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Thursday, 25 July 2024

Le problème est que chez Renault leur garage fait des prix trop cher pour leur propre pièce de voiture, et qu'ils sont loin d'être soucieux d'honnêteté ce qui fait qu'ils vous font vendre de la pièce parfois inutilement ou encore vous font revenir plusieurs fois pour un soucis sans garantie de succès. Chez les garages renaults (comme probablement ailleurs aussi) leur professionnalisme et leur honnêteté est très fortement mise en doute chez moi. Fusible calculateur clio 2 phase. Libre à chacun d'avoir son opinion! Mais quand on est professionnel on est censé savoir ce que l'on fait, si on ne trouve pas soit on n'est pas professionnel soit on est malhonnête! Je viens d'apprendre ici que l'un d'entre vous c'est fait changer un circuit électrique soit disant rongé par les acides de la batterie. Jolie petite facture. Cause possible, mais je me dit que PEUT ETRE ces garagistes ont su qu'elle était vraiment le problème dès le début, mais qui l'on corrigé seulement après avoir fait un bon faux diagnostique plausible histoire de gonfler la facture.

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Voir MP. 16 V Mar 24 Mai 2022 - 23:45 Bonsoir Le probleme est que j'ai du mal a communiquer avec le CMM. J'efecturai demain une tentative de lecture en essayant de rentrer dans le menu paramètre! Je ne dispose pas de CAN CLIP! juste Delphi! U (tension) = R (resistance en ohm) x I( intensité ampere) On peu donc avoir 12 volts de tension au repos mais plus rien si on a un mauvais contact et que l'on met le circuit en charge! (en consommation) C'est bien ca? Bonne soirée Gizorg apprécie ce message Contenu sponsorisé Sujet: Re: Alimentation calculateur CLIO 2. Calculateur 8200031653 RENAULT CLIO 2 1999 1.2I Sagem | eBay. 16 V Alimentation calculateur CLIO 2. 16 V Page 1 sur 1 Sujets similaires » CLIO DCI 2009 » PRISE OBD CLIO 3 » Feu stop CLIO 3 » Besoin conseils Clio RS » CLIO 3 DCI 2009 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum mécanique-auto:: Renault, Dacia:: Electricité Sauter vers:

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Certains d'entre vous ont peut être constaté qu'ils arrivaient a faire tourner parfois le moteur 3 secondes et qu'il s'éteignait, alors que leur voyant antidémarrage clignotait rapidement ou était resté fixe, et bien précisément LA, dès que votre moteur à tourné 3 secondes et s'est éteint........ vous relâchez votre clef sans la remettre au premier cran, (donc elle doit resté en avant dernière position) vous remarquerez que votre voyant d'antidémarrage est rouge fixe.... vous laissez donc votre clef à l'avant dernier cran... vous attendez 30 à 60 secondes. Fusible clio 2. Puis vous re-éteignez le moteur et vous remettez la clef jusqu'à l'avant dernier cran et là au bout de quelques secondes l'antidémarrage devrait s'éteindre! DANS TOUT LES CAS, dès que j'ai eu le voyant antidémarrage qui se bloquait rouge, je n'avais qu'à attendre 30 à 60 secondes calmement et puis éteindre la voiture, remettre le contact jusque l'avant dernier cran et là la voiture démarrait après normalement. Saleté d'électronique n'est ce pas?

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Vous devez savoir que les clignotants sont les seuls éléments qui permettent aux autres conducteurs de la route de connaître vos changements de direction, il est donc important qu'ils soient en bon état de fonctionnement. Problème de clignotant qui ne s'allume pas d'un côté sur Renault Clio 2 Dans l'hypothèse que lorsque vous enclenchez vos clignotants du côté gauche ou du côté droit de votre Renault Clio 2 ils ne s'allument pas alors que de l'autre côté tout fonctionne normalement. Fusible calculateur clio 2.5. Dans cette situation, c'est possible que vos deux ampoules sont grillées, première étape pour vous vérifiez l'état de vos ampoules de clignotants, consultez notre tutoriel sur le changement d'ampoule de clignotant sur Renault Clio 2 si vous ne savez pas comment effectuer cette manipulation. N'oubliez pas de checker l'état de la douille de l'ampoule, cela arrive qu'elle soit oxydée et que le contact électrique se fasse mal. Dans l'hypothèse où après test les ampoules des clignotants de votre Renault Clio 2 ne sont pas grillées, il va falloir enlever le comodo de votre clignotant pour contrôler qu'il n'y ai pas de faux-contact quand vous l'enclenchez du côté qui pose problème.

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Pour la bague c'est ce qu'on m'avait dit aussi donc ça fait une chose de moins à changer:) Pour les plips je confirme c'est bien par rapport à l'UCH. Le tout pour 85 livres (commandé sur ebay uk) donc environ 110€! Alimentation calculateur CLIO 2. 1.2. 16 V. C'est le moins cher que j'ai trouvé, en casse il me le faisait à 350€ Bonne journée! bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 36 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 Ah pour les codes injecteurs (C2I) c est rare que ça démarre sans recordage. À moins, coup de chance qu ils aient à peu près les mêmes caractéristiques. (selon type d injection) ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI cinema99 Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 31 Localisation: Lille Emploi: Etudiante Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 07/08/2012 Bonjour! Voila maintenant quelques mois que j'étais embêté avec cet UCH, finalement j'ai abdiquer...

Bonjour à tous! Depuis déjà bien plus de deux ans j'ai des soucis aussi avec mon antidémarrage de ma clio 2 phase 2, 65cv dci, 2001 Diesel. Celle ci présentait et présente toujours les symptômes suivants 1- J'insère la clef et le voyant d'antidémarrage clignote rapidement: impossible de démarrer. 2- Après plusieurs essais, le voyant clignote rouge rapidement, et à un moment celui ci devient alors fixe: toujours impossible de démarrer. 3. Après 2 min, 15, 30, 3 heures ou encore bien plus le voyant s'éteint enfin. elle se met à démarrer. Quelques anecdotes rapportées d'autres personnes ayant les mêmes soucis, plus les miennes me font douter que ce ne soit uniquement les clefs, ou encore les piles. Peut être que c'est aussi un soucis de neiman, ou encore de calculateur ou bien une reprogrammation ou je ne sais encore quoi comme défaillance, mauvaise réalisation ou mauvaise conception de chez Renault. Si je n'avais eu des expériences comme par exemple des fois où la voiture refaisait les symptômes et me laissait cloué au sol durant 15min à 3 heures durant quelques jours et plus de soucis durant quelques semaines et que les problèmes revenaient par la suite sans changement de pile, je serais moins septique.

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L'humanité devait prendre conscience que pour continuer à se développer, entendre vivre mieux tout en satisfaisant ses

Soyez prudents, surtout lorsqu'il s'agit des enfants et n'utilisez aucune des huiles essentielles citées par voie orale en espérant obtenir le même résultat qu'avec un bain. La voie orale n'est pas indiquée pour les plus jeunes. Vous trouvez cette info utile? Partagez-la! :) MERCI