Maison À Vendre Domarin – Guide De Réparation Opel Zafira, Manuels Et Vidéos Tuto Pas-À-Pas

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Friday, 9 August 2024

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mackwax Nouveau Messages: 4 Date d'inscription: 07/04/2014 Localisation: camarsac Humeur: cool Bonjour à tous, j'aurai besoin d'un petit coup de main. le voyant panne de mon Zaf s'allume par suis donc aller chez Opel pour qu'il me dise d'ou cela final il s'avère qu'il n'y a pas de panne mais qu'il s'agirait d'un mauvais contact de retour d'information dans le calculateur de la pompe à injection. A priori ce n'est pas une pièce qui peut être acheter séparément chez Opel: il faut changer toute la pompe à injection soit entre 1500 et 2000€!! Comme en réalité il n'y a pas de panne, il m'a conseillé de rester en l'état étant donné qu'il n'y a pas d'accoups dans l'accélération. Cependant je préférerai que cela soit réparé, ne serais-ce que si je voulais le vendre ensuite, ce sera quand même plus pratique. Guide de réparation OPEL ZAFIRA, manuels et vidéos tuto pas-à-pas. d'ou mes questions: - ou se trouve ce fameux calculateur? (Zafira de janvier 2005, 2L DT I Élégance finition Disney) - Savez vous auprès de quel site ou revendeur je pourrai me procurer ce calculateur seul?

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Si un fusible est grillé, c'est qu'il a subi une surtension et il faut trouver d'où vient cette dernière. Avec un voltmètre, vérifiez la tension au niveau des relais lorsque quelqu'un démarre la voiture. 2 Vérifiez le voltage à la pompe elle-même. Ce n'est pas parce que vous avez du courant partout qu'il y en a forcément qui arrive à la pompe, c'est pourquoi il s'avère nécessaire de vérifier au niveau de la pompe elle-même. Pour savoir comment on mesure la tension au niveau de la pompe, veuillez consulter votre manuel constructeur. À l'aide d'un multimètre, vérifiez que le courant arrive bien à la pompe. 3 Au niveau du fusible, toujours à l'aide d'un multimètre, vérifiez que le courant et la masse fonctionnent bien. Si ce test ne révèle rien d'anormal, c'est que c'est votre pompe qui pose problème. Solution aux problème de pompe injection sur ZAFIRA 2.0 - Zafira - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Elle doit alors être remplacée, mais auparavant faites un test de pression. Si vous repérez ne serait-ce qu'un volt de différence avec la norme exigée, c'est que vous avez soit un problème de fils corrodés, soit un problème sur le circuit électrique (au « + » comme au « - »).

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Merci d'avance! @ + Dernière édition par Laurent Gt le Mar 8 Avr - 14:28, édité 1 fois (Raison: Titre édité. ) Laurent Gt 7 places Messages: 9448 Date d'inscription: 01/04/2011 Age: 46 Localisation: Clermont Ferrand [63] Humeur: En OPC:) Salut, Le calculateur se trouve sur la pompe a injection et il ne se détaille pas, va voir un dieseliste si a tout azard il n'aurai pas une solution. _________________ Zafira B OPC 240ch Flexfuel / Zafira A OPC 192ch en cours d'upgrade... Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafira astra ori file. #Downpipe 60, airbox CDTI, air filter K&N, TopHat MTC et dump valve Forge# Bobol78 7 places Messages: 2795 Date d'inscription: 25/10/2012 Age: 48 Localisation: Yvelines Humeur: Bonne Salut, tu as une pompe vp44 tres connue pour les nombreux problemes qu'elle pose surtout au niveau du calculateur! Effectivement le calculateur ne se detaille pas, mais ces pompes ont tellemement de soucis que beaucoup d'entreprises se sont specialisées dans leur reparation. Donc si tapes bosch vp44 sur google tu auras même des tutos pour la reparer toi même!

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Comment réparer une OPEL: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto Catégorie de pièce détachée Manuels de réparation et de maintenance pour OPEL CALIBRA GT ASCONA CASCADA DIPLOMAT ADMIRAL MANTA REKORD CAMPO COMMODORE MONZA SENATOR OLYMPIA KAPITÄN ARENA Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour OPEL Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles? Remplacement Pompe à Carburant Immergée - Opel / Vauxhall Zafira 2.0 DTI 16V Diesel. Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Vidéos de réparation pour OPEL: playlist de l'AUTODOC CLUB Play all playlists Tutoriel de réparation de OPEL | Guide vidéo étape par étape Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant personnel.

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Le carburant passe ensuite par un filtre qui permet de mettre de côté les particules présentes dans le réservoir et tente aussi de décanter l'eau (sur les diesels uniquement). Il y a ensuite un réchauffeur qui n'est pas présent sur toutes les voitures (dépend aussi des pays). Il permet de chauffer un peu le carburant pour aider à sa combustion quand il fait très froid. A chaud, le carburant ne sera pas réchauffé. On arrive ensuite aux portes du système d'injection haute pression puisque nous atteignons la pompe (en bleu sur le schéma). Cette dernière va envoyer sous haute pression le carburant à la rampe commune si il y en a une ( voir les autres topologies ici), dans le cas contraire les injecteurs sont directement alimentés par la pompe de gavage. Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafira astra ori. La rampe commune permet d'accroitre la pression (important pour l'injection directe qui nécessite de grandes valeurs) et d'éviter un déficit de pression dans les hauts régimes, ce qui arrive avec une simple pompe. Un capteur sur la rampe permet de connaitre la pression dans cette dernière afin de piloter la pompe principale (et donc gérer le niveau de pression dans la rampe).

Dans cet article nous allons voir à quoi ressemble (dans les grandes lignes) le circuit de carburant d'une voiture moderne, avec notamment quelques détails sur la disposition des éléments destinés à injecter le carburant dans le moteur. Nous n'allons cependant pas voir ici les différences qui peuvent exister en injection directe et indirecte, différence qui se situe au niveau des cylindres, donc sur une vue plus détaillée ( rendez-vous ici). Ou se trouve la pompe a injection sur opel zafirah. Schéma du circuit Le schéma a été simplifié pour mettre en évidence les canaux principaux. Je n'ai par exemple pas indiqué un éventuel retour de carburant depuis la pompe à injection vers le réservoir qui permet de renvoyer le surplus reçu. Sans compter le canister qui récupère les vapeur de carburant pour les filtrer et éventuellement les renvoyer vers l'admission (pour aider lors des démarrages) Si nous partons du point de départ, le réservoir, on remarque que le carburant est aspiré par la pompe de gavage pour être envoyé dans le circuit sous une pression qui reste assez basse.