Noël, C'Est Comme Un Rythme De Jazz - Youtube, Comment Vérifier Le Bon Fonctionnement D'un Injecteur ?

Pierre D Agate Pour Dorure
Monday, 24 June 2024
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Ensuite, débrancher le tuyau de retour commun. Pour cela il est recommandé d'utiliser une burette graduée à écoulement. Branchez les tuyaux reliés au récipient dans l'ordre de six cylindres. Si vos injecteurs sont toujours en état de fonctionner, le rythme d'écoulement devra être continu. TEST & CONTRÔLES INJECTEUR DELPHI. Vous pouvez accélérer afin de varier le régime moteur pour vous permettre de mesurer le niveau de gazole présent dans les burettes. Si vos burettes sont remplies de gazole au même niveau, vos injecteurs sont encore en état de fonctionner. Lorsque ces symptômes se présentent, il est important de tester vos injecteurs afin d'analyser les causes qui ont provoqués ces incidents. Cette phase de test se définit par une série d'étapes vous permettant de diagnostiquer l'état de vos injecteurs: Desserrez d'un demi-tour les raccords des tubes hautes pression. Actionnez le démarreur, resserrez les raccords et redémarrez afin de vérifier si le gazole arrive au niveau des 4 injecteurs. Pulvérisez du nettoyant frein à l'entrée du boitier de filtre à air pendant une seconde, redémarrez votre moteur, s'il démarre immédiatement, cela signifie bien un problème d'injection.

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Les injecteurs diesel sont d'abord passé au banc d'essai afin d'avoir un diagnostic d'état du niveau d'usure des composants internes. Un test complet des injecteurs est ensuite effectué avec édition d'un rapport qui indique les valeurs des différentes plages de test. Une fois le diagnostic terminé, nous vous informons de l'état de vos injecteurs. Comment tester des injecteurs diesel de. Description DÉTAILS DU PRODUIT Avis clients (1) TEST & CONTRÔLES INJECTEUR DELPHI Les injecteurs sont d'abord passés dans un premier temps au banc d'essai afin d'avoir un diagnostic d'état du niveau d'usure des composants internes. Une batterie complète de tests des injecteurs common rail est effectuée avec édition d'un rapport de test. A l'issue de ce test nous vous informons de l'état correct, réparable ou défectueux de vos injecteurs. Vous pouvez à ce moment réparer vos injecteurs ou acheter des injecteurs neuf ou en échange standard. Chaque test est fourni avec un rapport décrivant les valeurs de retour, les plages de test avec des valeurs minimum et maximum conforme aux spécification de la référence de l'injecteur et le degré d'usure de vos injecteurs.

L'idéal afin de s'assurer qu'il n'y ait pas de limaille dans votre circuit, serait de placer un récipient sous le filtre à gazole et dévissez la vis de purge. L'usure de votre pompe HP sera déterminée par la présence de limaille dans le récipient (particules fines). Cette limaille s'avère très dangereuse car elle peut obstruer le circuit et causer la panne ainsi que le remplacement prématuré de vos injecteurs neufs. Comment tester des injecteurs diesel used. Il est essentiel d'anticiper la présence de limaille même en remplaçant vos injecteurs par des neuf, en cas de présence de limaille. Vos problèmes d'injections se présenteront de manières récurrentes et entraineront la casse de vos injecteurs neufs. Pompe haute pression et injecteurs Vous décidez de changer vos injecteurs alors que votre pompe continue de générer de la limaille de fer! vous risquez malheureusement détruire vos injecteurs neufs avec les fines particules métalliques qu'elle contient. Si vous détectez la présence de limaille, il est recommandé de changer votre pompe HP en n'oubliant pas de nettoyer tout le circuit de carburant (y compris le réservoir dans lequel s'écoule le retour de vos injecteurs).