubrifiants ELF sont synonymes de passion, de performance et de technologie. Huile pour voiture ancienne ferme. Avec la nouvelle gamme HTX, ELF s'adresse aux amoureux des voitures classiques et de collection avec une gamme d'huiles spécifiquement développée pour répondre aux exigences de ces modèles. QUATRE FAMILLES DE PRODUITS HTX Collection s'adresse aux propriétaires de voitures classiques produites à partir de 1950, telles que la Citroën DS, la 2CV, la Dauphine ou encore la Peugeot 403 par exemple.
De ce fait, les huiles de synthèse et semi-synthèse actuelles (très répandues donc) sont bien moins efficaces pour le refroidissement: elle absorbent moins de chaleur / calories, elles sont donc moins conductrices au niveau des échanges thermiques que les huiles minérales. Les huiles modernes ne feront pas bien ce travail et le moteur de votre ancienne pourra alors plus facilement chauffer... Quelle huile pour une voiture ancienne? - Auto Reverse. De plus, les moteurs les plus anciens ont de la calamine qui se forme à certains endroits dans le moteur, cette dernière permet d'améliorer naturellement son fonctionnement en permettant de combler des vides: meilleure compression dans les cylindres. Une huile moderne aura du détergent (parmi les nombreux autres additifs), ce qui fera décoller ces particules de suies qui pourront alors finir potentiellement dans le circuit de lubrification. Si ces détritus atteignent un coussinet de bielle les risques de casse moteur sont alors possibles. Bref, il faut bien comprendre qu'un moteur ancien a été conçu pour fonctionner avec les propriétés bien différentes des huile anciennes.