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Pour les articles homonymes, voir EDP. Un engin de déplacement personnel ( EDP) ou engin de déplacement, en Belgique, est une catégorie de véhicule définie par le code de la route français ou par la législation belge. Gyroroue utilisée par un jeune garçon. Trottinettes électriques en libre service à Lyon. Législation [ modifier | modifier le code] En droit français, la règlementation distingue les EDP non motorisés ( skateboard, patins à roulettes, trottinette) et les EDP motorisés électriquement, dits EDPM (patrouilleur, trottinette électrique, gyropode, gyroskate, gyroroue). Jeux d'engins de chantier gratuit. Ces derniers disposent d'une règlementation spécifique (s'ils dépassent les 6 km/h). Les EDPM sont essentiellement utilisés en milieu urbain [ 1]. C'est un véhicule compact, généralement monoplace et électrique, ayant pour fonction d'assurer la mobilité d'une personne se tenant debout. Ces véhicules disposent d'une plateforme ou de repose-pieds et pour certains d'un guidon pour le maintien et les commandes. Histoire [ modifier | modifier le code] Le terme « engin de déplacement personnel » est utilisé dans la langue française [réf.
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nécessaire] avant que le concept ne soit défini dans le code de la route. Jeux de en ligne gratuit. À partir du 23 octobre 2019, un décret introduit le terme d'« engin de déplacement personnel motorisé » dans le code de la route français, lui donnant dès lors une définition légale. Définition [ modifier | modifier le code] Le code de la route français définit les caractéristiques techniques, et l'usage sur la voie publique des EDP et EDPM. En droit français, l'engin de déplacement personnel motorisé est un véhicule sans place assise, conçu et construit pour le déplacement d'une seule personne et dépourvu de tout aménagement destiné au transport de marchandises, équipé d'un moteur non thermique ou d'une assistance non thermique et dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 25 km/h. Il peut comporter des accessoires, comme un panier ou une sacoche de petite taille.
« En 2019, 630 accidents corporels ont impliqué un usager d'engin personnel de déplacement motorisé (EDPm). Ces accidents ont provoqué la mort de dix usagers d'EDPm et fait 554 blessés. » — Sécurité routière en France, Bilan de l'accidentalité de l'année 2019 Les dix morts de l'année 2019 surviennent entre 20 h et 7 h du matin. Huit d'entre eux ne portaient pas de casque [réf. Jeux d'engin de chantier | Tom's Guide. nécessaire]. En France les accidents d'EDP se font avec des tiers dont un piéton mort et 122 blessés non-usagers d'EDP motorisé (dont 72 blessés piéton, 25 usagers de 2RM ( scooters, motos... ), 18 cyclistes et 6 automobilistes) [ 16]. En 2020, on compte 774 blessés parmi les utilisateurs d'engin de déplacement personnel motorisé, soit une augmentation de 40% par rapport à l'année précédente [ 17]). En Belgique [ modifier | modifier le code] En Belgique, la société d'assurance Axa a relevé que les accidents sur le chemin du travail d'un employeur privé ont augmenté de 35% entre 2016 et 2019 (dont 44% d'accidents aux heures de pointe du matin et 21% au heures de pointe du soir) doublant le nombre de jours d'absences.
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