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Col de la Morte (photo Alpes4ever) Le Col de la Morte – 1368 m – est l'autre porte d'entrée – avec le Col d'Ornon – entre la Vallée de la Romanche et les Alpes du Sud. Il est possible de grimper ce col au nom un peu lugubre par 2 versants, Nord et Sud, mais aussi de poursuivre son ascension jusqu'au Lac de Poursollet. VERSANT NORD Au départ de Séchilienne (Vallée de la Romanche), ce versant est assez difficile avec 1000 mètres tout rond de dénivelé positif à grimper en 15 kilomètres. Même si la pente avoisine souvent les 7-8% avec une régularité métronomique sur une douzaine de lacets, son ascension est surmontable sans trop de problème d'autant qu'elle se déroule souvent à l'ombre et le dernier kilomètre à près de 2% n'a rien d'un épouvantail. Quelques beaux points de vue sur la Vallée de la Romanche et le Col Luitel qui se trouve juste en face. Au sommet, sympathique décor champêtre avec la Station de l'Alpe du Grand Serre et jolie vue sur le Taillefer. VERSANT SUD via le Col de Mallisol Le versant Sud au départ de La Mure sur la plateau matheysin à 870 m d'altitude propose une ascension plus longue – 21, 9 km – mais avec un dénivelé positif moins important – 712 m.

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Mais nous parlons alors que le dernier point névralgique approche, le " virage du Paradis "... identique au dernier virage du Ventoux, si vous étes un peu " juste " prenez le bien à gauche, si vous " pétez le feu " tentez à droite... Allez, donnez tout ce qui vous reste, plus que 150 mètres... Le vélo qui se repose contre la pancarte est celui de Patrick Bernard notre Superman du Ventoux ( 335 Watts en puissance ascensionnelle... ). Salut Patrick, ça va? on t'attend pour notre rendez - vous le 5 Septembre à Bédoin Amitiés

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Le départ du vrai sentier, côté S3 sur le guide Chauvot, devait se situer environ 200 mètres plus tôt, mais je pense que la végétation l'avait envahie, le cachant lors de mon passage. Je suis quand même satisfait de ma ballade. Il y a tellement longtemps que je n'avais pas franchi 8 cols dans une (courte) journée. Les pourcentages n'ont jamais été réellement élevés. Le plus petit rapport utilisé a été le 26 x 19 en privilégiant, comme je le fais maintenant, la souplesse plutôt que la puissance (que je n'ai plus d'ailleurs).

Lundi 6 juin 2016: en fin de matinée je pars de La Mure. C'est la ville d'Anatole Novak qui fut équipier de Jacques Anquetil pendant de nombreuses années. J'ai l'intention de suivre un parcours qui doit me permettre de franchir 9 nouveaux cols. La température, 15°C, est correcte et m'évite de mettre des manches longues. La météo a prévu des orages en fin d'après-midi. J'espère être arrivé juste avant, mais j'emmène quand même un imperméable léger. Une grande banderole attire l'attention des passants avec l'objectif de sauver le petit train de La Mure qui ne circule plus depuis 2010. Ce petit train touristique, qui transportait auparavant du charbon, ne circule plus à cause d'un éboulement. Les premiers kilomètres se font sur la route Napoléon, très fréquentée, mais rapidement je prends la départementale en direction de Saint Jean d'Hérans. Dès le 5ème kilomètre j'arrive sur le pont de Ponsonnas, haut de 103 mètres, connu pour être le premier centre d'Europe des sauts à l'élastique. Les slogans affichés promettent de l'adrénaline!