Demande De Calcul Demi-Traitement Maladie - Rémunération - 5119 — Planet Tools : Outillage Et Outils Professionnels En Ligne

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Thursday, 11 July 2024

Les réponses aux questions ne sont pas officielles. est heureux de vous rendre ce service gracieusement. Ces informations sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur juridique. Elles vous seront néanmoins surement utiles. Statut: Famille de métier: demande de calcul demi-traitement maladie 27/05/2022 Je suis en arrêt de maladie ordinaire depuis le 28 octobre 2012. Ma structure m'a seulement versé un demi traitement jusqu'à ce jour. Les rémunérations particulières - Comment se calcule le demi-traitement d’un agent ? - Éditions Weka. EST CE NORMAL? À qui doit m'adresser pour avoir des renseignements pour éclaircir cette situation sachant que la structure refuse de me communiquer des précisions sur mes traitements. Je vous remercie par avance de votre réponse Bien cordialement F. O. M. D. A Bonjour, Si vous êtes fonctionnaire, vous avez dû percevoir 3 mois plein traitement (sauf si vous aviez déjà consommé ce droit durant les 12 mois qui précèdent votre arrêt). Ensuite, vous passez en demi-traitement pour une période maximale de 9 mois. C'est la règle pour la fonction publique.

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Elle ne seront pas utilisées en dehors de cette application. Le renseignement des champs marqués d'un * est obligatoire. 1. Situation professionnelle 2. Situation personnelle 3. Options professionnelles 4. Options personnelles Résultats détaillés de la simulation Commencer la simulation

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Vous trouverez dans cette rubrique tous les simulateurs présents sur notre site internet Simulateur de paie Simulateur de calcul de passage à demi traitement Simulateur GIPA

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6 - Calcul de l'année glissante. Ce simulateur vous permet de calculer les périodes d'arrêts maladie à plein et demi traitement. Accédez à cet outil 7 - Calcul de la durée de travail annualisée des agents TNC Accédez à la note d'information concernant le calcul de la durée de travail annualisée des agents TNC ainsi qu'à un exemple de planning d'annualisation du temps de travail en cliquant ici. 8 - Calcul de l'indemnité de garantie individuelle du pouvoir d'achat (GIPA) Accédez à cet outil 9 - Durée de travail: tableau de conversion des minutes en centièmes. Les simulateurs - CDG 87. L'horloge éditée par les "Editions législatives" permet la conversion des minutes en centièmes, souvent indispensable pour calculer la durée de travail (ce mode de calcul est le seul connu par les logiciels). Accéder à cet outil 10 - Calculette de points RAFP (Retraite Additionnelle de la Fonction Publique) Accédez à cet outil 11- Simulateur Age d'ouverture des droits à la retraite Un simulateur vous permet de calculer l' âge à partir duquel vous pourrez prendre votre retraite sur la base du projet du gouvernement.

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#1 Bonjour, Je recherche de l'aide pour créér un simulateur de calcul de passage à demi traitement pour les fonctionnaires. Je travaille dans une collectivité et je gère les arrêts maladie mais nous n'avons aucun logiciel pour les gérer, je dois donc tout calculer à la main. Un tel logiciel serait une aide précieuse, si quelqu'un peut m'aider ce serait très gentil. Les règles dans la fonction publique sont les suivantes: - droit à l'arrêt maladie pendant 1 an - les 90 premiers jours sont payés à plein traitement - les 270 jours suivants sont payés à demi-traitement - le calcul se fait sur année glissante donc on doit calculer le traitement chaque jour d'arrêt. Merci #2 Bonjour à tous, Un essai avec caler() JHA mois 22. 9 KB · Affichages: 455 mois decaler 23. 6 KB · Affichages: 273 #3 Merci beaucoup JHA Par contre tu veux dire quoi avec un mois décalé? Simulateur demi traitement en. En fait, il faut inscrire les arrêts de l'année précédente donc 2015 puis les nouveaux arrêts de 2016 pour voir si de date à date (chaque jour d'arrêt de 2016) la personne a obtenu ses 90 jours à plein traitement.

27 juillet 2010 2 27 / 07 / juillet / 2010 14:43 1 - Calcul de la reprise d'ancienneté - Catégorie C. Cet outil (développé par le CDG71) permet de calculer et comparer les périodes d'activités professionnelles publiques et privées de votre agent en vue de la reprise de son ancienneté pour son classement à nomination. Accédez à cet outil ici 2 - Simulateur de calcul des validations de services. Ce simulateur ne gère pas les carrières comportant des périodes concomitantes. 3 - Simulateur de calcul des droits à pension CNRACL. Le simulateur de calcul vous permet d'estimer les droits à pension à partir des données que vous avez renseignées, sous votre propre responsabilité. Erreur accès - CDG 24. 4 - Calcul de la date de titularisation après une période de temps partiel. Accédez à l'outil de calcul créé par le CCAS de Marseille 5 - Calcul du supplément de pension NBI. Les périodes de perception de la NBI peuvent ouvrir droit à un supplément de pension qui s'ajoute à la pension principale versée par la CNRACL. Voici son chemin d'accès pour le calcul du nombre de points majorés perçus et le montant du supplément de pension.

si le cas elle passe en demi traitement. Exemple: Arrêt du 30/11/2015 au 29/02/2016: 90 jours d'arrêt payés plein traitement Nouvel arrêt du 16/11/2016 au 15/12/2016: 30 jours d'arrêts dont demi traitement du 16/11 au 30/11 puis plein traitement du 1/12 au 15/12/2016. Dernière édition: 21 Décembre 2016 #4 Bonsoir à tous, Un essai en pièce jointe 26. 9 KB · Affichages: 524 #5 Bonsoir, Quelques précisions: 1) du 30/11/2015 au 29/02/2016: je trouve 92 jours. Simulateur demi traitement le. 2) "droit à l'arrêt maladie pendant 1 an": on regarde pour chaque jour ce qui s'est passé sur [jj/mm/aa-1, jj/mm/aa], autrement dit sur les 366 ou 367 derniers jours? Cordialement #6 Il faut être précis. de date à date ça veut dire quoi? Un arrêt aujourd'hui 23/12/2016, il faut regarder depuis le 24/12/2015 ou le 23? Il me semble que que les dimanches, jours fériés et jours de repos normaux comptent dans la durée du congé SAUF s'ils se situent au début de l'arrêt. Et 1/2 traitement c'est combien de temps? On ne voit aucun renseignement sur ces éléments dans ton classeur.
Si elle est d'apparence laiteuse, c'est qu'elle est contaminée. Dans ce cas, vous devez vidanger le réservoir et le remplir d'huile fraîche. Complétez avec de l'huile hydraulique industrielle standard de 10W pour faire monter le niveau jusqu'au bouchon de remplissage. Remettez le bouchon de remplissage et la rondelle en place, puis serrez-les avec une clé à fourche. Et pour mon cric hydraulique? Le fait que l'huile devienne blanc laiteux signifie généralement que de l'eau entre dans le réservoir. Lorsque l'unité est arrêtée, l'air du réservoir se refroidit, ce qui provoque la condensation de l'eau sous forme liquide. Cette eau doit être évacuée par le bouchon de vidange. Quel type de fluide utilise un vérin hydraulique? Un cric à bouteille nécessite de l'huile hydraulique. Ce type d'huile est un lubrifiant liquide utilisé pour envoyer de l'énergie dans les systèmes hydrauliques. L'huile hydraulique assure une bonne lubrification, protège de la rouille et de l'oxydation et a un faible pouvoir moussant.

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Crics de palette, également connu sous le nom de transpalettes, sont à commande manuelle des dispositifs industriels pour soulever palettisé matériau du sol et de le transporter. Le transpalette typique a deux fourchettes semblables à celles d'un chariot élévateur, espacé d'une distance standard de s'engager avec les palettes. Tirant sur le levier de l'opérateur haut en bas actionne une pompe hydraulique et vérin pour soulever la fourche bras plusieurs pouces du sol. L'opérateur utilise également la poignée pour tracter la palette et l'orienter. Joints hydrauliques peuvent couler l'huile au fil du temps, entraînant un dysfonctionnement de la pompe. En outre, l'huile hydraulique peut être contaminé. Vérifier régulièrement l'huile hydraulique dans un camion de palette est une procédure de maintenance prioritaires. Instructions Vérification de l'huile hydraulique • Vérifiez l'huile hydraulique dans un transpalette au moins une fois par mois ou selon les recommandations du fabricant palette jack.

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Question détaillée Signaler cette question 2 réponses d'expert Réponse envoyée le 04/11/2015 par anonyme les différentes huiles hydrauliques ont des missions souvent différentes et ne pas respecter les préconisations constructeur peut vous amener à un un surcoût de maintenance et d'éventuels dégâts. Quelques explications: Un fluide hydraulique (ou huile hydraulique) est une huile minérale incompressible capable de transmettre rapidement l'énergie de la pompe aux récepteurs. Cette propriété en fait un vecteur de force: il s'agit donc d'un fluide fonctionnel. De plus, parce que c'est un fluide visqueux, le fluide hydraulique assure la lubrification des composants métalliques (pompe hydraulique, distributeurs, vérins). La qualité des fluides hydrauliques doit prendre en compte plusieurs éléments: le pouvoir de lubrification, le coefficient de transfert de chaleur, le pouvoir anti-usure et la bonne résistance au feu. Cette combinaison permet d'augmenter la durée de vie des composants du système hydraulique, donc de réduire les coûts de maintenance.

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Quelle est la qualité de l'huile pour crics hydrauliques? Elle est destinée aux crics hydrauliques, aux chasse-neige et aux amortisseurs rechargeables. Le grade de viscosité SAE est de 10W. La classification ISO est de 22-32. La plage de fonctionnement de l'huile hydraulique va de -30°C (-22°F) à 140°C (284°F). L'huile moteur peut-elle être utilisée comme fluide hydraulique? Non, vous ne pouvez pas utiliser l'huile moteur dans un système hydraulique. L'huile moteur fonctionne à une température beaucoup plus élevée et l'huile hydraulique commence à tomber en panne à environ 45°C. Vous ne pouvez pas, car l'eau est l'un des pires contaminants pour l'huile hydraulique. Le système tomberait en panne et coûterait encore plus cher à réparer que l'huile moteur. Quel type d'huile mettez-vous dans un cric de sol? Toute huile hydraulique standard de viscosité appropriée devrait fonctionner aussi bien. Une petite note de prudence: Certains crics hydrauliques fabriqués pour le service automobile dans les années 1960 ou avant utilisaient du liquide de frein automobile, et les crics hydrauliques de cette époque portaient généralement des étiquettes de type autocollant indiquant « ATF ONLY » ou « Do NOT use ATF ».

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Dans le cas d'une utilisation quotidienne, l'entretien ou la réparation de votre transpalette devient nécessaire pour remédier à certains problèmes. L'entretien préventif de votre transpalette est primordial pour garantir la sécurité de votre lieu de travail et de vos manutentionnaires. Une inspection régulière de votre transpalette permet de vous assurer qu'il ne présente aucun dysfonctionnement. Dans le cas d'un problème, vous pouvez intervenir rapidement pour réparer votre matériel. L'objectif de l'entretien est avant tout de prolonger la durée de vie du transpalette. Dans cet article, nos experts vous donnent quelques recommandations pour assurer une utilisation optimale de votre transpalette sur le long terme. Vérifiez le niveau d'huile de votre transpalette Nous vous recommandons de vérifier le niveau d'huile de votre matériel tous les 6 mois. Par ailleurs, chaque année, pensez à vidanger et remplir le compartiment d'huile de votre transpalette. Veillez à faire attention à l'huile que vous mettez, il est recommandé d'utiliser de l'huile hydraulique.

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La VGP permet de déterminer en temps utile les détériorations du tire-palette suite à un bilan détaillé de l'appareil (par exemple les fourches du tire palette qui redescendent toute seules). La vérification Générale Périodique d'un transpalette doit se faire 2 fois par an et donne lieu à des essais de fonctionnement. Dépannage d'un transpalette: les fourches de mon transpalette descendent toutes seules Dépannage d'un transpalette: mon transpalette ne lève plus. Que faire quand les fourches de votre transpalette descendent toutes seules? Commencez par vérifier que la Commande principale ne soit pas bloqué en mode descente. Il serait dommage de démonter votre transpalette et endommager ses joints pour un simple problème d'utilisation. Transpalette: Vérifiez l'huile ainsi que les joints du vérin Bien vérifiez les vérins hydrauliques du transpalette: y à il une fuites? Reste t'il de l'huile? Ces deux facteurs sont les principales causes de SAV chez les transpalettes. Vérifiez également que la vanne ou la manette de descente du timon ne soit pas grippé en position ouverte.