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par kazoo » 25 Nov 2008 00:28 Salut Trefle Dans la structure, c'est ce que je nomme liens, certains le nomment jambe de force. Ce sont donc les pieces en diagonale entre poteaux et pannes, et entre poteaux et arbas. Pour ce qui est du contreventement dans le plan de la toiture, deux croix de saint andré, par exemple en plat ou feuillard métallique, dans les travées d'extremité, ce sera OK. par Trèfle » 25 Nov 2008 01:24 Bonjour Kazoo Effectivement, ça va mieux en le disant... par landini » 25 Nov 2008 19:04 je vois que mon sujet a avancé donc je vous remercie pour les réponses et je n'ai plus qua me mettre au travail maintenant que j'ai tous les élements pour réalisé mon projet. Charpente bois pour hangar youtube. par kazoo » 25 Nov 2008 19:24 Trèfle a écrit: Bonjour Kazoo Effectivement, ça va mieux en le disant... Bonsoir Trefle Effectivement, ça va mieux en le disant... merci de m'avoir interpellé. Je réponds parfois un peu succintement parce que d'une part le temps est une denrée rare, et que d'autre part je considère, certes parfois à tort, que l'on ne se lance pas dans la construction d'un abri sans avoir un minimum de compétence personnelle ou par une aide externe.
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Y prendront place, notamment, les quatre arcs de la charpente d'une portée de 88 mètres. Construction charpente bâtiment agricole Puy-en-Velay/Haute-Loire. La charpente en bois a fait l'objet de 2 200 heures d'études, notamment en termes de résistance sismique. Elle est prévue pour rester stable au feu durant 2 heures et supporter des ponts roulants de 5 tonnes, destinés au démontage et à l'entretien des avions, y compris les moteurs. Le projet, d'un montant de 23 millions d'euros, associe également OTE Ingénierie, Kauffmann et Wassmer Architectes, le bureau de contrôle Dekra et, pour le gros œuvre, Eiffage Construction. La rédaction/Forestopic
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Dans le cadre de ce contrat, le chargé de projet sera affecté principalement au pilotage de l'opération de prolongement du tramway T1 entre Nanterre et Rueil Malmaison, sur le phase AVP qui vont démarrer mi 2022 et la phase PRO jusque 2026. Pour ce projet ainsi que les autres projets de son portefeuille, il assure la définition et veille au bon avancement des études et travaux conformément au programme de l'opération et aux prescriptions d'Ile-de-France Mobilités, à l'avancement des procédures administratives, et au respect des délais et des budgets, et prépare les phases décisionnelles jusqu'à la mise en service. Il prépare et participe également aux phases de concertation du projet.
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