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Reprogrammation moteur Opel Vivaro 2. 0 CDTI 115 La reprogrammation moteur pour une meilleure satisfaction lors de la conduite Nous sommes une société qui développe les performances de votre Opel Vivaro 2. 0 CDTI 115 par le biais de la mise au point moteur. En améliorant le couple et la puissance de votre auto Opel, nous vous garantissons plus de plaisir lors de votre conduite. Notre efficacité se fonde sur notre expertise et sur l'utilisation des systèmes les plus modernes sur ce marché dans le but de vous assurer un service exclusif. La reprogrammation moteur consiste à régler des données enregistrées dans le boîtier électronique de votre véhicule et en fonction des caractéristiques propres à votre Opel Vivaro 2. Perte de puissance : Opel Vivaro 2L CDTI 115 ch Diesel - causes et remèdes. 0 CDTI 115. Nos travaux se font de manière minutieuse et n'affectent pas la longévité de la mécanique de votre auto. Au contraire, puisque les 115 cv d''origine seront transformés en 150 cv et les 290 Nm du couple moteur seront transformés en 385 Nm. La reprogrammation du moteur de votre Opel Vivaro 2.

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Présents sur trois salles des ventes, nous organisons deux fois par mois à Caudan une vente de 400 à 600 véhicules d'occasion (véhicules de tourisme, utilitaires, camping-car et caravanes, motos…). 99% des voitures présentées nous sont confiées par des organismes de crédit, des banques, des constructeurs, des entreprises et sociétés institutionnelles. Tous les véhicules proposés bénéficient d'un contrôle: « Bilan Expert » pour les véhicules de moins de 4 ans et Contrôle technique règlementaire pour les autres. En outre, nous affichons tous les suivis d'entretien disponibles et proposons au minimum 5 photos de qualité par véhicule. Pour accompagner votre achat, nous proposons également différents services: revente de votre ancienne voiture, assurance et garanties mécaniques, transport de vos voitures. Moteur opel vivaro 2.0 cdti 115 plus. Nos ventes sont ouvertes à tout public. Elles ont lieu le lundi (parfois le vendredi – consultez nos dates de vente sur). Les expositions ont lieu le samedi après midi pour les ventes du lundi (le jeudi après midi pour une vente du vendredi).

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Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Fiche technique Opel Vivaro FOURGON F2900 C1 2.0 CDTI 115 2012. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.

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Le capteur de pression situé sur la pipe d'admission provoque les même symptômes. Dans le cas d'un défaut d'étanchéité du circuit d 'admission le capteur se retrouve avec des valeurs incohérentes avec la charge du turbo. Dans le cas où celui est défectueux, dûs entre autres aux gaz d'échappement et à l'huile, son orifice de lecture peut se trouver obstrué ou cassé suites à ces impuretés. Le Catalyseur ou le FAP. Ces 2 procédés permettent de réduire les émissions polluantes mais lorsque ceux-ci se bouchent cela peut provoquer quelques avaries de performances. Moteur opel vivaro 2.0 cdti 115 4. S'ils sont obstrués, la pression d'échappement ne peut pas s'évacuer et reste donc stockés entre le catalyseur ou le filtre à particules et la turbine du turbo coté échappement générant ainsi une contre pression empêchant la turbine de tourner normalement. Le turbo. Le turbo est technologie relativement simple au niveau de son fonctionnement mais qui coûte très cher et qui réduit les performances de la voitures lorsque celui-ci ne fonctionne plus ou mal.

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Livraison disponible Mise à prix en cours Description Équipements Vendeur Livraison Chassis Combi Année 06/2009 Kilométrage 180 472 km Energie diesel Puissances 8 Cv Annonce Opel Vivaro combi Vivaro Combi K2900 M1 2. 0 CDTI 115 Pack Clim Caudan Informations générales Véhicule Opel Vivaro combi Vivaro Combi K2900 M1 2. 0 CDTI 115 Pack Clim Énergie Diesel Millésime 2009 Mise en circulation Localisation du véhicule Caudan (56) Couleur Gris clair Référence 1358932 Motorisation Cylindrée (cm 3) 2000 Puissance fiscale (cv) 8 Classe Énergétique Carrosserie Type (Chassis) Nombre de places 9 Le mot du vendeur ** - Carnet d'entretien - Defaillance critique: cable de freins - timonerie - efficacite de frein de stationnement - Enlevement conseille par plateau ou par transporteur - cardan bruyant - avec defaillance critique Équipements et options Opel Vivaro combi Vivaro Combi K2900 M1 2. Moteur Opel VIvaro 2,0 CDTI 115 ch reconditionné. 0 CDTI 115 Pack Clim Équipements de sécurité ABS Équipements de confort Clim. manuelle Rétroviseurs électriques Vitres électriques Accessoires Radio Autres ** 3 places avant 6 vitesses 9 places air conditionne autoradio banquette arriere cache bagages porte arriere vitree porte laterale porte laterale vitree retros electriques vitre laterale x2 vitres electriques volant multifonctions VPauto - Lorient Morbihan 277 rue de Kerpont - ZI de Kerpont 56850 CAUDAN  Voir toutes les annonces du pro VPauto - Lorient Spécialistes de la vente de véhicules d'occasion aux enchères, nous disposons d'une solide réputation et de savoir-faire reconnus dans l'automobile depuis 30 ans.

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Plus de photos » Prix: 28 200 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 97 m 1, 95 m 4, 99 m 3 places NC / NC 4 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Date de commercialisation 10/08/2006 Date de fin de commercialisation 24/02/2016 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

Depuis 2000 les turbos sont à géometrie variable c'est à dire qu'une commande fait pivoter des ailettes pour augmenter ou diminuer le flux d'échappement vers la turbine. Souvent la géométrie variable peut se gripper. La perte de puissance, un sifflement anormalement elevé, beaucoup de fumée blanche à froid sont les symptômes d'un turbo défectueux. L'opération de contrôle étant relativement complexe, nous vous conseillons de demander à votre mécanicien préféré de la réaliser. Le circuit de carburant. Souvent d'autres symptômes assez caractéristiques viennes s'associer aux pertes de puissances. 1) Vibration au ralenti: Injecteur grippé. 2) Pompe à gasoil Basse pression ou haute pression: difficulté au démarrage. Voir tous les centres