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Tuesday, 3 September 2024

au vu de la région ou tu résides je pense que la puissance de ta Porsche est largement suffisante pour te faire plaisir sur les magnifiques route de l'Arrière pays Niçois a moins que tu désires faire du circuit mais alors dans ce cas il faut doubler la puissance!!! Amuse toi bien et reste prudent!!! Invité Invité Re: avis reprog moteur 2, 5l par Ben006 Mar 3 Nov 2015 - 19:28 Oh j'avais pas vu que tu étais d'Antibes! Je rêve de pouvoir faire la route du treyas ou rien que la monté de saint julien (a Biot) en boxster plutôt que les lignes droite floridienne... Pour donner un exemple sinon, en ce moment je test mon Plenum et papillon de 911, ça de donne de très bon résultat en puissance maxi haut dans les tours, mais par contre, sous les 4000tr/min y'a plus le bon couple d'avant. C'est comme ça que ça marche un atmo malheuresement. Si t'y fais plein de modif, une reprogrammation vaudrat peut être le coup, mais pas avant. Moteur porsche boxster 2.5 occasion. C'est toujours la dernière étape. Sinon, tu comptais la faire où? Pcq je connais pas grand monde dans le coin qui font ça bien!

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Tarif Rose passion 4, 37 € TTC Prix unitaire et TVA selon pays de livraison Référence: P68113 Série sel. : Boxster / 986 Modèle sel. : 1997 - Boxster 2. 5 Rubrique: Moteur et alimentation essence > Radiateur ATF / canalisation ATF Recommandé: 2 Poids: 0.

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Prix neuf TTC (1997) 45 658 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos PORSCHE BOXSTER d'occasion Infos générales PORSCHE BOXSTER essence sans plomb - Années de commercialisation: de 09/1996 à 07/1998 Segment No link Energie Essence sans plomb Boîte Auto Puiss.

Le 0 à 100 km/h était expédiait en 6, 9 secondes pour une Vmax de 236 km/h. Mais RIP tous les fous qui s'étaient aventurés à de telles vitesses en étant toujours décapoté… Enfin, le consommation était « normale » pour une voiture de cette acabit (+1 point pour l'usage d'un mot compliqué). Comptez au moins 9L/100 pour un usage « papy » et 12L/100 pour un usage week-end/plaisir. Avis reprog moteur 2,5l. Sur la route… Avec un moteur central et une répartition des masses presque parfaite, une Porsche reste une Porsche. Comptez donc sur une vivacité du châssis et une tenue de route similaire à une 911 (en bien moins rapide bien entendu…). Ensuite, on parle pas assez dans les tests de cabriolet/roadster, mais l'insonorisation de la Boxster a bien été étudiée et les mouvements d'air sont bien maîtrisés. Cependant, bien que l'antipatinage (désactivé pour les braves) n'handicape pas une conduite sportive, on paye les frais de cette Porsche « abordable » par l'absence d'un autobloquant. Et non, l'ABD de série agira que sur les freins.

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