Problème Boite Vitesse Bmp6 Peugeot 3008, Moteur Tracteur - Agrico'Notes

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Monday, 26 August 2024

A la lecture du forum, il semblerait que ce soit un problème récurent sur ce type de boite. Je voudrais donc savoir si certains ont étudié les recours possibles? Je trouve ça honteux qu'une voiture de moins 4 ans et moins de 50000km rencontre un tel souci: qui dois prendre en charge cette réparation? Peugeot? Le Négociant? Panne boite de vitesses automatique bmp6 - Peugeot - 3008 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Quel argument utiliser: vice-caché? Garantie légale de conformité? Autre? Je suis preneur de tout conseil qui pourrait m'éviter de mettre 5000euros parce que les ingénieurs de PSA sont incapables de construire une boite de vitesse!! Merci d'avance.

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Pièce ayant été reconditionnée. Pour vous assurez d'acheter la pièce adaptée, identifiez votre véhicule et vérifiez l'indice de compatibilité. Pièce 100% compatible Pas de question à vous poser, cette pièce est totalement compatible avec votre véhicule Cette pièce semble compatible Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Problème boite vitesse bmp6 peugeot 3008 2009. Nous ne sommes pas certain Notre algorithme n'a pas réussi à déterminer une note de confiance. Dans ce cas n'hésitez pas à nous contacter Vous êtes un professionnel? Créez un compte sur Créer un compte pro Et bénéficiez De tonnes d'avantages pour les pros gratuitement et sans engagement Paiement différé 30 jours fin de mois Des remises jusqu'à -20% Un programme de fidélité super avantageux Recherche par plaque, simple rapide, efficace Vous pouvez Récupérer la TVA Réalisez un devis pour vos clients en 2 clics Téléchargez un certificat de non disponibilité Un support client dédié Souple et flexible Vos achats peuvent être facilement payés en 4 versements sur 3 mois*.

J'ai pris un rdv chez un concessionnaire Peugeot proche, ils m'ont demandé 121€ juste pour regarder les circuits de la boite de vitesse et d'embrayage Ils vont ensuite me faire un devis. J'aurais les résultats le 07/05. Merci pour ton aide par uBomb » Dim 26 Avr 2015 11:43 Merci pour vos réponses J'utiliserais sûrement l'aide juridique. Tout à fait. D'ailleurs, avant le problème, j'avais du mal à passer les vitesses, la boite de vitesses était rigide. Et quand je passais de la 1ère vitesse à la 2ème, ma voiture "percutait", j'avais l'impression qu'une voiture me heurtait de derrière. D'autres solutions? Problème boite vitesse bmp6 peugeot 308 sw. par uBomb » Mer 29 Avr 2015 11:21 Bon, voici où j'en suis après un mois de mésaventures: Le garage Peugeot m'a dit que la pédale d'embrayage était usée, ils l'ont donc changé pour 400€. En ramenant la voiture chez moi, le même problème est réapparu Je l'ai donc ramené au garage qui me disent maintenant que le problème vient de plus loin et qu'ils ne savent pas quoi faire. Ils ont aussi ajouté que le changement de la boite de vitesses ne réparera peut-être pas le problème.

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Le Lundi 03/06/2013 à 10h30 J? appelle le service client Peugeot car je n? ai toujours aucun retour de mes revendications. La téléopératrice relance mon dossier. Le Lundi 03/06/2013 à 12h07 J? envoi une lettre recommandé avec AR à Peugeot France. Le mardi 04/06/2013 Peugeot France reçoit ma Lettre avec AR. Le mardi 04/06/2013 à 11h48 Appel de Peugeot GGP pour me demander la permission de tester ma voiture sur une longue distance, on m? informe qu? ils m? ont changé tout le système hydraulique de la boite, ils doivent garder ma voiture jusqu? au vendredi 07/06/2013 Le vendredi 07/06/2013 à 11h07 J? appelle le service client Peugeot car je n? ai toujours aucun retour de mes revendications. La téléopératrice est étonnée et relance encore une fois mon dossier. Le vendredi 07/06/2013 à 14h29 Appel de Peugeot GGP pour m? Problème boite à vitesse automatique Peugeot 3008 ?. informer que ma voiture est prête et qu? ils ont roulé 250Km avec. Le vendredi 07/06/2013 entre 17h00 et 17h30 Pendant une accélération dans un rond point, la boite de vitesse a décroché en laissant le moteur s?

j'ai un 5008 rouge babylone premium pack privilege depuis mai 2010. Peugeot 3008, 5008 et 508 : mise à jour de la boîte BMP6. j'ai eu un probleme de boite a 2800 kms, avec la seconde et la troisieme qui devenait tres difficile a passer. une semaine d'immobilisation:d'apres peugeot, tringlerie détendue. CORDIALEMENT CHRISTOPHE chris5008 Curieux Messages: 9 Inscription: Jeu 10 Fév 2011 13:04 Localisation: tournefeuille par seb66playa » Sam 12 Fév 2011 12:16 par gweb » Dim 13 Fév 2011 14:35 Intéressant... par chris5008 » Mar 15 Fév 2011 12:48 bonjour, question peut etre bète, mais comment mettre mon 5008 rouge en photos?

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Pourtant, la boite est souple. Ca ne le fait qu'avec la seconde, peu importe la situation. Je sens que je vais en toucher 2 mots a mon concessionnaire.... jpc2004 5008 de bronze Messages: 154 Inscription: Mar 1 Mai 2012 15:42 Localisation: Toulouse par leogriffe » Mer 25 Déc 2013 22:56 Bonjour, j'ai moi aussi un 5008 HDI 112 BVM6 noir, finition Active de 12/2010, toit panoramique, et j'ai le même problème que toi de temps à autre: la seconde saute au point mort. Je pensais au début que çà venait de moi mais je n'y crois plus surtout quand je vois que d'autre ont le même problème. Cà arrive quand je rétrograde plutôt en sous régime, à un rond-point notamment, quand je veux relancer, la vitesse saute. Problème boite vitesse bmp6 peugeot 3008 2020. D'autres possesseurs de 5008 ont-ils se problème? L'ont-ils résolu? Merci d'avance. PS: je vais remplir ma présentation leogriffe Messages: 3 Inscription: Mer 25 Déc 2013 22:44 Localisation: VENDEE par jpc2004 » Mer 25 Déc 2013 23:11 Problème résolu pour moi. ils ont gardé le 5008 trois semaines car il y avait soit disant rupture de stock!!

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C'est ce qui lie le moteur à la boite qui doit faire embrayage et siblement c'est un gros chantier et il faut avoir les bonnes connaissances pour savoir ou chercher. Pour le moment il est en vente. En effet c'est pas con, piste à essayer dès aujourd'hui. par Lulu 07 » 05 sept. 2021 08:27 Selon mes informations: embrayage classique: disque et diaphragme avec butée. En débrayant cela devrai suffire. Claas Axos 310 moteur bloque au demarrage - Les Tracteurs Rouges. Peut-être inverseur hydraulique mais je ne connais pas son fonctionnement. Avant de tout démonter, je rechercherai plutôt une cause électrique: un contact de pédale, un contact de siège, ou autre capteur du même style. Tient moi informé A+ par aldem88 » 05 sept. 2021 21:21 Après contrôle ce n'est pas ça. Une personne de chez Claas est venu voir et d'après lui ça viendrait de ce fameux "Ilot". Je pense comme toi, il n'y aucune raison qu'en débrayant ça ne fonctionne pas. En actionnant le démarreur le moteur tourne 15 seconds en essayant de démarrer, le démarreur peine et ça passe en défaut. Peut-être que c'est au niveau du moteur qu'il y a un problème.

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aldem88 Messages: 293 Enregistré le: 17 juin 2008 12:33 Localisation: Vosges Claas Axos 310 moteur bloque au demarrage Bonsoir, mon beau-frère à un soucis sur son Claas Axos 310. Le tracteur ne démarre plus, le moteur veut tourner mais le tracteur se met en sécurité, testé avec une batterie neuve. D'après les infos qu'il a pu glaner ça viendrait de la boite, il est coincé entre 2 gammes courte et grande. Avez-vous déjà entendu parlé de ce genre de soucis ou peut-être regarder ailleurs? Lulu 07 Messages: 33 Enregistré le: 28 juin 2019 23:01 Re: Claas Axos 310 moteur bloque au demarrage Message non lu par Lulu 07 » 03 sept. 2021 22:11 Bonjour, Je ne sais pas si tu as résolu ton problème? Si c'est la boite comme tu semble le penser, > en débrayant le tracteur devrai démarrer. Autre piste: Distributeur hydraulique enclenché (donc pompe hydraulique en charge > suffisant pour empêcher le moteur de démarrer!!! (ça m'est arrivé sur mon CS 105 pro) Cordialement par aldem88 » 05 sept. Exchange standard moteur tracteur agricole paris. 2021 07:48 non le problème n'est pas résolu, le problème viendrait de "l'ilot" je ne sais pas se c'est la bonne orthographe.

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(remplacement vilebrequin): concession? Garantie? UN échange standard s'impose ou un remplacement complet (je déconseillerai une réparation) FCD 38 Messages: 1779 Enregistré le: 08 avr. 2008 21:45 Localisation: Pays Voironnais 38 DAUPHINE par FCD 38 » 06 sept. Troc Echange Tondeuse TORO neuve sur France-Troc.com. 2021 21:01 Bonsoir Si le demarreur ne tourne que 15 secondes, il ne passe même pas les compressions...? n'aurait pas pris l'eau par l'echappement où liquide de refroidissement dans les vaudrait peut être le coup de déposer les injecteurs ça ne prend pas de temps J'ai eu le cas avec un 5140 garé un week-end sous un défaut de cheneau Cdlt Gaby ex gab fg Tenez vous loin des gens negatifs, ils ont un problème pour chaque solution. A. Einstein thierry 1968 Messages: 1427 Enregistré le: 09 mars 2012 20:04 Localisation: 56 le sourn par thierry 1968 » 06 sept. 2021 21:07 ça veut rien dire que ce soit le moteur, car quand vous dite qu'en débrayant il doit démarré moi je dit NON tout dépend ci l'embrayage est a sec avec inverseur mécanique ou alors une commande multidisques humide inverseur électrohydraulique ci c'est un électrohydraulique d'est que tu démarre le moteur tu fait entrainé les pignons dans la boite A + Thierry marien63 Messages: 1394 Enregistré le: 20 janv.

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Dans le milieu agricole, les tout premiers moteurs étaient à vapeur et à pétrole. Ce n'est qu'au début des années 1900 que le moteur diesel voit le jour. Aujourd'hui, l'ensemble du parc de tracteur possède des moteurs diesel quatre temps: Admission d'air pur (comburant) – Compression de l'air (élévation de température) – Explosion/Détente (entrée de combustible) – Échappement des résidus de la combustion. Ces quatre temps s'effectuent grâce à une série de pistons montés sur un arbre à cames. Cela entraîne ainsi les éléments rotatifs du moteur et génère le mouvement des roues. Pour fonctionner, un moteur de tracteur a besoin de divers autres composants. Par exemple, le moteur à froid a besoin de bougies de préchauffage pour son allumage. De même, pour démarrer, on utilise une pièce électrique, le démarreur. Un moteur a également besoin de pompes, de filtres tracteur, d'un alternateur, d'une batterie, d'un thermostat et d'autres pièces et accessoires nécessaires à son fonctionnement. Exchange standard moteur tracteur agricole mon. Vous trouverez sur cette page un large choix de pièces détachées de tracteur pour l'entretien ou la réparation de vos moteurs agricoles: tubes, joints, pots et tuyaux d'échappement, soupapes de vidange huile.