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Le SEND que vous trouvez à l'arrière de votre ampli correspond à une sortie du pré-ampli tandis que le RETURN est une entrée de l'ampli de puissance. On va ainsi pouvoir sortir du pré-ampli via le SEND pour y brancher des effets à la chaîne dont on va brancher la sortie dans l'entrée RETURN de l'ampli de puissance. Cela veut dire que tous les effets qui seront dans la boucle d'effet ne seront pas affectés par le traitement du pré-ampli et seront appliqués sur un signal déjà traité. Pourquoi utiliser une boucle d'effet? Le pré-ampli peut apporter une légère saturation au signal et cela est surtout vrai si vous aimez faire cruncher votre ampli avec les lampes ou si vous utilisez tout simplement une distorsion intégrée à l'ampli. Saturer un signal qui est déjà passé à travers une réverbération, un chorus ou un delay va avoir pour effet de produire un son quelque peu brouillon. Placer les effets de réverbération dans la boucle d'effet va ainsi permettre de créer une réverbération plus naturelle et plus propre.
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Car elle est quand même cumulée à la boucle d'effets de l'ampli cqui elle même croise celle du cerberus... Après, je n'y connais pas grand chose en électricité, mais là je me dis que ça commence à en faire des boucles et que ça peut peut être avoir un impact... Après, j'ai aussi entendu dire qu'il fallait bien dissocier l'alimentation des pédales qui étaient en amont du input de l'ampli et celle qui étaient dans la boucle d'effets de l'ampli. Du coup, l'unique alimentation de ton cerberus qui se trouve avant l'ampli mais aussi dans la chainage de boucle d'effets, pourrait avoir un impact? Le moyen de le savoir revient donc bien à mettre le cerberus uniquement en façade et tester une autre pédale dans la boucle avec une alimentation autre que celle qui alimente ce qu'il y a avant le Input de l'ampli. Après c'est peut être tiré par les cheveux... Une fois encore, je dis ce qu'il me vient à l'esprit (et c'est peut être de grosses bêtises... ). Je vais faire le test rapidement ce soir ou demain d'enregistrer 2-3 boucles (dont une avec le phaser) puis d'envoyer ça dans la boucle.
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La boucle d'effet: Comment l'utiliser pour optimiser le son de ses pédales - YouTube
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Mais ceci est une autre histoire… Le montage que je vous propose peut être placé où vous voulez (partout partout…). Plusieurs branchements sont possibles. On peut brancher la boucle entre la basse et l'ampli, ou on peut la brancher dans la boucle de l'ampli. Dans ce cas, on garde juste la possibilité d'activer plusieurs effets en même temps, on n'économise pas de longueurs de câble si l'ampli est loin. Comment ça marche? Sur la pédale, il y a un IN et un OUT, un SEND et un RETURN, un switch évidemment, et pour alimenter la LED, une prise pour alim externe, et un connecteur pour une pile 9v. Quand on branche un jack dans le IN, c'est comme vos pédales d'effet, la LED s'allume si le switch est en position ON. Quand on branche le transfo, la pile est déconnectée, et donc économisée. Le matériel - Un boîtier (j'ai pris un modèle en alu, ça marche avec tout ce que vous voulez qui soit un peu solide) - Une fiche jack femelle à coupure - Trois fiches jack femelle standard - Une LED - Un switch 3PDT (avec 9 broches) - Un clip pile - Une fiche d'alimentation à coupure.
Un grand merci à toi, je me suis arraché les cheveux hier soir en essayant un peu tout et c'est frustrant d'arriver à rien quand on est si près du but. Marshall MG › Sujets les plus populaires:
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Tu dis bougies ok! Qu'elle valeur de résistance? Hehil Messages: 5 Réputation: 0 Date d'inscription: 05/03/2022 Localisation: Allemagne Sujet: Re: problèmes de démarrage Chatenet CH26 Yanmar Dim 6 Mar 2022 - 11:07 J'ai installé les bougies de préchauffage et les injecteurs d'un autre moteur qui démarre et tourne sans problème. J'ai également testé les bougies de préchauffage sur une batterie 12V, elles brillent et chauffent. Hehil Messages: 5 Réputation: 0 Date d'inscription: 05/03/2022 Localisation: Allemagne Sujet: Re: problèmes de démarrage Chatenet CH26 Yanmar Dim 6 Mar 2022 - 11:21 L'ampérage doit également être correct, la batterie est neuve. Serait-ce vraiment la pression d'essence? Changer les rétroviseurs extérieurs de votre Voiture Sans Permis. Lors de la conduite, le moteur tourne très bien, mais je devrais également remarquer moins de puissance et un mauvais comportement de fonctionnement, n'est-ce pas? Le moteur peut être éteint normalement, de sorte que l'arrêt du moteur fonctionne également. J'ai vérifié tout le système d'alimentation jusqu'à la pompe.
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Avenir VSP:: • GÉNÉRAL:: Présentation Partagez Auteur Message Chrismel77 Messages: 3 Réputation: 0 Date d'inscription: 12/11/2021 Localisation: 77 Sujet: Présentation et souci sur vsp chatenet ch26 Ven 12 Nov 2021 - 13:37 Bonjour, Nouvelle sur votre site je m appelle mel En recherchent mon souci sur ma chatenet ch26 de 2011 acheter en 2018, je suis tomber sur votre forum, j ai un petit souci pour que ma chatenet démarre Depuis qu il a fais froid ma chatenet ch 26 ne démarre pas tout le temps, obligé de la démarrer avec les pinces et la pas de souci. Le demarreur et neuf de l année dernière, la batterie et neuve de 3 jours, le mécano a testé l alternateur et il n à pas de souci, à regarder également les fusible et il sont bon. A commencé à parler que cela pourrait venir du moteur, ma chatenet a plus de 145 000km au compteur et elle a toujours était entretenu au garage. Présentation et souci sur vsp chatenet ch26. J aurai voulu savoir si il aurai pas une pièces qui serait fatigué ou qui lâche? Car je pense que si se serait le moteur il aurai d autre signe que ça!
J'entends aussi le relais cliquer. J'ai également testé les bougies de préchauffage en externe, elles fonctionnent aussi. Donc le préchauffage fonctionne. Comme je l'ai dit: système de préchauffage - ok, injecteurs testés dans un autre véhicule - ok, jeu aux soupapes vérifié: 0, 23 mm partout - ok, système ventilé - pas d'amélioration. Quoi d'autre cela pourrait-il être? Bene Messages: 3944 Réputation: 269 Date d'inscription: 08/05/2016 Localisation: BDR Sujet: Re: problèmes de démarrage Chatenet CH26 Yanmar Dim 6 Mar 2022 - 6:39 Grundsätzlich reicht die Spannung auch nicht, man braucht einen fitten Akku, die Stromstärke ist wichtiger. Moteur yanmar chatenet et. Aber ich denke, es wurde bestätigt. problème d'alimentation en gasoil. Durite poreuse, solénoïde d'arrêt moteur défectueux, pompe mécanique insuffisante, puits de jauge colmatée etc.. Problem mit der Kraftstoffversorgung. Poröser Schlauch, defekter Motorabstellmagnet, unzureichende mechanische Pumpe, verstopfter Manometerschacht usw. Mais le problème serait à chaque démarrage Aber das Problem wäre bei jedem Start _________________ Errare humanum est, sed perseverare diabolicum Qui bene amat bene castigat[ louisspaul Messages: 268 Réputation: 18 Date d'inscription: 13/12/2015 Localisation: eure et loir Sujet: Re: problèmes de démarrage Chatenet CH26 Yanmar Dim 6 Mar 2022 - 9:07 Bonjour Je suis curieux de savoir comment tu as testé les bougies?